Locomodels vous connaissez?

Bonjour à tous.

J'ai reçu le lien du site de Locomodels, un fabricant italien de materiel italien... Avec un site en italien mais les images sont faciles à comprendre
Dans ses production il y a entre autre le TEE ALn442/ALn 448 - celui qui faisait le cisalpin (Milan-Lyon) et le Ligure (Milan Marseille puis Avignon).
Il y a aussi les type 1937, qui étaient incorporées avec des voitures SNCF dans des trains depuis Rome jusqu'à Paris, Bordeaux, Hendaye/Lourdes et peut-être Calais et Bruxelles(à confirmer pour ces dernières ville) (ref : 60 de Composition de Trains de Nuit Français de Jean Pierre Malaspina et Marc le Gad)

J'aimerais savoir si certain d'entre vous ont du matériel roulent de cette firme, et de donner leur critiques (entre autre pour le TEE, vue que le Lematec ne roule pas), présence de prise, tenue du chassis, attelages, roulement...?

Pour finir, cette firme propose des chassis de BBB et de 2BB2/2D2 pouvant peut-être servie de base pour les 2D2 (Etat, PO, SNCF), les 2BB2 3100 et 3200 (PLM) et E401 et 2 Gantz (PO) et la BBB 6002 et 20003/BBB6003 (SNCF Sud Ouest).

Merci par avance

Je pense que tu trouveras quelques éléments de réponse en lisant ce sujet de discussion : Aln 442 TEE Lemano et Mediolanum Lo.Co.

Merci je ne l'avais pas vue, en tous cas, ça va relancer le sujet

kentora a écrit:

Bonjour à tous.

J'ai reçu le lien du site de Locomodels, un fabricant italien de materiel italien... Avec un site en italien mais les images sont faciles à comprendre
Dans ses production il y a entre autre le TEE ALn442/ALn 448 - celui qui faisait le cisalpin (Milan-Lyon) et le Ligure (Milan Marseille puis Avignon).
Il y a aussi les type 1937, qui étaient incorporées avec des voitures SNCF dans des trains depuis Rome jusqu'à Paris, Bordeaux, Hendaye/Lourdes et peut-être Calais et Bruxelles(à confirmer pour ces dernières ville) (ref : 60 de Composition de Trains de Nuit Français de Jean Pierre Malaspina et Marc le Gad)

J'aimerais savoir si certain d'entre vous ont du matériel roulent de cette firme, et de donner leur critiques (entre autre pour le TEE, vue que le Lematec ne roule pas), présence de prise, tenue du chassis, attelages, roulement...?

Pour finir, cette firme propose des chassis de BBB et de 2BB2/2D2 pouvant peut-être servie de base pour les 2D2 (Etat, PO, SNCF), les 2BB2 3100 et 3200 (PLM) et E401 et 2 Gantz (PO) et la BBB 6002 et 20003/BBB6003 (SNCF Sud Ouest).

Merci par avance

Je pense que tu plaisantes en écrivant cela ??????
La LEMATEC roule a la perfection


C'est sure qu'on est pas dans la meme gamme de prix et d’après les commentaires écrits ,le modèle Italiens avec ces deux moteurs roule aussi très bien donc a ne pas hésiter pour l'acheter

ce n'est que les échos que j'ai reçu sur les modèles Lematec de la part de revendeurs.

Est tu sure que ces revendeurs en ont réellement vendu des Lematec ??????
Ils ne sont pas légion ceux qui en ont vendu et a ma connaissance ,il n'y a eut aucun retour a Lematec
Tes revendeurs ne seraient ils pas les mêmes qui annoncent la mort du N et que le N ne marche pas bien, et qui donc n'en ont pas en stock

kentora a écrit:

vue que le Lematec ne roule pas

Citation :

ce n'est que les échos que j'ai reçu sur les modèles Lematec de la part de revendeurs.

Ces allégations sont probablement dues à :
- un ou des revendeur(s) qui ne va(vont) que rarement tester un modèle à plus de 1000 euros de peur de l'abimer
- cette frange constituée par une majorité de collectionneurs qui mettent leurs bijoux en vitrine au lieu de les faire rouler
- une frustration certaine de ne pas pouvoir s'offrir de tels modèles
 
  

La mienne passe sans problèmes de la vitrine au réseau et elle adore se dérouiller les boudins toutes lumières allumées (pour bien voir qu'elle est vide de passagers    )

Oui, mais toi tu dois être une exception. Le 99% des amateurs de laitons en possède bien moins que toi et la très grande majorité ne les fait pas rouler, encore moins ne se donne la peine de les poser sur leur réseau, de les placer par leur propre moyen de telle manière à pouvoir leur tirer le portrait avantageusement et de publier les photos sur un forum. Heureusement que tu nous as nous pour le dérouillage de boudins     

Un bref témoignage, pour revenir à la question d'origine (locomodels...) : je n'ai pas pris le Tee, beau mais qui chez moi resterait un modèle de vitrine (ces caisses sont longues longues !), mais je suis très satisfait des voitures voyageurs modèle 1937 : très beau matériel, surtout en bicolore brun "Castano-Isabella" : un régal derrière la E 424 Mehano (ou au milieu d'une rame internatinale en France avec des DEV vertes, des OCEM, un restaurant bleu...)
En plus les délais de livraison ont finalement été plus courts qu'annoncé : au lieu des 3 semaines prévues, une dizaine de jours, avec un emballage sérieux.