[Piko] Voiture - Corail VTU

Bonjour a tous

je tiens a vous remercier pour les remarques faites au sujet des aqualys et autre mistral lsl? GRACE A VOUS J AI PU ME FAIRE UNE OPINIONS QUI N ENGAGE QUE MOI MAIS qui vont me faire economiser beaucoup d euros afin de reflechir aux prochains achats tels que BB66000 OU ABJ MABARD.

JE VOUS SOUHAITE DE BONNES FETES DE FIN D ANNEES 2008.

CORDIALEMENT VOTRE thierry 8804

Et quand c'est lassant , c'est n'est plus marrant !!!!

C'est trés lassant , ce n'est plus un forum , c'est un champ de foire.

En tout cas même si le sujet à parfois un peu dévié je trouve très intéressant de connaitre les avis des uns et des autres avant d'investir alors merci à tout ceux qui ont investi avant moi et partager leurs avis.

Ca fait quelques temps que je suis le sujet, je ne suis pas trop intervenu mais, personnellement, je trouve le procès fait à Piko un peu dur!
Que les voitures ne soient pas parfaites, peut-être, mais de tout ce que j'ai pu lire, il n'y a quand même rien de rédhibitoire. Au niveau déco, elles sont superbes et ne dépareillent absolument pas sur nos réseaux.
Effectivement, il y a ce léger problème de roulage. C'est contrariant, je l'accorde, mais je regarde mes wagons citernes minitrix, tous neufs. Et là, stupeur, le roulage est loin, très loin d'être parfait. Et, je parle bien des wagons que l'on trouve dans les coffrets de départ SNCF et autres coffrets VTG ou KVG, par exemple. Les essieux bougent dans leurs axes, on sent des frottements. D'ailleurs ce problème avait aussi été constaté par certains dans d'autres sujets.
Pour autant, on n'avait pas assisté à un tel déferlement aussi négatif. Je crois qu'il faut bien faire remonter les quelques problèmes rencontrés, mais je pense aussi que ceux qui avaient envie de se faire plaisir avec ces voitures ne doivent pas hésiter à le faire.

RE 460 a écrit:

jObiwan a écrit:

RE 460 a écrit:

L'aiguillage le plus serré en gare doit etre l'equivalent du Peco large .....le bogie a un jeu de quelques degrés mais pas de rotation ......
Explique moi comment tourne le bogie avec les anti-lacets .....Qui sont eux fixe sur la caisse ????????????????

J'en doute pour l'aiguillage le plus serré.
Quant aux dispositifs de suspension, elles ne font que limiter la faible rotation du bogie, d'ailleurs l'anti-lacet que tu cites est monté sur des rondelles sandwichs. Si pour toi, la rotation, il s'agit de 360°, il ne fallait pas user de ce terme

J'ai du mal a comprendre ta démarche la ,,,
Tu veux jouer sur les mots ....Rotation d'après le dictionnaire c'est un déplacement circulaire autour d'un axe ...Si tu me trouves un bogie Francais qui a un axe central ou même décalé ....T'a raison ..........
Cherche pas trop il n'y en a pas .......Le jeux d'un bogie est de 3 a 5 % alors je maintiens il n'y a pas de rotation .....
Tu avais très bien compris ce que je voulais dire alors encore une fois a quoi tu joues ??????
Ceci dit sans aucune animosités sur un forum que je souhaites convivial et surtout un lieu de discutions positives et non pas une serie de monologue qui ne tiens pas compte de ce qui est dit la page d'avant .........
Si un forum est un exutoire pour frustré qui veut cracher son fiel et ses frustrations et contrariétés dans un sens totalement négatif ??????
Faut m'expliquer l'utilité ?????
JE TE SOUHAITES A TOI ET TON CLUB UNE BONNE FIN D'ANNÉE ET SURTOUT UNE TRES TRES BONNE ANNÉE 2009

Je ne vais pas polémiquer davantage sur cette question technique car ce n'est pas le sujet du fil. Je ne suis aucunement frustré c'était juste une remarque technique que tu as soulevé dont je connais un peu le sujet pour avoir travaillé quelque temps sur des bogies de type Y32.

