Réseau de zimi

Bonjour les amis,
Nouveau post car avec le temps mes idées sont plus claires et j'ai enfin de quoi débuter

J'ai eu l'occasion de faire affaire avec un ancien "n'ist" n'y voyant plus assez bien et voulant passé au Ho, Je lui ai echangé ma derniere loco HO contre des rails et j'en ai profité pour lui acheter quelques wagons et décors. Je pense y retourner bientôt car ses prix sont très correctes et il est très sympathique ( on est a 1/2h de route). A 22ans on a de belles ambitions mais pas de gros budjet ^^

Le cahier des charges est simple:

Il faut que le réseau rentre et s'integre dans l'appartement,
Digitale pour faire joujou au petit (voir très petit) train,
Pas de court-circuit pour moins de complications,
Pas trop simple pour pas se lasser trop vite.

Question voie c'est donc du roco,
Question materiel roulant c'est au maximum du français,
Question époque, j'aimerais que de la vapeur mais pour l'instant je n'ai qu'une bb 66000.

De la voiture voyageur et du fret "basic"

Pour le plan du réseau, encore en peaufinage je vous mettrai un petit plan très bientot.
Deux boucles, un terminus, le but étant de jouer, manoeuvrer le fret pendant que les voyageurs tournent.
Reseau en L d'environ 2.40m*2.40m avec un coté à 0.8m et l'autre à 0.3m

J'ai pour l'instant fait qu'un ovale juste posé pour tester mon alim et ma loco.
J'ai monté mon meuble qui servira de support au réseau.

J'ai eu l'occasion de manger avec quelques amis du forum lors d'une rencontre des "sud-ouest-N'ist" fort sympathique.

Je pense rencontrer des difficultés sur la contruction:
avec la voie flexible (j'en ai un mauvais souvenir en HO mais j'avais 10ans à l'époque)
avec les rampes (inferieur à 3% sur mon réseau)

A bientôt les amis!

ca à l'air pas mal tout ca, je vais suivre cela, j'aime aussi le tracé, tu as plus de place que moi tu as de la chance.

En principe, une plaque tournante a deux voies d’accès, une entrée et une sortie...

Lio-N a écrit:

En principe, une plaque tournante a deux voies d’accès, une entrée et une sortie...

hum, je pense que pour lui c'est bon, j'en vois 4

oui 4 entrées et 4 sorties.

4 entrées et 5 sorties

Un petit zoom et coupage des longueurs de voies pour mieux comprendre:



Donc il n'y à pas de triangle de retournement avant, pas de place pour une boucle de retournement après...
Les "X" ne sont pas des TJD mais de simple croisement.

Cette partie du réseau qui sera je pense avec une gare terminus voyageur au font, une gare marchandise devant, voies d'entretien de loco à gauche et plaque tournante à droite.

Le but étant de faire office de garage à locos, et de retourner les locos venant en gare terminus pour repartir dans l'autre sens:

Dételage wagons, retournement, passage sur une voie opposée, traversé, repassage sur la bonne voie, ré attelage et départ.
Tout cela sans court-circuit, sans coupé la route des loco circulant sur les deux ovales.

Mais malheureusement peu être pas très réaliste :S

mais de belles manoeuvres très agréables à réaliser

Moi je verrais plutôt cela :

D'abord le global et le visible


Puis niveau par niveau 0 à 110 mm


Jmarc69
N'iste dessinateur public

En voulant aller trop vite j'ai oublioé la boucle de retournement

Je ne descends pas en dessous de 25cm de rayon.
On peut augmenter mais ceka condamne la gare cachée.

En premier le global
En second, le bas complet de -50 à +25
En 3eme la partie de la boucle de 0 à -50


Fichier R4 disponible pour vue 3D

Jmarc69
N'iste qui va préparer sa valise

Wahou! Et dire que je pensé avoir de l'imagination ^^
Merci Jmarc, je mets ces plans de coté, bien garder pour une évolution ou une reconstruction!
J'ai déja avancé dans la construction du réseau, achat de polistirene pour faire du relief positif et negatif mise en place des rail (pas definitive).

Premiere dificultée: Ah tien j'avais pas pris en compte les pieds de mon meuble dans mes dimentions et... Ca passe juste juste...

