Les modèles de Horia

salut,

suite à une suggestion (merçi beaucoup!) voici ici ma collection (ou une grande partie de ma colection), photographiée il y à quelques mois:

les Autichiens des années 1990 à 2008, avec un peu de SNCF et CFR dans le EN262/263 de 1999 :


les Autrichiens, de nos jours, avec l'une des Re482 SBB Cargo qui roule en Autriche:


les Autrichiens encore:


les Autrichiens, suite et fin:


les Allemands des années 1950 à 1970:


les Allemands de nos jours et quelques Suisses:


les Suisses:


les Roumains et le Hongrois, le tout évidemment en scratch:


des Allemands et evidemment des Français


des Italiens et d'autres modèles:


et finalement, quelques véhicules routiers en N, avec pas mal de scratch:



si de l'intéret subsiste, je peux bien évidemment détailler la description de tel ou tel engin, wagon ou voiture... surtout les 50-60 qui sont réalisés en scratch!

Superbe collection! et bienvenu sur le forum!
Superbe vraiment... même si aucun TGVs, mais bon, il faut bien un peu de diversité dans la vie, et là, tu fais très fort!

le jour ou les CFR vont se faire vendre des TGV d'occase, ils seront aussi dans mes vitrines...

sérieusement, un TGV POS passerait bien à coté des rames allemandes... si je le trouve à un bon prix... là, il est toujours à plus de 250€...

y a quand même un corail plus sur la première photo

ça, c'est une création personnelle à base de EW-IV Roco, un Vtu82 en livrée Corail+... passe bien à coté de l'Eurofima A9 Roco en Corail+ également disponible depuis peu en attendant les Corail de Piko...

comme je disais ici:
seul problème, la France n'est pas très bien representée... à part des Corail Arnold, des Eurofima Roco (pas mal, la nouvelle A9 en livrée Corail+), du B9c9x, d'un vieux B8 et de quelque 10-12 wagons SNCF, pas grande chose... les locos sont aussi peu nombreuses, juste une petite 67300 Mtx, des 7100 et 6500 DelPrado améliorées et quelque autres loco vapeur DelPrado...

en fait, j'aimerais avoir du matériel alsacien de mon époque, mais en N... faut le fabriquer, comme les voitures CFR
la 67300 peut jouer une 67400, mais il faut que je me fabrique une rame reversible, le TER200 est faisable (avec des Corail Piko ou Arnold) mais pas de Sybic (ok, une 15000 Mtx Multiservice fera l'affaire), y'a pas de 37000 non plus... help!
_________________

C'est une sacrée collection!
Chapeau!

Horia Radulescu a écrit:

ça, c'est une création personnelle à base de EW-IV Roco, un Vtu82 en livrée Corail+... passe bien à coté de l'Eurofima A9 Roco en Corail+ également disponible depuis peu en attendant les Corail de Piko...

comme je disais ici:
seul problème, la France n'est pas très bien representée... à part des Corail Arnold, des Eurofima Roco (pas mal, la nouvelle A9 en livrée Corail+), du B9c9x, d'un vieux B8 et de quelque 10-12 wagons SNCF, pas grande chose... les locos sont aussi peu nombreuses, juste une petite 67300 Mtx, des 7100 et 6500 DelPrado améliorées et quelque autres loco vapeur DelPrado...

en fait, j'aimerais avoir du matériel alsacien de mon époque, mais en N... faut le fabriquer, comme les voitures CFR
la 67300 peut jouer une 67400, mais il faut que je me fabrique une rame reversible, le TER200 est faisable (avec des Corail Piko ou Arnold) mais pas de Sybic (ok, une 15000 Mtx Multiservice fera l'affaire), y'a pas de 37000 non plus... help!
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Je suis bien de ton avis. Si je comprends bien tu fais de l'époque V tout comme moi. En époque V il y a quand même plus de choses disponible par rapport à ce que tu dis. Il y aussi les 72000 les 61000 aussi. Et pour le matériel remorqué les usi ter sont là. Mais c'est vrai qu'une sybic en industriel (car elle exsite en artisan) ou des primas ca serait franchement bien.

