Wagon-silo type Uacns époque VI chez Liliput

Salut,

Liliput livre l'une de ses nouveautés principale dans le domaine du N, le très modèrne wagon-silo type Uacns déstiné aux produits en vrac (principalement "Braunkohlestaub", literralement poudre de charbon brun.

Il s'agit d'une construction très modèrne, qui circule en vrai depuis peu d'années.
Des inofs sur le prototype réel, on en trouve ici:
http://www.feldbinder.com/de/Silowaggons-Uacns__120
et bien évidemment sur Dybas:
http://www.dybas.de/dybas/ne_evu_d/uebersicht_gw/ueb_gw_u/ueb_gw_uacns.html

Voici quelques images du modèle, ici dans la vérsion Feldbinder:



A remarquer le niveau de détaillage de la tuyauterie et de la partie basse du wagon. Le marche-pied est livré séparement et ne doit se coller que si on a pas de petit rayon chez soi ou si on utilise pas d'attelage NEM.

Le bogie Y25 Lsi(f)-C est également une grande nouveauté en N:

(c) Horia Radulescu pour toutes les photos, tous droits réservés

Tout cela a évidemment un prix, le wagon coute dans les 35 à 39 Euros (prix recommandé 39,00€). Mais à voir le nombre réduit de constructions modèrnes et la qualité proposé, cela est à mon sens justifié.

Merci pour l'info !

pour avoir le modèle à l'échelle 1/1 à Viège(ermewa),je dois dire que ce wagon est vraiment superbe,enfin c'est un avis perso....

Je partage cet avis, Patrick.

Et la vérsion Ermewa est également disponible chez Liliput.

salut Horia,
  en effet, avant  de passer commande chez mon revendeur...........(L265871)
j'aurais juste une question:
as-tu testé le roulement de ce wagon?
mais je pense qu'il ne dois pas y avoir de problèmes ,connaissant les qualités de roulement des productions précèdantes!

salut, ça roule sur le réseau français??? Si oui, SNCF ou autres opérateurs (j'ai vu EVS)?
Merci par avance pour vos lumières:D

Salut,

@fauch77: la réponse, tu la trouves un peu plus haut dans mon lien comme tu viens très justement de le dire toi-même:
http://www.dybas.de/dybas/ne_evu_d/uebersicht_gw/ueb_gw_u/ueb_gw_uacns.html

Je ne penses pas qu'un opérateur national style SNCF Fret peut se le permettre - ce sont des wagons très typés et ce sont des boites style Ermewa, VTG ou encore Feldbinder qui s'en chargent...

@cenick: oui, un peu, et on peut pas se plaindre. Par contre je n'ai pas de petit rayon ou de gros devers.

Horia Radulescu a écrit:

Je ne penses pas qu'un opérateur national style SNCF Fret peut se le permettre - ce sont des wagons très typés et ce sont des boites style Ermewa, VTG ou encore Feldbinder qui s'en chargent...

L'entreprise Feldbinder exploite-t'elle vraiment ses propres wagons, ou plutôt elle ne fait que les construire et dans le cas du modèle Liliput, ce ne serait pas plutôt l'exemplaire d'exposition ?

Perso, je verrais bien aussi la réalisation des Uacns de 73 et 82 m³

Je crois qu'elle exploite également, à voir le nombre de sémis silos qui sillonent nos routes.

Version ERMEWA L265871