Les Pacific Chapelon Fulgurex

réseauNord a écrit:

Personne ne va oser dire qu'il en à une ( pourtant la version SNCF était déjà épuisé avant sa sortie) de peur de remarque désobligeante sur le fait qu elle est cher et qu 'il a les moyen lui ! .Pour ma part je fume pas, je vais pas au bistrot, je joue pas au loto, ni au PMU néanmoins je ne vis pas dans un monastère et depuis 3 ans j'économise comme un écureuil pour me faire plaisir. Donc j'en ai deux ( comme tout le monde-lol) plutôt j'en aurais deux lorsque la version PO sortira fin Mars, puis il ne me restera plus qu'à attendre les deux Brassline et mes économie seront épuisé ! Et je repartirai pour une autre période d 'économie en attendant une éventuel sortie d'un modèle dit de prestige mais la je ne sais pas le temps que cela va durée car personne ne fait d'annonce . C'est cela la collection une longue attente pour un moment de plaisir que je vous ferai partager en mettant un photos lorsque je serai rentre en fin de semaine. Et cela, je précise  sans esprit de voyeurisme,de forfanterie ou d'autre interprétation

Ce n'est pas moi qui vais te blâmer de vouloir te faire plaisir quand bien même je n'ai pas et n'aurais jamais de Pacific dans ma collection. Je possède quelques belles pièces en laiton et de ce fait je partage tout à fait ta philosophie sur l'attente du modèle convoité, attente qui permet souvent d'économiser mois par mois de petites sommes et qui au final permettront de s'offrir ce petit luxe. Profites-en bien et qu'importe le qu'en dira-t'on.   

Quelle pays ou il faut se justifier d'avoir fait des économies pour se faire plaisir     
Tu as tres bien fait réseau Nord et je te souhaites bcp de plaisir a regarder tourner tes jolies bébêtes et merci a toi si tu nous mets des photos
Si par hasard il te reste une Riva ,une photo avec les deux serait très bien venue dans la discutions actuelle

RE 460 a écrit:

A part le spécialiste des banques l'autre fois qui mettait mordicus l'euro a 6,55954 au lieu de 6,55957 ,j'ai pas relevé puisque son ordi doit être aussi vieux que sa mémoire et qu'il n'a pas été voir su Wikitrucmuch pour verifier         

Thomas a écrit:

RE 460 a écrit:

Pour répondre a Vauban38 ,130 euros cela fait 852,75 francs ( 1 euro=6,65957 fr ) et 100fr c'est 15euros 20  
Une 72000 en 85 coutait plus de mille francs ,prêt de 1500fr donc 152 euros environ et avant le passage a l'euro la 72006 isabelle coutait 1850 fr

Tout le monde le sait,effectivement, même ceux qui après l'avoir annoncé dans leur message initial à 6,65957 ont depuis corrigé leur message, mais n'ont pu corriger les citations ........!!!! Belle pirouette !  

Les disques durs défaillants ne sont pas toujours ceux qui font le moins de bruit............


          

De toute façon Fulgurex ajuste le prix en fonction des fluctuations du change. Elles seront toujours au même prix, même en les achetant directement chez eux. soit à peu près 1100 euros pour nous Français... Même détaxé (de la taxe suisse) et retaxé à 20% en France.

Une  version chocolat a roulé vendredi soir sur le réseau de Lille Modélisme.

Sans revenir sur le prix, c'est de toute beauté, très finement exécuté, les embiellages sont magnifiques à regarder , en gros cela fait quelque peu rêvé....











Christophe

Merci pour ces photos et vidéo... Elle est vraiment belle cette version chocolat   

Faute de ne pouvoir l'acheter , on ne peut qu'admirer un telle loco, rêvons.

pfffouuuu c'est vrai que c'est beau!!!!!!!

superbe loco,merci pour ces photo et la vidéo   

Tout simplement magnifique.

qq autres vues ....;

Elle est plus jolie que ma ''Riva''   

Personne n'a les deux .....La Fulgu et la Rivarossi alors ???
Une petite photo des deux cote a cote SVP

Davinci a écrit:

Elle est plus jolie que ma ''Riva''   

Elle peut vu la différence de prix. 

Heureusement qu'il y a une différence   

Nous ne jouons pas tous dans la même cour.

Je n'ai pas les moyen non plus, mais je trouve que pour un modèle de ce prix et de cette classe, les roues du bissel avant sont trop grosses au niveau des bandages.

Par rapport au modèle réel http://www.google.fr/imgres?imgurl=http://www.tvnp.fr/machines-img/231E22%2520Pacific%2520Nord.JPG&imgrefurl=http://www.tvnp.fr/locomotive_vapeur_231.html&h=300&w=711&tbnid=ZKy0j6aI8pSFPM:&tbnh=90&tbnw=213&zoom=1&usg=__ogYW_LPyItI0SAIGwRMbeox-erM=&docid=RCDHjXM-h-l2eM&sa=X&ei=xv8pU5bJIqSf0QXGuoC4Dw&ved=0CEYQ9QEwAw&dur=948

Amicalement

C'est pour comparer l’échelle de réduction que je demandes a quelqu'un de mettre une photo des deux reproductions ,pas pour comparer la qualité et finesse ......

Bonjour
La Chapelon PO est enfin arrivée chez moi et j'ai malgré tout décidé de mettre quelques photos...
Pas besoin de beaucoup de commentaires,les photos parlent d'elles même![/url[/url[/url

La porte de boite à fumée s'ouvre comme sur les 141TC

Petit plus,les portillons de la cabine(éclairée) pivotent

Les possesseurs de Rivarossi peuvent être rassuré,même si elle est un peu plus haute que la Fulgurex,ça passe encore au niveau des proportions

Sinon elle tourne sans problème sur le R2 du coffret de départ Minitrix.

Bref une superbe reproduction d'une superbe locomotive(Le modèle ultime du N français?)

Elles sont vraiment magnifiques ces machines... Je trouve que la PO fait encore plus ressortir les détails de par sa couleur.  

Superbe machine
Merci pour ce partage en photos

Effectivement, elle est superbe. Merci de nous l'avoir montrée.

Une photo de l'originale retrouvée par hasard dans le tome 1 de la géographie des chemins de fer français de Lartilleux.
elles ne devaient pas rester grises très longtemps...De la à patiner une Fulgurex?

Très belle machine.

Tu as un super modèle sur ton réseau.
Quels trains va t' elle assurer?

On peut imaginer que la 231 E 41 qui était à Tours soit restaurée en version PO(un rêve?) et lui faire tracter des trains "historiques" avec des pullman Kato.
Pour lui faire côtoyer des TGV et des Primas c'est sur qu'il faut de l'imagination:genre musée des chemins de fer avec locomotives en état de marche.
pour le moment elle tourne en rond sur le circuit de rodage.