GILLKIT 2014

Que ce soit la 14000 ou la 14100 les grands capots sont identiques. Seules les flancs sont différentes

- La 14000 a simplement des ouies
- la 14100 a une tripotée de grilles différentes de chaque coté de la cabine mais à priori avec une seule version et   une seule "plaque ronde" sur un coté qui était en fait un ventilateur.
Concernant les faces avant les 14000 semblent avoir 4 feux, deux en haut deux en bas (CC14018 celle de Mulhouse) et les 14100, 4 aussi, mais 4 en bas et les deux d'en haut bouchés (ceci sous réserves)
Après il y a les capots latéraux qui sont de deux types sur la 14000: de très longs avec des grilles rapportées CC14018 celle que j'ai montée. , ou des courts que l'on retrouve également CC14100 sur la CC 14100. ces capots sont équipés de grilles normales et de marche pièds aux extrémités. Certaines CC14100 on enfin un petit capot rapporté en plus plus bas que l'autre que vous retrouvéz dans la KIT

Merci Gilou, on devrait pouvoir s'y retrouver  (enfin, un peu mieux...    )
Pour Jean Marc,cette version me tente... c'était la 14165 non?

C'est cette version qui m’intéresse

la 14018 est une version musee en couleur d'origine mais pas en version d'origine au niveau capot ; c'est juste une info pour ceux qui veulent un modele bleu sur un reseau epoque 3

quelques 14000 ont reçues des fanaux rouges en fin de carriere (1981 pour les dernieres RD) avec les feux superieurs bouches sur toutes les locos depuis le debut des annees 60

pour les 14100 , c'est plus hard car il y a 101 locos qui ont roulees jusqu'en 1997
apparition des feux rouges en bas fin des annees 70 avec feux superieurs bouches
pour le ventilo , il a ete bouche par une plaque vers les annees 60 (deco verte)

bref , precisez votre version , je ferais un effort pour consulter ma doc , cela sert a ça quand meme , mais je ne peux pas detailler toutes les versions possibles , une photo etant bien sur le mieux si je la trouve , avec les 2 liens deja cites , et la notice de gilles bien sur

michel.b01 a écrit:

Merci Gilou, on devrait pouvoir s'y retrouver  (enfin, un peu mieux...    )
Pour Jean Marc,cette version me tente... c'était la 14165 non?

c'est la 14161 en pot de fleur a conflans jarny , y manque les plaques avant sur l'autre face , je vois pas bien la couleur , ainsi que la face jaune vu qu'il y a les fanaux rouges , a moins que tu ne fasses ce pot de fleur   

en fin de vie , on trouve aussi des versions sans le ventilo bouche a premiere vue mais avec des miofiltres
a fouiller!!!

Cà tombe bien pour R460 car la 14101 fait justement partie des n° gravés . Petit veinard.

Reste à organiser une réunion de CC. Par contre je viens de m'apercevoir que le capot latéral de la CC14018 ne plongeait pas assez    en fait il n'y a que 3 barres au lieu de 4. j'avais sans doute encore   
dernier point et excuse moi de te contredire Snoopy mais il y a eu au moins deux autres machines comme celle du musée avec des capots identiques ce sont la 14003 et 14004. Je n'ai pas de scanner ici à la campagne mais j'ai vu deux photos datant de 75. La 004 est prise à LENS et la 003 à Vitry

ben disons qu'en 1975 elles devraient etre toutes vertes depuis longtemps , apres si tu peux me donner la source peut etre que j'ai ; sinon j'attendrai que tu puisses nous les montrer (la question est d'ailleurs juste sur la couleur)