Bonne année 2009 à toi aussi

IL y à effectivement un problème similaire sur certains wagons citerne de marque minitrix . J'avais rencontré ce problème sur les " gaziers " blanc SIMOTRA du coffret SNCF et VTG du set ref 15265 .

Les roues frottent sur le dessous du wagon.

La méthode trés simple que j'ai trouvé est de gratter le plastique au niveau du passage des roues et depuis plus de problème .

Pour reparler des PIKO je n'ai pas oser faire de même mais j'ai mis une fine rondelle et depuis le roulement c'est grandement amélioré .

De toute manière j'ai fait remonter l'info à PIKO par mon revendeur .
IL me semble impératif que PiKO réagisse pour ces futures production .
IL n'y à qu'a regarder sa production en HO pour se dire que les livrée TER ou Théoz de demande qu'a étre reproduitent en N !!!

thierry a écrit:

IL y à effectivement un problème similaire sur certains wagons citerne de marque minitrix . J'avais rencontré ce problème sur les " gaziers " blanc SIMOTRA du coffret SNCF et VTG du set ref 15265 .

Même problème sur les ALGECO surtout dans les courbes. J'ai comparé avec d'autres citernes Trix ne posant pas de problème. Les essieus sont différents ils sont plus fin au niveau du boudin.

https://le-forum-du-n.1fr1.net/materiel-roulant-f6/roulement-des-citernes-minitrix-t2938.htm#54411

thierry a écrit:

De toute manière j'ai fait remonter l'info à PIKO par mon revendeur .
IL me semble impératif que PiKO réagisse pour ces futures production .
IL n'y à qu'a regarder sa production en HO pour se dire que les livrée TER ou Théoz de demande qu'a étre reproduitent en N !!!

Les TEOZ circulent par rames de 7, indissociables. Ca légitimerait un coffret de 7 voitures de la part de Piko... J'adore cette décoration, belle à couper le souffle.

babord a écrit:

Les TEOZ circulent par rames de 7, indissociables. Ca légitimerait un coffret de 7 voitures de la part de Piko... J'adore cette décoration, belle à couper le souffle.

oui mais pour celle-ci, piko devra faire 2 moules supplémentaires :
la corail 1ere classe à compartiment :



la voiture service :

thierry a écrit:

IL y à effectivement un problème similaire sur certains wagons citerne de marque minitrix . J'avais rencontré ce problème sur les " gaziers " blanc SIMOTRA du coffret SNCF et VTG du set ref 15265 .

Les roues frottent sur le dessous du wagon.

La méthode trés simple que j'ai trouvé est de gratter le plastique au niveau du passage des roues et depuis plus de problème .

Pour reparler des PIKO je n'ai pas oser faire de même mais j'ai mis une fine rondelle et depuis le roulement c'est grandement amélioré .

De toute manière j'ai fait remonter l'info à PIKO par mon revendeur .
IL me semble impératif que PiKO réagisse pour ces futures production .
IL n'y à qu'a regarder sa production en HO pour se dire que les livrée TER ou Théoz de demande qu'a étre reproduitent en N !!!

Bonjour, thierry,

Peux-tu nous en dire plus, STP (type de rondelle matériau, référence, etc..)?
Peux-tu éventuellement mettre une photo?
pour cette amélioration qui sera toujours un progrès, ce qui ne doit pas dispenser Piko de faire le nécessaire.


Bonnes fêst à tous

Ok pour la photo mais demain!

Bonne soirée

thierry a écrit:

IL y à effectivement un problème similaire sur certains wagons citerne de marque minitrix . J'avais rencontré ce problème sur les " gaziers " blanc SIMOTRA du coffret SNCF et VTG du set ref 15265 .

Les roues frottent sur le dessous du wagon.

La méthode trés simple que j'ai trouvé est de gratter le plastique au niveau du passage des roues et depuis plus de problème .

