St Jean d'Angely (17)

Photos de Maurice.N prises en gare de St Jean d'Angely (17).
Les photos avec le silo sont direction Saintes , celles avec la gare et les wagons direction Niort. Deux voies sont réservées à la coopérative agricole. Photos prises depuis le pont situé route de Poitiers.

Encore de belles photos réelles. Et encore un sujet intéressant transposable en modélisme, surtout si on possède des céréaliers!!!!

Sujet de module dont l'ambiance s'apparente à celle d'un module industriel type US. Une grande ligne droite, une petite gare, le complexe céréalier

Patrick

super photos j adore ....merci
Voila une idée pour recréer un embranchement particulier sur nos petits reseaux!

transposable, mais grand tout de même
d'autres photos prise en 1987

on voit bien la dépose des voies sur la 2è photo
sa halle (120m)


cette gare est en voie unique

avant 36 en double voie et en métrique, il en reste les installations occupées par la DDE


nous pouvons rever d'un réseau où le patrimoine ferroviaire à été conservé

Que de changement de 87 à nos jours , la grande halle à été détruite , de même la voie en débord.
Actuellement la ligne Saintes- Niort est en rénovation ,evec éventuellement électrification.

Maurice.N a écrit:

Que de changement de 87 à nos jours , la grande halle à été détruite , de même la voie en débord.
Actuellement la ligne Saintes- Niort est en rénovation ,evec éventuellement électrification.

l'actuel ministre des transports voulant amener le TGV à Royan, il va falloir électrifier !!!

après toutenkamion
c'est toutentgv

temps pis pour les autres
de Poitier à St jean il faut plus de 2h (120km)

Les grands couverts à boggies que l'on voit sur une photo étaient là en attendant la réforme.

Le ministre des tansports est de Saint Georges de Didonne,tout prés de Royan.

Maurice

Les CFD ont duré jusqu'au début des années 50.
Les couverts sont des G...

La ligne qui part vers le silo est le point de départ de la ligne qui allait dans les années 50 , au camp Américain de Fontenet.

Et pour continuer des cartes postales anciennes .

11 avril 2015.

Même restaurée, la gare a gardé son cachet

Ma petite contribution; J'y étais ce WE, une maison de famille la bas.

L'abri de quai


Le passage planchéié avec les transmissions



Le BV coté voies


Le lieu d'aisances


Le poste d'aiguillages



La marquise


L'état actuel de l'hôtel

que ça devient triste

oui , il y a 20 ans je me tâtais pour reprendre l'hôtel, mais il était fermé, déjà, depuis un certain temps et quand je l'ai visité: hou lala......!
J'ai vu ce WE qu'il était toujours en vente, mais vu son état il est bon à raser. Toute une histoire qui fou le camp. Il y a quelques années c'était la halle qui disparaissait, et la majeure partie des voies de débord... Quelle sera la suite?????

Un beau bâtiment comme cet hôtel est sauvable ,en refaisant tout a l’intérieur en neuf selon les techniques actuelles
Onéreux mais cela fait un bel hôtel avec cachet et caractère avec tout le confort moderne a l’intérieur

plus de 20 ans qu'il est ouvert à tous vents, la toiture est crevée à l'arrière, faut avoir du blé pour le sauver.....

On est dans l'ancien réseau P.O. là, non?

De l'Etat à l'origine il me semble
Les cartes postales mises par Maurice sont de super docs pour réaliser un module.

J'ai le plan des voies , il y a 1 km de la première à la dernière aiguille.

réseau Etat et chemin de fer des Charentes

St Jean , souvenir de mon enfance.