reseau dans garage : probleme nettoyage rails

Bonjour

j'ai du faire mon réseau dans mon garage et je m'aperçoit que je dois nettoyer mes rails d'un jour à l'autre (voir pire entre le matin et l'aprés midi) sinon les locos ne veulent rien savoir.

J'utilise pour l'instant de l'alcool à bruler, mais je me demande comment je vais faire lorsque j'aurais fait des tunnels.
Je pense bien à un wagon nettoyeur mais est ce que cela sera vraiment efficace ?

Quand le réseau sera fini au niveau de la pose des rails il devrait y avoir aux alentours de 80 m de rails donc je m'inquiete un peu de la finalité de la chose : un réseau sans trains pour rouler :/

Si des personnes ont rencontrés les mêmes problèmes j'attend volontier des avis et conseils.

Merci

bonsoir

avant de te lancer dans le nettoyage à outrance ,pose toi la question ,mais d'où vient la poussière ?
si ton garage n'est pas hermétique avec l'air extérieur ,la poussière rentre avec l'air que tu déplace !
si tu as beaucoup de va et vient = pareil

@+

quel type de rail as tu, maillechort, acier?

Notre réseau club est dans un garage . Il est bâché avec du polyane ( 3 francs 6 sous dans un brico ) et des pinces à linge et aucun souci de poussière.

Merci pour ces premières réponses

Alors pour ce qui est d'ou viens la poussière, la question ne se pose pas trop : elle vient de partout ! Le reseau est en plein dans le garage avec porte donnant directement sur l'exterieur, une autre sur l'escalier du rez de chaussé, du monde qui passe régulièrement dans le garage... en d'autre terme il y en aura toujours !

pour ce qui est des rails c'est du peco 55 (donc du maillechort si je ne dis pas de bétises) , je précise également que chaque rails et aiguillage (qu'il soit coupé ou non) est réalimenté par des fils soudés et reliés à un cable sous le réseau (en plus des connections par les éclisses)

Au vu de ces premiers éléments la solution de la bâche serait peut etre la meilleure idée, mais ma question du wagon nettoyeur reste toujours, est ce que cela pourrait être efficace et notement pour les parties inaccessibles manuellement.

Bonsoir

Une bâche est certes bon marché, mais c'est fastidieux à mettre en place et pas facile à manier sans dégâts lorsqu'on est seul.

Si ton réseau est de taille raisonnable, un couvercle rigide articulé sur m'un des grands côté (ou plusieurs morceaux de couvercles, si pas strictement rectangulaire).

Salut !

bonjour

vu la taille de mon reseau le couvercle va être compliqué, je dois trouver autre chose, je pense peut etre à une bâche sur rails coullissants ? Sinon personne d'autre n'a d'idées ou de conseils ?

Personne ne m'a répondu sur les wagons nettoyeurs, dois je en conclure que c'est inefficace?

@+

Bonjour,

Je n'ai pas d'expérience en matière de wagons nettoyeurs mais c'est quand même étonnant que tu sois obligé de nettoyer tes voies 2 fois par jour !... Es-tu sur de l'état de propreté des roues des locos et wagons ? ... car nettoyer les voies ne sert pas à grand chose si ceux sont les roues des locos et wagons qui encrassent la voie ...

A+
Georges

l'alcool à bruler est plutôt gras et fait un piège à poussières, préférer l'alcool ménager ou l’essence F.
Couplées avec l'utilisation de wagons nettoyeurs, tu devrais t'en sortir.
Sinon fait une recherche sur le forum : nettoyage de la voie, il y a plusieurs sujets

nouveau n'iste a écrit:

bonjour

vu la taille de mon reseau le couvercle va être compliqué, je dois trouver autre chose, je pense peut etre à une bâche sur rails coullissants ? Sinon personne d'autre n'a d'idées ou de conseils ?

Personne ne m'a répondu sur les wagons nettoyeurs, dois je en conclure que c'est inefficace?

