Voiture Rococ 02261F

Bonsoir,

Qui peux m'indiquer sur quel réseau roulait ce type de voiture qui est une SNCF?

Merci par avance pour votre réponse.

C'est une VSE qui était dans les trains internationaux ,vers Belgique ,Hollande,Allemagne et Suisse
Peut être aussi vers l'Italie et l'Espagne
Elles étaient les précurseurs des Corails en quelque sorte

Merci pour ta réactivité.

Si je comprends bien, quelques unités étaient dans la composition des rames tel que le Mozart ou autre.

Pas quelques ,toutes au départ et cette livré orange dites C1 était la meme pour toute l'Europe

La France n'avait pris que des 1ere et a la fin de ces roulements TEE ,ils avaient du faire des VTU 2eme en livré C1 pour avoir des rames mixtes 1/2 ,comme aucun fourgons ou resto en France

Dans le cas présent, il s'agit d'une voiture type VSE. La SNCF en a acquis une centaine juste avant la sortie des Corail.

Une partie est sortie en livrée C1 (orange), le reste en livrée Corail standard (celle d'origine).

A la find e leur carrière en commercial au début de années 2000, on en croisait dans certains trains GL sur des liaisons comme Paris-Mulhouse, soit en version d'origine 1ère classe, soit effectivement déclassées (mais avec sièges de 1ère conservés...). Leur confort était sans égal eut égard à la taille des compartiments (9 dans la même longueur que 11 sur une voiture de seconde classe...) et leur vaste sièges bien rembourrés.

Depuis, le reliquat du parc est entièrement passé en livrée Corail+ et a été reversé au parc des trains de pèlerins, pour lequel des rames blocs sont constituées (avec souvent une B6Dux pour la partie fourgon, et parfois en forcement un Dd2s et une ou plusieurs ambulance si besoin.

Exemple avec ce pèlerin en 2011 :


Salut !

RE 460 a écrit:

Pas quelques ,toutes au départ et cette livré orange dites C1 était la meme pour toute l'Europe

La France n'avait pris que des 1ere et a la fin de ces roulements TEE ,ils avaient du faire des VTU 2eme en livré C1 pour avoir des rames mixtes 1/2 ,comme aucun fourgons ou resto en France

Concernant les voitures Corail aux coloris C1, il s'agit en fait de:
- 35 B10tu
- 10 A4B6u
- 11 B6Dd2
Ces voitures ont été utilisées panachées à des voitures du parc SNCF sur les relations Paris - Belgique - Pays-Bas
Cette livrée a disparu des voitures françaises en 1987.

Florent a écrit:

Dans le cas présent, il s'agit d'une voiture type VSE. La SNCF en a acquis une centaine juste avant la sortie des Corail.

Une partie est sortie en livrée C1 (orange), le reste en livrée Corail standard (celle d'origine).

Seules 2 Voitures VSE sont antérieures aux voitures Corail : il s'agit des deux prototypes A4B6u de 1974 qui sont vites passées au parc de service.
Les 100 voitures VSE du type A9u ont été livrées en 1977-1978 soit après le premières Vu et Vtu qui ont elles été livrées à partir de 1975.
Seules les 8 première voitures VSE ont reçu la livrée C1 pour incorporer les trains Paris - Belgique - Pays-Bas. Les 92 autres ont reçu la livrée "Corail"

Ne pas faire l'amalgame entre les VU et les VSE
Tu as raison Thomas mais pas clair pour répondre a Didier N160
La voiture dont il a mis la photo est une VSE en livré C1 ,une A9u
Dans le Mozart au départ ,les voitures françaises étaient des VSE en livrée C1 mais il y a eut aussi des VU en livrée C1 plus tard quand il y avait des 2eme classe dans le train

Les deux A4B6u sont devenue "Hélène" et sa frangine
A termes les 100 VSE ont été en livrée "Corail" mais par contre qu'il n'y en ai eu que 8 en C1 au départ ????????
Pas vue ce chiffre sur l’encyclopédie des voitures mais tu as peut être raison

Ma réponse à Didier N160 dont la voiture avait déjà été identifiée comme une A9u VSE en livrée C1 est que les 8 voitures dans cette livrée (nombre trouvé dans le Hors Série Rail Passion sur les voitures Corail) n'a circulé que sur les relations Paris - Belgique - Pays-Bas.
Toutes les infos sur le Mozart que j'ai pu trouver jusqu'à maintenant ne donnent trace de VSE SNCF en livrée C1, et aucune photo que j'ai pu trouver de ce train ne montrait de VSE SNCF en livrée C1. Les seules voitures en livrées C1 que j'ai trouvées rentrant dans la composition de ce train sont des voitures autrichiennes.

Je ne vois pas où il y a amalgame entre VSE et VU... pour le reste je ne faisais que que compléter ce qui avait déjà été dit...

Je parlais d'amalgame pour les gens ,pas dans tes propos ou tu parles effectivement de corail donc de VU ..... On est bien d'accord

pour l'anecdote , fin 70 debut 80 , pour l'inauguration de la ligne Nice-Coni un train forme de 5 VSE sncf et 5 VSE fs , le tout orange et en 1°cl , a circule sur la ligne derriere une ou 2 BB67400
sinon toujours les lignes du nord pour les orange ; pour le Mozart , je confirme toujours des voitures des OBB en livree orange sur ce train meme si des VSE sncf corail ont aussi circule sur ce train

On doit avoir lu les mêmes revues ou livres ......    

ya de grandes chances vu qu'il me semble que tu as le livre sur le col de Tende (inauguration le 6 octobre 1979)