Positions du moteur conrad avec leds bicolores

Slt,

J'aimerais visualiser la position d'un moteur conrad sur mon TCO avec deux leds bicolores ! Je m'explique quand le moteur conrad est en position Gauche la led de sont coté s'allume en Vert alors que celle de droite s'allume en Rouge puis inversement quand il passe de l'autre coté.

Voici un exemple d'un aiguillage sur le TCO:



Pour le schéma, j'ai simplement modifié celui de LE TRAIN PASSION:



Quand pensez vous ?

Bonjour,
J'ai bien compris le but… mais à mon avis ça peut pas fonctionner comme cela… tu as sur ton schéma 2 diodes en sens opposé au centre de ton domineau (fil marron, fil vert) … donc aucun courant ne peut passer… mais je me trompe peut etre…
A mon avis tu devrais utiliser des diodes à 2 pattes (vertes et rouge en fonction du sens du courant) plus simple…
Pourquoi 8 V ??? je pense que le moteur fonctionne normalement à partir de 9 v…
As tu fais l'essai ? ça m'intéresse…

Merci pour ta réponse sinon pour le montage j'ai simplement rajouté mais deux leds bicolores à la place des deux leds rouges donc pour le fonctionnement c'est pareil car sur l'ancien schéma il y avait deux leds rouge qui s'allumaient chacune leur tour en fonction de la position de l'aiguillage.

Donc pour avoir la led rouge (d'un côté) et la verte (de l'autre) en même temps, il faut simplement relier une patte de la première led bicolore (+ du rouge) avec une patte de la deuxième led bicolore (+ du vert) ensemble. (même principe que deux leds en parallèle). Pour faire la deuxième position de l'aiguillage c'est exactement pareil sauf que l'ont prend l'autre patte. (Je vais essayé de faire un essais ce weekend)

Et pour les diodes je n'ai rien changé par rapport au schéma d'origine afin d'avoir le même fonctionnement. Sinon pour le transformateur de 8VAC c'est Murphy qui me la conseiller en disant qu'il n'y avait pas besoin de plus car on actionne jamais en même temps tous les moteurs d'aiguillage

Voici le lien du transfo: LIEN

Pour plus d'information je te conseil de faire un tour sur le sujet que j'avais crée Commande d'aiguillage (Murphy parle du transfo en bas de page)

J'espère que tu aura compris mon charabia

Bonjour à toi,

Oui l'idée est effectivement intéressante ; à mon sens, elle permet de bien visualiser les itinéraires.
Le schéma que tu as fait me semble effectivement ok, même si je ne suis pas un spécialiste de l'électricité.

Bonjour

C'est le fil violet branché sur le fil gris sur la domino du bas qui n'est pas a sa place ( courcircuit dans cette position de l'inverseur) il doit etre sur le fil vert au dessus

A+ JL

Moi je sûr que cela fonctionne car c'est simplement deux leds en parallèle (Pareil que si j'avais placé sur mon schéma 4 leds dont 2 de chaque côtés (rouge et vert) La led bicolore que j'ai choisi à le (-) en commun donc après chaque côtés de cette led correspond à une led.

Voici le schéma identique à celui des leds bicolores sauf que ici ont a 4 leds




tking-1007 tu as raison je me suis trompé lorsque j'ai recopier le schéma pour le poster sur le forum mais sinon l'interrupteur ce branche bien sur le vert et non pas en sorti du rouge

Le bon schéma:

Là ça me choque moins… puisque le courant arrive entre les 2 diodes Tete beche…
Heu tu as changer le schéma d'avant (schéma 2) ?……… il était pas comme ça quand j'ai dis que ça pouvait pas marcher ! maintenant plus qu'à tester : mais le 8 volts je pense que c'est un peu risqué (certains aiguillage risque de peiner à se déclancher)… pas assez puisssant (j'ai fait des test en 9 volts)

Bonjour. Je me permets de poster mon message ici pour éviter d’en créer un nouveau. Je suis moi aussi en train d’effectuer un TCO avec des leds (mais pas bicolore) branchées sur des moteur Conrad. Mon souci est que j’ai des interrupteurs momentanés. Donc la led ne reste pas allumée. Est ce que je dois changer d’interrupteur ou y à t-il une autre solution.