@+

C'est non seulement efficace mais surtout indispensable d'avoir des wagons nettoyeur qui roulent le plus souvent possible
Cela n’empêche pas de nettoyer aussi les roues des wagons et locos a l'essence F ,c'est la contrepartie d'un bon fonctionnement
Le wagon aspirateur est aussi conseiller pour les grains de ballast qui ne manquent pas de se décoller et adore se loger dans les pignons des locos

De toute manière, même si tu résous le problème de captation du courent, le décors ne survivra jamais a une telle poussière. La poussière est l'ennemi N°1 du modélisme.

Pour moi, la solution :
Wagon-nettoyeur de temps en temps (wagon brosse et wagon aspirateur)




et ensuite, le "balai" : patins de nettoyage NOCH sous certaines rames

TOUJOURS commencer par protéger, les wagons nettoyeurs laissent le décor sale ... Mieux vaut prévenir que guérir.

Après les solutions ci-dessus sont excellentes.

en gros si je resume, je dois changer l'acool à bruler par de l'essence f, achetter un wagon nettoyeur et mettre une bache pour proteger le décor

Bon pour l'instant le décor n'est pas encore commencé, y a du taff avant, je vais commencer par l'essence f

Pour le wagon nettoyeur lequel conseillez vous ? en plus j'ai une partie analogique et une numérique, du coup que prendre au niveau du wagon ?

Le matériel de base c'est le wagon gomme Roco ou Trix avec aussi la grosse gomme Roco pour commencer a la main .....

La bâche est très utile des que le décor est en route ,surtout si tu ponce ou scie a coté

bon du coup je viens d'achetter un wagon clean roco d'occasion (16.5), on verra bien ce que ça donne à l'usage et je vais tester le nettoyage à l'essence F, pour la bache je crois qu'effectivement je n'aurais plus trop le choix une fois que j'aurais attaqué le décor

Pour ma part j'ai installé des arceaux en alu section 25×2mm, totalement démontables, qui enjambent ma maquette 1,10×1,85m, fixés sur le côté de la structure de la maquette. Je recouvre l'ensemble d'un tissus synthétique très léger et aussi très efficace contre la poussière. Je nettoie régulièrement les voies avec de l'alcool ménager et bien que ma maquette soit elle aussi entreposée dans le garage, je ne rencontre pas de problème de contact ni de maquettes empoussièrées toujours difficiles à nettoyer.

effectivement c'est tres interressant comme système, je vais reflechir à un système dans le genre, pourquoi pas des rails coulissants le long du reseau, mais je dois trouver une solution au fait que mon reseau est en "U" et mesure tout de même 7m*2.9m

alors j'ai testé l'essence f et le wagon roco clean, ça à l'air pas mal. En tout cas après 5 ou 6 tour du wagon (apres nettoyage à l'essence le roulement change du tout au tout, maintenant reste à savoir si ça va recoller immédiatement aux rails ou pas ?

Question au passage, est ce que quelqu'un peut me dire comment nettoyer la gomme sous le wagon clean, j'imagine qu'au bout d'un moment il faut la nettoyer ?

@+

Bonsoir,

simplement avec l'essence f.

@+
Emdel

Pas mal le système des arceaux...

Jmarc69
N'iste qui aime les systèmes ingénieux

On dirait une serre.

Si tu as du soleil au printemps fait attention:

Tu as planté du N, si ça pousse tu auras du HO



Derf

Derf a écrit:

On dirait une serre.

Si tu as du soleil au printemps fait attention:

Tu as planté du N, si ça pousse tu auras du HO



Derf

Bofff....
Acruellement, je pense qu'on pourra être heureux si on a au moins du Z.

Bonjour à toi Jicébé,

"" mon ptit train en N....... connait pas la crise"

bonjour
pour le nettoyage, je mets soit le wagon roco, plus deux ou trois autres avec des patins noch,
soit le nettoyeur /aspirateur kato
l'important est aussi d'avoir une bonne traction, assez lente !
il faut une CC, avec toutes les roues motrices et capteuses ;çà passe toujours ! ! !
soit une kato ,soit une bachmann, tant pis si ce n'est pas raccord avec le style du réseau

dans les cas difficiles, j'ai deux diesels cc américains bachmann, qui vont exactement à la même vitesse ,
(ce que j'ai exigé à l'achat, le vendeur us , très sympa me les a triées) ,
à noter qu'on peut aussi pousser un premier wagon ,s'il est assez lesté