Rame ETR 563 de passage à Modane.

Hier matin j ai eu l agréable surprise de voir cette rame Italienne en transit à Modane.
Rame parti d Espagne à destination de Trieste en Italie.
Cette rame devrait circuler en italie et aussi entre l Italie et la Slovenie.
La région envisage de commander 4 ensembles supplémentaires pour des services transfrontaliers en Autriche.













Ces photos sont publiées sous la double licence : GFDL et Cc-by-sa

Jolie rame, les scotchs sur les fenètres à l'avant c'est pourquoi ?

sympa comme rame!

yep jolie rame! ca me plait bien

Sympa la rame, a t'elle voyagée par la route jusqu'en FRANCE ou est ce qu'il y a eu un changement de boogies à la frontière

BB15030 a écrit:

Sympa la rame, a t'elle voyagée par la route jusqu'en FRANCE ou est ce qu'il y a eu un changement de boogies à la frontière

Bonne question
Je n ai pas la réponse helas .

Merci pololecheminot pour ce petit reportage photos extérieures et intèrieures

Sympa la rame et l'intérieur du poste de conduite, on se croirait dans son salon.

aaaa c 'est cette rame que j'ai croisé il y a deux trois jours sur la rive droite derrière une 7200 !

Etonnant d'avoir pu accéder à l'intérieur comme cela, au beau milieu du faisceau... La porte ouverte aux vandales en tous genres ! (je parle pas pour toi, hein, Polo ! )

En général, les acheminements sont fermés / verrouillés pour éviter ce genre de mésaventure... CAF me paraît bien léger sur ce coup...

BB15030 a écrit:

Sympa la rame, a t'elle voyagée par la route jusqu'en FRANCE ou est ce qu'il y a eu un changement de boogies à la frontière

Acheminement jusqu'à la frontière sur des lorrys, petits bogies permettant la transition entre les deux écartements. C'est de cette manière qu'avaient été acheminées les rames AVE de France jusqu'à Madrid. Ensiuite à la frontière, on redescend le tout sur les rails !

Salut !

Florent a écrit:

Etonnant d'avoir pu accéder à l'intérieur comme cela, au beau milieu du faisceau... La porte ouverte aux vandales en tous genres ! (je parle pas pour toi, hein, Polo ! )

En général, les acheminements sont fermés / verrouillés pour éviter ce genre de mésaventure... CAF me paraît bien léger sur ce coup...

BB15030 a écrit:

Sympa la rame, a t'elle voyagée par la route jusqu'en FRANCE ou est ce qu'il y a eu un changement de boogies à la frontière

Acheminement jusqu'à la frontière sur des lorrys, petits bogies permettant la transition entre les deux écartements. C'est de cette manière qu'avaient été acheminées les rames AVE de France jusqu'à Madrid. Ensiuite à la frontière, on redescend le tout sur les rails !

Salut !

Merci Florent et à Pololecheminot

Pas de réponse à ma question ?
Polo c'est toi qui a posé les adhésifs sur les fenetres de la cabine, pourquoi faire ?

patniste a écrit:

Pas de réponse à ma question ?
Polo c'est toi qui a posé les adhésifs sur les fenetres de la cabine, pourquoi faire ?

Je crois que c'est contre des projections mais ça reste a confirmer

patniste a écrit:

Jolie rame, les scotchs sur les fenètres à l'avant c'est pourquoi ?

Désolé je n avais pas lu ta question.
Je pense que c est pour proteger le futur emplacement des retroviseurs .
A virifier je n en suis pas certain .

Florent a écrit:

Etonnant d'avoir pu accéder à l'intérieur comme cela, au beau milieu du faisceau...

Polo est conducteur(oups, agent de conduite) dans une grande entreprise ferroviaire française et, à se titre, dispose d'une clé de Berne

eric_p a écrit:

Polo est conducteur(oups, agent de conduite) dans une grande entreprise ferroviaire française et, à se titre, dispose d'une clé de Berne

Certes... Mais une bête clé de 10 8 pans fait l'affaire, aussi depuis pas mal d'années les accès sont sécurisés par des clés plus complexes (clés Denys).

Et quand bien même, en général l'accès est interdit pour d'évidente raisons de garantie vis-à-vis du client final : imaginez simplement que quelqu'un, sans intention malveillante aucune, monte à bord après avoir malencontrueusement marché dans une flaque d'huile... Vous imaginez la tête de la moquette à l'arrivée, et les réclamations évidentes du client final envers le constructeur...

Rien qu'en usine, les rames neuevs sont protégées de partout (dedans et dehors), les déplacements à l'intérieur font l'objet de précautions particulières (du type : sur-chaussures en plus des protections au sol), et une fois l'inspection avant expédition l'accès est interdit à tout le monde jusqu'à arrivée sur le site client et inspection par celui-ci.

Salut !

On passe toujour d'une voiture à l'autre avec un carré ou un triangle ? (genre tricoise des pompiers)

Si je suis rentré dans la rame c est que les portes etaient OUVERTE !
Sans quoi je ne serais PAS rentré !

merci pour ce reportage sympa, et en plus à modane...
la rame avait été aperçue à montmelian, mais bien sur pas de quoi photographier sous la main...
merci BEAUCOUP