Night Ferry - En attendant LS Models...

Dans la perspective, vraisemblablement très très lointaine , de la sortie des wagons-lits type F, j'ai acheté cette magnifique locomotive qui a tracté le mythique Night Ferry :


C'est une Class 73 de chez Dapol.
Et aujourd'hui j'ai même reçu un mél annonçant que la voiture restaurant qui servait le petit déjeuner côté anglais allait sortir en mars ou avril !

Reste une chose à trouver : le fourgon métallique Nord.
J'ai trouvé des photos de modèles en HO.
Chez Marc Models :



Chez AMF87 :


Savez-vous si l'un d'eux existe en N ?
Merci.

Jolie la loco et les wagons mais jamais vues en N peut étre une nouveauté 2013 ???

Et voici une photo des wagons-lit type F de LS Models en HO :


Vivement la version N !

encore du boulot pour Guy!! Pas près de prendre sa retraite

Les Class 33 (modele N disponible) ont ete aussi pensionnaires du service Night Ferry a l'epoque diesel:

http://www.eastbank.org.uk/ferry.htm

ohlavache a écrit:

Dans la perspective, vraisemblablement très très lointaine , de la sortie des wagons-lits type F
.........
Reste une chose à trouver : le fourgon métallique Nord.

J'ai trouvé des photos de modèles en HO.

Chez AMF87 :


Savez-vous si l'un d'eux existe en N ?

Merci.

Non effectivement, mais en plus des CIWL type F, la sortie des Pacific 2-231 E chez FULGUREX et des voitures rapides Nord chez TRAINS N'co, justifirait la sortie de ce petit fourgon Nord, qui a pas mal bourlingué y compris sur des trains pas forcement prestigieux !

Je verrais bien Guy (Nkitlaitons) faire celà !

Mais là on est dans le 100 % laiton !

Je possède un exemplaire en N de fabrication personnelle récupéré du collection d'une célèbre modéliste N anglais qui nous a quitté.

image a suivre

.

Voici la photo du modèle que je possède. Comme vous le verrez, il est marqué comme étant une fourgon ferry, mais je suppose que le constructeur a construit à 1:148 échelle. Si c'était une fourgon de ferry représentant le gabarit britannique en 1:160 elle devrait être beaucoup plus petit que le DEV SNCF.


  donc je l'utilise comme une version de la SNCF gabarit des véhicules mêmes, et ont besoin d'effacer l'ancre.
 

Pour le petit déjeuner côté anglais, je n'ai plus qu'à attendre la sortie de la voiture-restaurant chez Graham-Farish.
Pour le petit déjeuner côté français, il semble que le modèle Rivarossi 9520 corresponde à la voiture-restaurant utilisée alors.
La voici (source : referencement-n.com) :


Je l'ai vue sur eBay à 40 €. C'est cher. Mais est-ce le prix habituel ?
Merci.
Bon week-end.

le prix est dans la moyenne haute rivarossi ; pour precision , il s'agit d'une voiture restaurant italienne dans cette version modernise debut 70 , sur la version finale la clim a ete rajoute , le blason ciwl supprime et des bourrelets uic remplacent les soufflets (version que je dois faire pour un ic ligure avec voitures fs fleischmann)

NestIII a écrit:

ohlavache a écrit:

Dans la perspective, vraisemblablement très très lointaine , de la sortie des wagons-lits type F
.........
Reste une chose à trouver : le fourgon métallique Nord.

J'ai trouvé des photos de modèles en HO.

Chez AMF87 :


Savez-vous si l'un d'eux existe en N ?

Merci.

Non effectivement, mais en plus des CIWL type F, la sortie des Pacific 2-231 E chez FULGUREX et des voitures rapides Nord chez TRAINS N'co, justifirait la sortie de ce petit fourgon Nord, qui a pas mal bourlingué y compris sur des trains pas forcement prestigieux !

Je verrais bien Guy (Nkitlaitons) faire celà !

Mais là on est dans le 100 % laiton !

Bonjour NestIII,
Je vais surement prendre ma retraite,
mais cela ne m'empêchera pas de faire ces fourgons qui sont effectivement dans mes projets personnels.
Je dispose des modèles HO (MMM-RG je crois).
Il faut déjà que je termine ceux qui sont en cours.
Bonne journée
Guy

à noter que pas mal de ces fourgons Nord en principe ce sont retrouvés à l'est où régnait la pénurie on peut donc les associer à des trains moins prestigieux composés de voitures romilly ou bien bruhat pour les années 60-70.