Sur ce coup là, Liliput déçoit un peu puisqu'il s'agit d'une réédition de leur première automotrice RABe 521 sortie il y a 3 ans. Visiblement ils n'ont pas l'envie de supprimer la première fenêtre derrière les cabines de pilotage afin de sortir une version RABe 524 franco-suisse Unireso genevois ou italo-suisse TiLo, comme ils l'ont fait en H0. Quand à la version RABe 522.2 dit Flirt France ou Flirt 2 du RER bâlois, il semble bien que l'on peux aussi s'asseoir dessus. Reste à voir si Liliput va suivre l'évolution que poursuit le fabriquant Stadler et si d'ici quelques années on aura droit au Flirt 3. Ou pas...