Aide pour signalisation férroviaire en voie secondaire

Bonsoir à tous,

Puisque l'avancement de mon réseau est en attente, j'aimerai avancer sur le tracé de celui-ci. Ainsi j'ai besoin de votre aide pour connaître l'emplacement des divers panneaux de signalisations pour une voie secondaire (Z, R, G etc...). Car je voie sur internet la signification de ces panneaux mais ou les mettre exactement   

Voici mon plan de réseau:

Bonjour,
Pour implanter ta signalisation, il faut que tu nous en dises plus.
Quelle est l'époque de ton réseau? Le circuit est il parcouru dans les deux sens? Est ce une voie unique ou banalisée?

Bonjour,

Pour mon réseau, j'ai choisi l'époque 4 et 5 pour le mélange d'électrique et diesel ! Sinon le réseau est parcouru que dans un seul sens et c'est une voie unique.

Bien. Maintenant, désires tu une signalisation mécanique ou lumineuse?
La SNCF étant très pragmatique, la signalisation de chaque gare dépend aussi du trafic en passage et des manoeuvres journalières.
Que prévois tu en circulation?

Pour la circulation, ce sera pratiquement que des trains de marchandises (sauf un petit autorail) donc il y aura mes locos électrique et diesel pour les convois plus un locotracteur pour les manœuvres.

Après pour la signalisation j'aime les deux méthodes donc après il faut voir ce que cela donne  

En comparaison mon réseau ressemble un peu à celui de Onlydiesel (Convoi de marchandises + céréales) présent au salon de Meursault ! Par contre en regardant les photos cela me donne envie de faire une double voie pour la circulation simultané de deux trains    

A toi de voir.
Dès que tu auras défini ton tracé définitif, j'essaierais de t'aider de mon mieux.

Bonjour,

Voici le tracé final de mon réseau:

Je regarde cela et te fais un petit dessin dans la soirée.

Première version :

Légende des panneaux :
Panneau 1 : C, S, A, VL auxquels on peut ajouter R, RR.
Panneau 2 : C, S, A, VL auxquels on peut ajouter R, RR et une plaque G.
Panneau 3 : C, S, A, VL auxquels on peut ajouter RR si R sur panneau 1.  
Panneau 4 : C, S, A, VL auxquels on peut ajouter RR si R sur panneau 2.
Panneau 5 : Cv, M.
Panneau 7 : Cv, M, auxquels on peut ajouter une plaque D.

Je pense qu'il serait plus réaliste d'avoir ce plan de voies :

Ce qui donne pour les panneaux :
Panneau 1 : C, S, A, VL.
Panneau 2 : C, S, A, VL.
Panneau 3 : C, S, A, VL.
Panneau 11 : Cv, M.
Panneau 12 : Cv, M.
Panneau 13 : Cv, M.
Panneau 14 : Cv, M.

Merci pm1309 pour ces explications mais je ne comprend pas grand chose (C, S, A, VL     )   Sinon pour ce qui est du plan de voie, je l'avais déjà modifier comme tu là proposer en dessous. Par contre je ne pense pas que les deux aiguillages de la gare soient dans ce sens car ils sont dans le sens contraire de la circulation donc je ne trouve sa pas pratique (est-ce comme cela dans la réalité  

Oui, c'est comme cela dans la réalité.
Les aiguilles sont prises en talon par soucis de sécurité.
Excuses pour les abréviations!
C : carré
S : sémaphore
A : avertissement
VL : voie libre
R : ralentissement
RR : rappel de ralentissement
Cv : carré violet
M : feu blanc

Voici ce que j'ai trouvé sur internet:


Sinon quelqu'un aurait il des photos de réseaux équipés de signalisations ?

C'est cela.
Tu peux aussi voir la forme des panneaux sur le site de Drim3D.
Les carrés violet situés sur les voies principales sont en règle générale de type bas.

Bonjour,

pm1309 a écrit:

... Les carrés violet situés sur les voies principales sont en règle générale de type bas.

Les carrés violet ne sont pas plutôt réservés aux voies de services ?

A+
Georges

En règle générale, oui.
Mais, il existe des carrés violets de refoulement situés sur voies principales.

Geo69 a écrit:

Bonjour,

pm1309 a écrit:

... Les carrés violet situés sur les voies principales sont en règle générale de type bas.

Les carrés violet ne sont pas plutôt réservés aux voies de services ?

A+
Georges

certes mais lors de manœuvres voies de service voies principales, ils sont placés comme le dit Patrice souvent en contresens et en signaux bas.

Bonjour,

J'ai réalisé un petit plan de mon réseau avec les panneaux de signalisation ! J'aimerais bien savoir si l'implantation est correcte et s'il faut en ajouter (je pense que c'est le cas).

Les pancartes Z et R sont utilisées en pleine voie et non en gare; dans ce cas, elles sont remplacées par des panneaux de limitation de vitesse.
Qui dit voie secondaire, dit faible traffic et donc signalisation minimum. La SNCF n'est pas une entreprise philanthropique.

Je te remercie pour ces conseils car je mis connais pas assez ! Sinon je vais retirer les panneaux R et Z par contre les autres sont ils bien placés ?

J'enlèverai la pancarte "S" aussi  
D'après le plan le "S" serait en lien avec le tunnel c'est bien ça  
Si c'est le cas, tu peut l'enlever car le mécano doit toujours utiliser son avertisseur même sans la pancarte "S" pour prévenir les éventuel agents SNCF qui s'y trouve.

Corrigez-moi si j'ai fait une erreur

Après réflexion tu as tout à fait raison    il n'y a pas de panneau S car le conducteur klaxonne systématiquement   

Bonsoir à vous tous ,

Intéressé par l'implantation de la signalisation (cela donne un plus au réseau) j'aimerais connaître la hauteur des pylônes béton qu'on trouvait dans les années 50. Mon réseau est en époque 3.
Merci d'avance pour vos réponses