J'ai déjà les plaques d'imat a la maison ,étant très proche de la source     

Je la ferai en bleu ,plus jolie qu'en vert a mon avis

Vu que c'est des photos noir et blanc, je dirai qu'elles sont vertes. mais tu disais, je cite
"la 14018 est une version musee en couleur d'origine mais pas en version d'origine au niveau capot ; c'est juste une info pour ceux qui veulent un modele bleu sur un reseau epoque 3. Verte ou bleue ces capots sont bien d'origine. LOCO REVUE MARS 86

pardon je me suis mal exprime , je parlais des petits capots lateraux longs supportant les grilles comme sur le modele que tu as monte ; les 2 grands capots existent sans changement depuis l'origine
la modif des petits c'est faite en 2 fois , d'abord version courte avec grille (couleur bleu possible , voir le 2°eme lien pour des exemples de numero avec photo trouvable facilement , apres peut etre que toutes les locos ont eu cette modif) et enfin la version definitive comme ton modele mais en vert a part la 14018 en version musee ; peut etre que certaines sont restees avec capots lateraux courts et grille dans les annees 70

bon je ressors la doc pour les jours a venir ; je trouve les 14000 terribles et monstrueuses par rapport aux 14100 , j'adore , meme si elles n'etaient pas fiables du tout
je me souviens de l'article dans VF31 ou 32 , ou un conducteur de Mohon disait qu'il faudrait le payer cher pour qu'il ressorte les locos gare bon etat

pour les 14000 ;

je trouve les 14004 , 14005 et 14008 avec capots lateraux courts et grille, livree bleue (2 tons)
au moins la 5 possede le carre jaune a l'avant , meme en N&B j'arrive a voir la demarcation des 2 bleus ,  pour la 14008 je ne suis pas sur  qu'elle soit encore bleue (nous sommes en 1962-63)
belle photo en couleur de la 14004 sur le special le train
feux superieurs non bouches

la 14018 et la 14005 ont possede des fanaux rouges en livree verte a la fin  de leur vie (1980-81)
livre du cabri sur les locos monophases nord est

la 14003 , 14002 , 14011 , 14013 , 14019 n'en ont pas en fin de vie , peut etre la 14004 mais la photo est de 75

a partir de la livree verte , un gros carre a l'avant jaune et un petit aux extremites des capots lateraux (ce qui n'est pas le cas en livree bleu); les fanaux superieurs sont bouches

on peut dire sans trop de crainte qu'avant 1970 toutes les locos ont eu la version definitive allonge des petits capots lateraux

je peux rajouter que la 14018 est passe au vert entre juillet et septembre 1964

la 14003,05,016 et 018 sont les dernieres a avoir roule

Le kit de la 14100 est arrivé en Vendée
Petit coup d’œil vite fait ,rien a dire ,toujours la meme qualité .......
Encore bravo et merci a tonton Gilou pour sa " dernière "contribution a notre échelle
Dernière ??????? espéreront que non
Je le veux moi le Berliet fourgon       

   Coucou me revoilà !

Cher amis bonjour,  

Différentes raisons, notamment administratives me conduisent à prolonger mon statut jusqu’à fin septembre. Comme, je ne sais plus qui l’avais suggéré, pourquoi pas jusqu’à fin décembre ? ce qui finalement ne changera strictement rien en ce qui me concerne.

Ne     pas et ne  vous emballez pas pour autant car il n’est pas dans l’objectif de créer de nouveaux modèles.

Toutefois au cours de tous ces mois passés, beaucoup d’amateurs ont regretté de ne pas avoir tel ou tel modèle. J’estime un peu dommage de priver ces personnes. Je vous propose donc de mettre à profit ces mois d’été     pour réfléchir à la question.  Il va de soi que si des minimums que je fixerai selon les modèles  ne sont pas atteints il sera impossible de refaire ces KIT.  Les prix restent  inchangés et seront confirmés à ceux qui en font la demande. Les kits seront sans châssis et sans marquage, sauf si je peux les fournir. Ce ne sera de toutes façons pas le cas pour l’AGC  dont l’accord avec BOMBARDIER m’interdit de le faire. Je précise également que les modèles ne seront pas retouchés.

Les conditions seront le mêmes que maintenant à savoir que la fabrication ne sera engagée qu’une fois les modèles réservés avec leurs règlements.