Pour reparler des PIKO je n'ai pas oser faire de même mais j'ai mis une fine rondelle et depuis le roulement c'est grandement amélioré .

De toute manière j'ai fait remonter l'info à PIKO par mon revendeur .
IL me semble impératif que PiKO réagisse pour ces futures production .
IL n'y à qu'a regarder sa production en HO pour se dire que les livrée TER ou Théoz de demande qu'a étre reproduitent en N !!!

+ 1 !

J'ai fait exactement pareil ! Et le roulement est bien meilleur. J'ai découpé au cutter fin (x Acto) de fines rondelles (environ 0.2mm d'épaisseur) dans des petits cylindres d'un jeu de perle... une goute d'huile de vaseline et c'est fait ! J'ai huilé également le flanc des roues qui touchent sur le bogie...

A+
Pierre

Un petit "pas à pas" pour expliquer :

Les ingrédients :







on coupe :



on place et on huile :



ça roule



A+
Pierre

BIEN VUE LES PETITS CYLINDRES DE JEUX DE PERLES
J'ai fais comme toi et Thierry sur mes voitures dont les petits picots étaient cassés et effectivement ca roule sans frottement.
Je crois qu'on a été victime d'une reduction de HO ....Qui ne laissait pas asses de matière....

SAI et Piko vont surement fournir rapidement des rondelles pour tous les acheteurs

BONNE ET HEUREUSE ANNÉE A TOUS

Vraiment très ingénieux!
Et depuis, plus aucun problème de roulement?

Merci pour le truc !

Jmarc69
N'iste qui va plus galérer pour trouver la pièce d'origine avant de la couper !

Fgr a écrit:

Vraiment très ingénieux!
Et depuis, plus aucun problème de roulement?

C'est pas encore parfait du aux flans des roues qui frottent d'un côté du bogie... mais c'est nettement mieux !

J'ose pas trop bricoler le bogie lui même... sans en avoir un de rechange

A+
Pierre

RE 460 a écrit:

BIEN VUE LES PETITS CYLINDRES DE JEUX DE PERLES
J'ai fais comme toi et Thierry sur mes voitures dont les petits picots étaient cassés et effectivement ca roule sans frottement.
Je crois qu'on a été victime d'une reduction de HO ....Qui ne laissait pas asses de matière....

SAI et Piko vont surement fournir rapidement des rondelles pour tous les acheteurs

BONNE ET HEUREUSE ANNÉE A TOUS

Merci,

En fait j'ai acheté ces cylindres pour faire des embases de poteaux

ChtiCumulus a écrit:

Fgr a écrit:

Vraiment très ingénieux!
Et depuis, plus aucun problème de roulement?

C'est pas encore parfait du aux flans des roues qui frottent d'un côté du bogie... mais c'est nettement mieux !

J'ose pas trop bricoler le bogie lui même... sans en avoir un de rechange

A+
Pierre

Je suis veinard sur le coup car je n'ai pas ce problème sur mes 6 Aqualys ......
La je te conseille de voir avec ton fournisseur pour changement des voitures dont les bogies ont des roues qui frottent .....Chiche a mettre tous les défectueux sur les même voitures

Moi, je me demande comment vous faites pour avoir pensé à ça!

Fgr a écrit:

Moi, je me demande comment vous faites pour avoir pensé à ça!

simple : examen, determination des causes, recherche de solution...

au début j'avais penser à creuser le châssis... mais je me suis dit que c'était sans retour possible ...

pour finir ma solution me convient très bien et reste très simple ...


A+
Pierre

Tout le merite en reviens a celui qui a mis en ligne une photo prise en macro ou l'on voit tres bien les petits picots sur le châssis ....
Beaucoup des ces picots n'ont pas aimer le voyage en avion et étaient cassés en arrivant voir même ne sont pas tous sortie du moule ....
Les 2 ou 3 dixièmes manquant en hauteur suffisent a faire frotter les boudins de roues sur le châssis
Par contre les flancs de roues qui frottent cela doit venir d'un mauvais centrage au réglage du moule a l'injection
L'axe n'est pas bien centré au milieu des bogies