salut bob,

oui, seulement pour les Allemands je descends jusqu'en 1950, le reste c'est epoque IV-VI, et comme des CC72000, j'en vois tous les jours sur Mühlhausen , je vais en aquisitionner une prochainement, mais en livrée Arzens, je la préfére aux Multiservices et FRET... de même pour la 61000 Mtx, j'en ai une en tant que 2070 ÖBB et je l'aime bien bien qu'un peu fause... (d'ailleurs, problème ici: https://le-forum-du-n.1fr1.net/le-numerique-f10/probleme-sur-une-bb61000-minitrix-t1607.htm qui peut aider?)

c'est vrai, il y a les 6500/15000/22000 Fleischmann et maintenant Minitrix (sous peu), les USI, les Corail... mais en Alsace je vois mal une 67300/67400 avec des Corail...

Epoque VI? Elle n'existe pas pour le moment. Nous sommes en Vb pour le moment

Tu peux aussi avoir les 25200 arnold qui vont très bien. Les bétons existent aussi en époque V. Pour la 72000 la livrée Arzens c'est la plus polivalente je trouve.

C'est vrai que la 61000 est un peu fausse mais elle ressemble pas mal au modèle d'origine. J'en ai une elle me convient parfaitement.

Le programme pou le matériel français va etre très important et très bien d'ici quelques temps.

Pour les 67000 (modèle 200 sortit par trix car les 300/400 existe sur d'autres marques) il y en a encore en Lorraine. C'est juste a coté de l'alsace tout ça

en ce qui me concerne, j'anticipe... j'ai placé le début de la VI en 2007-2008, quand on a commencé à mettre des numéros UIC à 12 chiffres sur nos locos (DB, ÖBB, même les CFR...)

il y à une semaine j'ai vu une paire de 37000 à St.Margareten, à la frontière autrichienne... j'aimerai bien en avoir une comme ça sur mes ségments...

D'ailleur petite parenthèse, dans le dernier magasin Le train du moi de juin, il y a un article très interessant sur l'axe paris bratislava en passant par l'allemangne et l'autriche.

j'ai eu l'occasion de le lire

bizarre, des articles semblables ont paru dans les presses allemandes et autrichienne... pourquoi donc?

Il y a des partenarias avec les différentes revues allemandes et le Train d'après ce que j'ai cru comprendre. Cet article est il bien? Je suis interessé de le lire pour ma mère car elle voudrait partir à bratislava pour allé voir sa correspondante.

bah ça ne sera pas avant 2010-2012, donc si elle veut partir...

cependant elle a le TGV pour Stuttgart, EC Stuttgart-Vienne et puis un autre EC ou ER pour Bratislava... c'est relativement simple!

Horia Radulescu a écrit:

j'ai eu l'occasion de le lire

bizarre, des articles semblables ont paru dans les presses allemandes et autrichienne... pourquoi donc?

Certainement pour limiter les coûts car il faut bien payer le photographe et son déplacement

Superbe collection bonne continuation

Moi je serai interessé pour savoir ou tu te procure les coffrets plastiques de rangement des rames !!

salut les gars,

@N_France, c'est une Plasser und Theurer autrichienne, qui circule dans cette forme en Roumanie, Autriche et Bulgarie, un modèle Bachmann US que j'ai "europenisé" en y rajoutant des tampons et en modifiant quelques détails... c'est un vehicule bien typique de la production Plasser & Theurer des années 1975-80...

@lepoete, ce sont des vitrines pour PKW (voitures) Herpa en plastique thermoformé, ca se trouve pour 10-12 Euros chez tout détaillant vendant du Herpa...

les voici egalement ici

les 1116 OBB en deco CE2008:

l'Allemagne (1116 036-3)






l'Espagne:





la Grece et les Pays Bas suiveront sous peu...

Superbe collection !

Il est plus européen que nous

JMarc69
N'iste européen dans l'âme mais mon portefeuille le limite à la France et un peu la Suisse et de rares allemands

Moi aussi je trouve cette collection très belle; mais personnellement je préfère me limiter aux modèles Français pour des question de place, notamment.

merci les gars,

oublions pas que ces locos apartiennent aux OBB, bien que portant des decos ... europeennes et passent donc parfaitement dans ma collection autrichienne!