Je vous laisse donc jusqu’à fin septembre pour réfléchir     et vous manifester afin de faire le bilan de vos demandes éventuelles. Un temps sera laissé ensuite pour les réservations proprement dites, disons le 20 octobre pour une livraison avant    

 tous les KITS  sont éventuellement concernés par cette réedition

Pour ceux qui aiment les devoirs de vacances il reste encore  quelque de DIETRICH et une ultime CC14000


Je profite de ce message pour revenir sur les incidents qui ont émaillés là livraison du RTG. Il est bien clair que le problème de la voiture bar est une grossière erreur de ma part et que quelque soit les circonstances j'aurai refait ce caisson.  MICHEL GRANNEC puisqu'il s'est nommé, à donc bien fait de mettre le doigt sur un problème fondamental et je l'en remercie. Toutefois parmi les modélistes il y en a de tous bords, du fana de la manoeuvre, du fondu  de l'électronique    au compteur de rivets en passant par le doux rêveur      et le simple "joueur" 

il faut donc que notre Hobby reste un loisir à la portée  de chacun, qui par son intérêt, ses compétences,  sa dextérité,  ou son porte monnaie , ne verra pas les choses de la même façon. Chacun a son niveau de compétence et ne place pas forcément sa pleine satisfaction sur le même barreau de l'échelle.  
Le N a justement cet avantage de pouvoir donner satisfaction à tout le monde, de par sa petitesse, et de son éventail de qualité tant en matériel roulant qu'en décor. Il faut surtout laisser à chacun son plaisir de s'exprimer et de réaliser son rêve d'enfant.

amicalement

TOTON GILOU

BEN MON TOTON!     PARDON, MON TONTON.

bonjour gilles,

puisque tu poursuis jusqu'a la fin de l'annee , peut etre peux tu faire une liste recapitulative de ce que tu peux refaire dans un meme post pour ne pas parcourir tout le fil et chacun s'ajoute a la liste ou du moins t'envoie un mail puis le reglement

Je peux tous les refaire

Le problème étant la quantité. En général sauf les doubles, ou plus grands je groupe 2 modèles par plaques, voir 3. J'envisage donc de reprendre les dessins pour faire un panachage éventuel qui sera fonction de la demande. Je me réserve donc  le droit de décider si cela est faisable ou pas, la reprise des films engendrant des frais non négligeables.

BUGATTI WRPRESIDENTIEL
REMORQUE BUGATTI WR PRESIDENTIEL
BUGATTI DOUBLE WR PLM
BUGATTI WLG ALLONGE
BUGATTI WLGSURALLONGE
BUGATTI WR TRIPLE
DECAUVILLE X 52100
RENAULT ABV2
RENAULT ADX
RENAULT VH 6 BAIES
RENAULT VH 5BAIES
AGC BOMBARDIER
X5500
X5800
DECAUVILLE NEZ DE COCHON
BERLIET RBD 300
BB12000/13000
RTG
DE DIETRICH 3700
CC 14000/14100


et oui que cà! J'ai oublié les chi... es

Vous trouverez les profils de ces autorails sur le site de référencement N dont je remercie N FRANCE.

Bonne nouvelle pour nous tout ça......

Tu as fait le WLG rallongé et sur rallongé mais pas le court      
Pis le Berliet 200 fourgon      

Chouette, moi qui avais raté le début de l'aventure  

Tant pis pour mon porte-monnaie qui va faire la gueule   

Youpi youpi  

Salue Gil pour moi 1 AGC BOMBARDIER déjà   

Qalut Tonton

Et un autre AGC Bombardier

A+

pour moi

X5500
RENAULT VH 6 BAIES
peut être un AGC

merci tonton  

FAFOURNOUX a écrit
Ce ne sera de toutes façons pas le cas pour l’AGC dont l’accord avec BOMBARDIER m’interdit de le faire.


Ben les gars ....Faut tout lire     

Il me semble que Gillou parlais des marquages de l'AGC et non du modèle. Je serrais curieux de savoir quels arguments ont eux Bombardier pour l'en empêcher.
Bonne journée.
Je serrais fort intéressé par l'AGC moi aussi mais je crains que la complexité du modèle me rebute un peut.

Non Bombardier n'a rien a voir avec les marquages qui sont a la SNCF ou aux régions ,mais par contre sur les caisses qui sont leurs fabrication ,la si .....
Droit commercial a l'image ,ils avaient donné le droit de reproduction mais en quantités limité si j'ai bien compris ce que m'a dit Gilou