Des voitures pour 12000/13000

pm1309 a écrit:

les essais réalisés hier avec des essieux provisoires sont très bons.
Axe d'essieu en acier tournant dans des paliers Nkitlaiton en laiton.

Il n'y a pas mieux que les pointes en acier sur des paliers laiton
C'est le principe des voitures Kato,les pointes qui tournent sur des prises de courant laiton

Ca prends tournure en tous cas ,vivement une voiture peinte pour mieux se rendre compte

Je continue mes investigations sur les voitures EST.
Les bogies sont finalisés : carrosserie en impression 3D, paliers Nkitslaiton et essieux Luck.


Le prototype de la A8 chassis apparent monté pour validation. Il manque la barre laiton en bas de caisse pour représenter le chassis. Je ne l’ai pas mise en place car la caisse de la voiture ne me satisfait pas.


Une nouvelle impression dans un matériau différent est en cours.
A suivre…

La dernière photo de la A8, c'est la même avec un apprêt?
quel mode de tirage as tu choisi, le rendu semble lisse.

Sinon j'utilise peu l'apprêt pour de grandes surfaces. Qu'utilises tu, du tamiya? commenet le passes tu?

En tout cas c'est prometteur  

derf

C'est la même caisse que précédemment mais qui a subit les traitements suivants :
Nettoyage
Apprêt en bombe Tamiya
Gros ponçage
Re apprêt
Ponçage final
Dernière couche d'apprêt.
C'est très long et je ne suis pas entièrement satisfait des entourages de portes.

Tu fais donc le châssis apparent en laiton ?????
Elle n'est pas un peu haute sur pattes la ?????

belle réalisation , bravo.

Il me semble que de type de bogie existe en N (voiture type brochet de chez roco)

a+
pf

Non, le chassis est aussi en impression 3D.
Les barres de laiton en u posées sur les côtés de la caisse représentent le chassis apparent mais sont solidaires de la caisse.


La hauteur est conforme aux plans en ma possession.

FABRE PHILIP a écrit:

belle réalisation , bravo.

Il me semble que de type de bogie existe en N (voiture type brochet de chez roco)

a+
pf

le bogie utilise pour les brochets est similaires d'aspect (type usa  pennsylvania court) mais est malheureusement trop court pour une utilisation sncf , je n'ai plus l'empattement en tete meme il manque 5mm au moins du style 2m pour 2,5m en realite

Oui Bernard

Citation :

Alors c'est le manque de la pièce laiton qui la fait haut sur pattes

Je pense aussi car j'ai eu la même impression au vu des photos, mais en plaçant la pièce à sa place, c'est beaucoup mieux.

Le chaudron de la B9 et ses accessoires sont arrivés aujourd'hui.




Beaucoup mieux au niveau impression.
Montage à suivre.

Bonjour à tous,
Quelques nouvelles de mes voitures EST.
J’en suis enfin à la version définitive de la B9.
Le chaudron après grattage, ponçage et apprêt.




Montage des premiers accessoires : bas de caisse (profilé laiton en U de 1 x 1,5mm), mains montoir (fil laiton de 0,3mm) et aérateurs.
Pour la photo, la caisse est posée sur un chassis de A8 juste pour voir, donc non adapté.


Les prochaines étapes :
Peinture de la caisse, pose des décals, mise en place des accoudoirs de fenètres, tampons et soufflets.
Réalisation des vitrages.
Montage du chassis et assemblage final.

très prometteur, vivement la version décorée,   
Philippe du 77

je viens de prendre le fil en route ouahhou, c'est très joli tout ça

tu utilises quel logiciel pour les dessins 3 D ??

@+

J'utilise Solidworks en version étudiante (c'est bien d'avoir des enfants!).

Bonjour à tous,
Après un intermède estival, retour à la construction des voitures EST.
Le chaudron de la B9 est OK ; par contre, les aérateurs que j’avais mis au point étaient beaucoup trop fragiles et cassaient à la moindre manipulation. Je me suis donc tourné vers des aérateurs en laiton tels ceux proposés par TJ modèles.
Il a fallu que je revois aussi la dimension des chassis car évidemment, je n’avais pas prévu assez de jeu avec le chaudron.
Toutes ces petites modifications effectuées, j’ai fait imprimer une A8 et une A3B4D à chassis apparent.
La B9 me servira de cobaye pour le montage, la peinture et les vitrages.
Les A8 et A3B4D après grattage, ponçage et couche d’apprêt.




La suite demain.

excellent tout ça !

tout simplement magnifique.
.

Je me joins au concert de louanges.

Collage des U laiton en bas de caisse et première couche de peinture.
La mise au point de la teinte a été assez ardue car je suis un inconditionnel de Tamiya et il a fallu que je fasse des mélanges pour arriver à quelque chose qui me satisfasse.


Maintenant, séchage.
J'attends toujours 24 heures entre 2 couches.

joli
Philippe du 77

Aujourd’hui,
Peinture de la toiture et des bas de caisse.


Pose des rambardes et accoudoirs.


Impitoyable, les photos !

Je vois rien de 1 ou 2 pitoyable sur ces photos...
C'est du boulot nickel

le seul truc impitoyable que je vois c'est que pour l'epoque IV il faut boucher les petites fenetres aux extremites

Sur les photos que je possède, les A8, en 1976 avaient toujours les petites fenêtres en bout.
Perso, ma période de prédilection est de 1945 à 1956.