RMF HS N°8 Guide Pratique du Wagon Marchandises

Bonjour,

En voici la couverture


Dispo aux alentours du 5 Septembre en kiosque sinon dès maintenant dans la boutique RMF

@+

Intéressant effectivement.

A la lecture du sommaire je pense qu'il y aura un gros travail d'adaptation à faire par le lecteur pour passer à l'échelle N :

• Les inscriptions et marquages sur les wagons
  
• Les équipements de frein des wagons
  
• L'équipement des traverses de tamponnement des wagons
  
• Les planchers en bois d'arbres
  
• Le wagon plat Roco de type K50
  
• Les wagons couverts colas rail d'Electroten et Piko
  
• Les wagons réfrigérants Stef Jouef à bougies
  
• L'entretien du roulement des wagons
  
• La rame de transport de rails LRS de SMD
  
• Un engin positionneur de rails de TSO
  
• Les kits de wagons en HO
  
• La peinture des modèles réduits
  
• La citerne à gazole "Bischheim" de SMD productions
  
• Le wagon à chaux de Dugny d'AMF
  
• ...

Source : Site RMF

D'accord avec la remarque "A la lecture du sommaire je pense qu'il y aura un gros travail d'adaptation à faire par le lecteur pour passer à l'échelle N", surtout pour le wagon à chaux.

Au delà de cette facilité facétieuse, ce HS m'intéresse fort, notamment pour ce fameux wagon à chaux, à même de mettre de la variété dans un convoi de marchandises SNCF des années 1950.

Je viens d'acheter et de commencer à feuilleter ce HS 8 RMF. Il y a des rappels utiles sur les marquages et équipements des wagons ainsi que des conseils pour le modéliste (montage de kits, peinture). Des idées de décorations sont aussi à exploiter. Bref, un N'iste peut en tirer quelque chose.

Toutefois, ce HS, comme maintenant la plupart des revues que nous connaissons, dès qu'il ne s'agit pas d'un article spécifique à tel ou tel wagon réel, ne donne pas (ou peu) d'indications sur les dimensions des véhicules, alors que c'était systématique quand on refeuillette un LR ou un RMF d'il y a 20 ans, par exemple.

En prenant l'exemple de l'intéressant wagon à chaux, si l'on apprend qu'il y en a eu 15 sur châssis de couvert AL et autant sur châssis de plat Est, on ignore tout de sa longueur hors tout, de celle de sa caisse, de sa hauteur hors tout ou de l'empattement de ses deux essieux. Un diagramme est devenu exceptionnel.

Avec ces informations et les photos du HS, il y aurait alors possibilité d'en faire une adaptation en N. Si je disposais de ces informations, je me lancerais volontiers dans la réalisation d'un ou deux exemplaires de ce wagon bien intéressant. On doit pouvoir faire quelque chose, par exemple à base de plasticarte pour la caisse, celle-ci posée sur un châssis du commerce (châssis de couvert allemand genre G10 de récupération Arnold, Roco ou Fleischmann, éventuellement un peu "charcuté" ?)

Merci d'avance à celui qui dispose de ces éléments, et les mettraient à disposition des lecteurs de ce fil.

Je regrette également l'absence de plans cotés (plans 3 vues et coupes, on peut rêver) dans nos revues.

Les photos c'est bien mais ça ne remplace pas les plans des qu" l'on a besoin de precision.

Si une revue se remet à inserer des plans (matériels roulants ou fixes) de manière systématique ce sera une façon intéressante de se démarquer de la concurrence.

derf

Derf a écrit:

Je regrette également l'absence de plans cotés (plans 3 vues et coupes, on peut rêver) dans nos revues.

Les photos c'est bien mais ça ne remplace pas les plans des qu" l'on a besoin de precision.

Si une revue se remet à inserer des plans (matériels roulants ou fixes) de manière systématique ce sera une façon intéressante de se démarquer de la concurrence.

derf

C'est vrai que globalement les plans ont tendance à disparaitre des revues, en dehors des hors-séries modélisme ferroviaire chez LR Presse et de quelques numéros de Voies Ferrées. Ceci est bien dommage car accompagner d'un plan la description d'un matériel, d'une réalisation,... permet d'éclaircir bien des points ne pouvant pas forcement apparaitre en photo ou dans le texte.

En remontant les années dans les revues, il fut un temps où la présentation d'un modèle comprenait quasi systématiquement un tableau indiquant les mensurations du véhicule réel, leur transcription en l'échelle H0, N ou autre du modèle et les dimensions effectives de ce modèle. Le but était très certainement de vérifier le respect plus ou moins fidèle de la reproduction.

Maintenant, il y a peu à dire d'éventuels écarts, qui se font rares (ou moins caricaturaux, sauf les redécorations sauce française de matériel d'autres pays) et le tableau comparatif se justifie moins. C'est bien dommage pour celui qui veut profiter d'illustrations comme des photos pour, à partir d'un modèle H0 par exemple, en faire une adaptation en N.

Il faut donc attendre qu'une revue présente, de temps à autre, des articles sur des wagons réels (par exemple, les plats à bogies OCEM) pour disposer de repères dimensionnels pour tenter de réaliser de ses petits doigts une reproduction à peu près présentable. Il m'est arrivé assez souvent, nanti des dimensions du wagon 1/1 et de quelques photos mais en l'absence de diagramme, de prendre papier, crayon, calculette et double décimètre pour réaliser un dessin à même de guider ensuite la réalisation (cette phase de dessin permet, au passage, de sélectionner les détails reproductibles ou non, voire d'envisager la stratégie de contournement d'une difficulté). Bref, c'est une étude graphique de faisabilité. Dernièrement, cette méthode m'a permis de réaliser deux citernes à bogies reproduisant celles transportant des produits chimiques (ces wagons ressemblent à des citernes TP, mais sans en être pour l'un des deux).

De tels wagons ne sortiront jamais (?) en N (en kit peut être ?) mais, comme ils sont originaux et à même de diversifier la composition d'un convoi RO des années 1950-1960, ceux qui aiment et savent construire voitures et wagons apprécient de disposer de repères pour engager leur travail (mais là aussi, il faut quelquefois disposer aussi de pièces, comme par exemple des bogies genre "diamond" pour les citernes susdites, ce qui n'est pas toujours facile).

Donc, à défaut de disposer de diagrammes (pas forcément disponibles pour des wagons construits à 10 ou 15 unités), quelques indications de dimensions (au moins longueur hors tout, de caisse et/ou châssis, empattement et hauteur hors tout, voire plus comme diamètre de citerne par exemple) pourraient accompagner le modéliste dans son oeuvre créatrice.

Désolé par avance pour les demandeurs de preuve, mais je ne manie pas bien l'APN ni surtout le protocole de transfert de l'image vers ce fil.