vapeur suisse

C 5/6 2978 "Eléphant", voilà le nom d'une vapeur ayant roulé en Suisse romande, mais je n'arrive pas à savoir si elle a été produite en N, peut être sous un autre nom !

Sinon, je recherche une vapeur pour promener les touristes, roulant en Suisse il y a un siècle.....de plus, digitalisable facilement !



merci

Si tu as les moyens Chez Lemaco

N-005 SBB C 5/6 2965 schwarz - Dampflok "Elephant"
N-005/1 SBB C 5/6 2978 schwarz - Dampflok "Elephant"

Tu peux tout trouver Sur le N Suisse et Co selon le site suivant proposé par "méléagant":

http://www.spur-n-schweiz.ch/sns/hersteller.html

Pour une vapeur ayant roulée en Suisse et facilement digitalisable, il te faut attendre la sortie de l'A 3/5 de Fulgurex qui pourra être équipée d'un décodeur sur demande, à moins que Liliput nous fasse la surprise de la sortir en N.

Toutes les vapeurs suisses produites en N l'on été soit par Fulgurex, Lemaco/Lematec ainsi que Wabu. Dans tous les cas elles n'étaient pas prévues pour être digitalisées, certaines n'ont même pas la place pour et, manque de chance, ces trois marques sont les plus chères et tu ne trouveras que très rarement une vapeur suisse sous les 600.- CHF.

si tu trouves un modéle statique , a voir si elle peut etre motorisée.

Chez Del Prado, les 3 seules locomotives suisses exisantes sont le crocodile des Chemins de Fer Rhétique Ge 6/6, ainsi que les Re 4/4" et Re 6/6 des CFF. Là aussi il y a absence totale de vapeurs helvétiques.

voila un lien des avec locos vapeur réelles, tu devrais pouvoir trouver en N quelque chose a modifier

Merci pour vos promptes réponses, j ai bien vu que lemaco et compagnie ont ça, mais je vais devoir vendre un œil....

Ou jouer à l euromillion...

Je vais poursuivre mes recherches.

Encore merci.

locozen63 a écrit:

Si tu as les moyens Chez Lemaco

N-005 SBB C 5/6 2965 schwarz - Dampflok "Elephant"
N-005/1 SBB C 5/6 2978 schwarz - Dampflok "Elephant"

Tu peux tout trouver Sur le N Suisse et Co selon le site suivant proposé par "méléagant":

http://www.spur-n-schweiz.ch/sns/hersteller.html

Il y a aussi la " Tigerli "chez Lemaco (T3 ) et d'autres (je vérifie demain ) et des modèles par WABU meme si approximatif

Mais pas légion c'est sure

C'est sûr que si l'on s'en tient aux laitonneurs, on arrive à avoir une liste de modèles réalisés somme toute intéressante:

Fulgurex
A 3/5 série 900, à venir
E 4/4
Ed 2x2/2

Lemaco
A 3/5 série 700
E 3/3
E 4/4
Eb 3/5
C 5/6

Lematec
B 3/4

Wabu
A 3/5 série 600
C 5/6
D 1/3
Ec 3/4
Ec 4/6
Ed 2x2/2

Or, malgré la riche histoire de la vapeur en Suisse et les nombreuses réalisations de locomotives électriques à notre échelle, force est de constater qu'absolument aucune production industrielle vaporeuse n'a été réalisée à ce jour. Si l'histoire retient que dans notre pays on est passé relativement rapidement à la traction électrique, il est nécessaire de se souvenir que les dernières locomotives à vapeur n'ont été radiées que dans dans les années 1960.

De plus, la vapeur suisse s'étant développée de son propre côté, il est extrêmement difficile de trouver un modèle étranger se rapprochant d'une production indigène. Il n'est donc pas aussi facile d'helvétiser une loco germanique que de franciser cette même loco.

Où alors à moins de porter des culs de bouteilles ou d'accepter n'importe quel compromis, mais là...........

RE 460 a écrit:

Il y a aussi la " Tigerli "chez Lemaco (T3 )

PS : Bernard, en Suisse une T3 n'existe pas, c'est une E 3/3.

Citation :

PS : Bernard, en Suisse une T3 n'existe pas, c'est une E 3/3.

Bien sure,j'arrive encore a lire ce qui est sur les boites Lemaco
Mais cela ressemble a une T3 comme taille et aspect général,c'est ce que je voulais dire

RE 460 a écrit:

Citation :

PS : Bernard, en Suisse une T3 n'existe pas, c'est une E 3/3.

Bien sure,j'arrive encore a lire ce qui est sur les boites Lemaco
Mais cela ressemble a une T3 comme taille et aspect général,c'est ce que je voulais dire

bref, c'est une 030T bon je vais voir la

Bon dzo,
Faut dire que la T3 version Arnold ressemble plus à une Tigerli qu'à une T3. Ils ont bien essayé d'en faire une plus réaliste (celle qui est sur mon logo) mai qui n'avait pratiquement aucune adhérence en marche arrière.
Pour une loco-tender, folfer !
[img][/img]
Pour comparer:

[img][/img]
Et là:
[img][/img]

La Tigerli (Lemaco ) et une T3 camouflé en Tigerli (acheter en Suisse d'occasion )


On voit bien la différence d’échelle de l'Arnold pour caser la mécanique

Encore une T3 bricolé en Suisse


Et le Spanish brutli bahn


De l'a peu prêt de WABU

Bon dzo,
La T3 pourrait fournir une bonne base pour une Tigerli, mais il y a du boulot, surtout pour l'arrière de l'abri et la plateforme de manoeuvre.[img][/img]
C'est une de rares photos où l'on la voit de ce côté.

Si tu m'envoie un MP avec une adresse de courriel, j'ai de fichiers PDF pour les Tigerli et les T3, ceux-là en allemand.
A part ça, des compagnies privées suisses ont eu des machines Maffei, p. ex. le RTV (Régional du Val de Travers) : 2 R 3/3 dont la dernière n'a été démolie qu'en 1957. Ilreste encore au moins une Maffei, celle vue à Hutwill il n'y a pas longtemps: La locomotive MUNI:
[img][/img]
[img][/img]