Merci.

Ton schéma me semble bon vct89.
Bon courage pour la suite.

Pour math42, il te faut des inters ON-ON et non pas des Mom !

D'accord pour les inter On/on sauf que l'on m'avais conseiller des MOM avec les moteurs Conrad. Y à t-il un risque réel pour les moteurs Conrad avec un inter On/On.

Bonjour,

Juste une petite remarque : Pour repérer la position des aiguilles au TCO, les schémas que l'on voit le plus souvent sont des dispositifs qui allument des lampes (ou des LED) en fonction de la position des organes de commande.

Or, je ne sais pas si les moteurs type Conrad sont concernés, mais les mécanismes à électro-aimant qui équipent d'origine les appareils minitrix, Fleischmann, Roco et autres, ont parfois des ratés pour différentes causes (impulsion trop courte, pas assez de jus, mauvais contact sur le fin de course, etc), créant ainsi une discordance entre la position réelle sur le réseau et la position de la commande.

Pour cette raison, une répétition au TCO fidéle à la position réelle de l'aiguille sur le réseau serait bien plus utile.

Apparemment, une des 2 références de moteur Conrad possède un contact supplémentaire pour alimenter les pointes de coeur. ça vaut peut-être le coup de l'utiliser pour signaler la position réelle de l'aiguille (quitte à y mettre un relais pour répéter le contact et permettre à la fois la répétition de la position au TCO et la réalimentation de la pointe de coeur.

Attention, les inters Mom sont utilisés habituellement pour les moteurs à électro-aimant type Seep, Peco, Minitrix... Avec ces moteurs, la répétition de la position de l'aiguille sur le TCO est effectivement hasardeuse.

Par contre, les moteurs Tortoise, Conrad, Fulgurex sont dits "lents" et ne sont pas activés par des électro-aimants mais par des petits moteurs internes. Pour garantir un positionnement fiable des aiguilles, ils doivent donc être alimentés en permanence. De ce fait, la répétition de la position de l'aiguille sur le TCO est totalement fiable.
A noter que j'ai aujourd'hui monter un cercle de rails pour faire des essais avec 1 aiguillage avec un moteur Conrad. Pour piloter ce moteur, j'ai utilisé le montage de Murphy présenté ci-dessus avec répétition au TCO : aucun problème, ça fonctionne très bien !

Enfin, pour math42, il n'y a aucun risque à alimenter en permanence les moteurs "lents" car ils sont même prévus pour ! Le risque concerne uniquement les moteurs à électro-aimant.

bonjour,
pour ce qui concerne les moteurs conrad, ils possèdent 6 fils: un rouge le commun d'alimentation et 2 brun pour l'alternance droit ou dévié + un blanc : alimentation secondaire et 2 bleu qui peuvent être utilisés pour n'importe quoi. les 2 brun n'ont besoin que d'une impulsion puisque le moteur est un bistable doté d'une fin de course; par contre les 2 bleu restent alimentés en permanence et alternativement quelle que soit l'impulsion et indiquent constament le position du moteur et peuvent donc alimenter au choix une pointe de coeur ou des led ou n'importe quoi.
Jean-Louis

vct89 a écrit:

Le bon schéma:

Je doute fort que ce schéma marche, en tout cas j'ai essayé et cela ne marche pas.
Cause: des leds de couleurs différentes ont, très souvent, des caractéristiques différentes (y compris lorsqu'elles sont bicolores) .
Pour qu'elles fonctionnent en // en même temps il faut ajouter une résistance sur la led la + puissante (ici la rouge).
Avec les leds que j'ai employé j'ai ajouté 50 ohms.
Voici ma planche de test:

attention, pour faire fonctionner correctement un moteur "conrad", il faut l'alimenter en 12VAC ou encore mieux en 14VAC.
Jean-Louis

Mon propos ne concerne que la partie led et + spécialement l'inversion des couleurs rouge/vert des led.
Il est applicable à tous les types de moteur ayant des contacts auxiliaires