C'est monb premier réseau, j'ai le droit à quelques erreur
Deuxiemme dificultée: la ou je l'attendais, raccord de deux rails flexibles en courbe...

Je suis sur le coup de nouvelles locos a achetter et à faire tourner mais j'ai un doute sur le faite qu'elle passe sur mes rayons de courbes :S

Prochaine étape l'achat et la pose d'un TDJ et d'un aiguillage Droit, et il faudrait que je relie les voies à la plaque tournante.

A bientot pour des photos

Voila quelques photos du réseau en cours de construction.









J'ai achetter deux aiguillage d'occaz mais le TDJ à une partie de son coeur non alimenté et le triple à une aiguille en vrac, il va falloir que je les echangent.

Il me reste à faire la deuxiemme boucles et là c'est la réalisation des pentes qui m'inquiete.

Pour la plaque tournante, c'est pas fantastique au point de vue alignement avec les rails.

J'ai pas eu de réponse concluante pour le passage de la 150 sur du r260 :s

Le contacte rail//loco et pas top, tout les deux trois jour il faut que je nettoie l'ensemble à l'essence F :s

Mais quelle galere!!! j'ai commencé à faire mes pentes et franchement coupé//ponsé du polistirene c'est pas la joie. Je me renseigne aussi pour pilloter mon réseau par ordi, ce qui me permetterais de coupé mon réseau en deux parti au decor bien distinct.
J'attends vos réactions

Bonjour Zimi,

Pour le polystyrène, j'ai acheté cet appareil , et ça simplifie considérablement la vie. Avec un coup de Gesso par dessus, plus besoin de poncer. Au contraire, les quelques irrégularités qui restent donnent plus de réalisme.

JP

bonsoir
le polystyrène dans le salon quelle

par contre je vois qu'il y a du carburant à base agricole pour faire tourner les locos et chef de gare aussi.

pas mal l'idée du dépôt juste au dessus du bar

je n'aurais pas oser négocier ça avec ma moitié

Ma moitié est à 10'000km de chez moi alors quand le train deraille, qu'il y a cours circuit et toutes autres mesaventure, j'ai une bouteille a porté de main pour oublié

Bon plus serieusement, j'ai fais mes pentes, c'est très moche mais c'est du provisoire en attendant une meilleur idée ou quelqu'un de plus manuele que moi ^^
L'outils a l'air chouette mais ça m'enbete de mettre 40€ en sachant qu'après il va rester dans un placard mais ça à l'air très chouette!

prochaines activitée:

- j'ai commencer à me faire des butoires en soudant des chutes de rail à l'étain, sa fait des gros paté mais mes wagons ne tombe pas dans le vide (et puis ca passe le temps )

- il faut que j'échange les deux aiguillages deffectueux

- je vais achetter de nouvelles locos

- alimenter à un autre endroit mon réseau et netoiller mes rails.

Et jouer!!

ps: un petit plan pour montrer les evolutions:

Des new's,
Avancement du réseau, nouvelles voies de garage et réagencement de quelques aiguillages.

Petite déception car ensuite j'ai acheté une 150 qui ne passait pas sur mes courbes et qui était abimée, le vendeur (un du forum) me l'a repris.

Deux nouvelles locos roulent sur le réseau:

-Une 230 Fleischmann digitalisée par un du forum
-Une 040 Fleischmann avec décodeur Lenz

Quelques photos (désolé pour la qualité BlackBerry) du réseau et des locos:










Prochain travaux: Séparation vertical le réseau pour faire deux décors distinct, un TCO

Ca se concrétise

jpp38 a écrit:

Bonjour Zimi,

Pour le polystyrène, j'ai acheté cet appareil , et ça simplifie considérablement la vie. Avec un coup de Gesso par dessus, plus besoin de poncer. Au contraire, les quelques irrégularités qui restent donnent plus de réalisme.

JP

On peut aussi acheter uniquement le fil et bricoler le support puis alimenter avec une pile 4,5 ou 9V. suivant la longueur du fil =>Lien

bonjour
et bravos pour empacement du rails de bonne arriver en gare lol

Salut, ce réseau à fini... mal fini suite à un déménagement, mais après 5 ans... Nouveau projet en tête, ou plutôt sous le lit, photo a venir (quand j'aurais des rails :p)