question d'un débutant

Bonjour

C'est quoi les charbon de loco? ça ressemble à quoi?

Merci

Un exemple


Les fils arrivent sur une borne de chaque coté du moteur
Ces bornes sont en contact avec le ressort de l'image
Les ressorts poussent le charbon pour le mettre en contact avec l'induit
Le charbon s'use au contact de l'induit du moteur. Donc parfois faut changer

En résumé, il sert à transmettre le courant à la partie en rotation d'un moteur et ainsi permettre la rotation

merci pour l'explication

Je me permets d'ajouter que lors d'un changement de charbons, il est bien entendu indispensable de changer aussi les ressorts.
Les ressorts pouvant "s'écraser" et ne jouant alors plus leur rôle, il est même parfois nécessaire de remplacer ces ressorts alors que les charbons sont encore dans un état correct.

Et comment se manifeste le besoin de changer les ressorts siouplait ? Et les charbons ?

Guillf a écrit:

Et comment se manifeste le besoin de changer les ressorts siouplait ? Et les charbons ?

Les charbons sont usés petit à petit du à la rotation du moteur
Donc si la machine a beaucoup fonctionné et que cela pétouille c'est une option à vérifier
Les ressort,la je dirais que c'est à vue d'oeil

"cela pétouille" elles marchent aux fayots tes locos ?