Fléche d'or

Pour changer du réseau, mes débuts dans la fabrication de matériel.
Alors c'est clair, par rapport à ce que j'ai pu voir ici, suis encore dans la cours maternelle, mais bon, faut bien se lancer...

Donc l'idée c'est de se dire qu'une 231 rivarossi avec un coffret Arnold et un petit complément glané sur IB, ca fait une belle rame...

Oui, mais bon, voila... y a un truck qui cloche (haaaaa humour.... )
ou plutôt y en a pas!!!

Pour y remédier, on part d'un fourgon flèche d'or Arnold et d'une voiture à porte latérale Fleischmann (j'ai déja enlevé le chassis...)

Après, un petit coup de google pour trouver une photo permettant d'avoir uneidée des cotes, un peu de carte plastique, de profilé evergreen, une bonne dose d'angoisse juste avant de donner le 1er coup de scie...

et on arrive à ca....





Le même dans la rame...





Voila voila voila...

Ha tiens, si par hasard quelqu'un avait le sigle fléche d'or pour le devant de 213, je suis preneur

Pour la suite, je me suis attaqué à une BB9291, pour aller avec la rame Capitole Artrain (parce que la BB Arnold ca va 5mn, mais c'est pas top.)
La suite au prochain épisode...

Très beau!

Ton réseau est superbe! Bravo à toi

Ben quand j'en serais à réussir quelque chose comme ta CC en livrée tricolore, je crois que je pourrais dire que je progresse un ti peu

michel.b01 a écrit:

Oui, mais bon, voila... y a un truck qui cloche (haaaaa humour.... )
ou plutôt y en a pas!!!

Pour y remédier, on part d'un fourgon flèche d'or Arnold et d'une voiture à porte latérale Fleischmann (j'ai déja enlevé le chassis...)

Bravo pour ton travail
Dommage d’être partie d'une portières latérales SNCF
La meme en DR coute bcp moins cher
Tiens nous au courant pour ta 9200 Capitole

si t'as des questions pour la BB9200 , je peux peut-être y répondre :

Metienne78 a écrit:

si t'as des questions pour la BB9200 , je peux peut-être y répondre :

Metienne78, j'avais effectivement repéré le fil sur ta Capitole.
Il y a effectivement de fortes chances que je fasse appel à tes compétences pour la mienne

J'ai été un poil dégouté par la peinture, mais je vais reprendre bientôt (jamais rester sur un échec!!! )

RE 460 a écrit:

michel.b01 a écrit:

Oui, mais bon, voila... y a un truck qui cloche (haaaaa humour.... )
ou plutôt y en a pas!!!

Pour y remédier, on part d'un fourgon flèche d'or Arnold et d'une voiture à porte latérale Fleischmann (j'ai déja enlevé le chassis...)

Bravo pour ton travail
Dommage d’être partie d'une portières latérales SNCF
La meme en DR coute bcp moins cher
Tiens nous au courant pour ta 9200 Capitole

Mouai, c'est vrai que j'aurais pu prendre une version DR, mais bon :
1- j'en avais pas sous la main quand je cherchais un chassis...
2- j'y ai pas pensé
3- je me console en me disant que comme j'ai une rame SNCF, ca me fait une caisse de rechange en cas de chute de météorite sur une voiture...(si si ca arrive...)

Pour la BB, je reprends les travaux, et j'ouvre le fil bientôt...

Il est toujours temps d'en trouver une a pas cher et de remonter la SNCF dessus

Michel.b01, tu viens de me faire repenser qu'il me faut un moteur pour ma 231 Rivarossi, tu n'aurais pas çà dans tes archives ?
Il est joli ton wagon c'est un porte caissons de déménagement ?

patniste a écrit:

Michel.b01, tu viens de me faire repenser qu'il me faut un moteur pour ma 231 Rivarossi, tu n'aurais pas çà dans tes archives ?
Il est joli ton wagon c'est un porte caissons de déménagement ?

Malheureusement, je crois que c'est le problème de pas mal de possesseur de 231. J'ai déja essayé de trouver des charbons de rechange, sans succès...
Donc non, désolé, je ne peux pas te dépanner

Normalement, c'est un fourgon appelé truck, crée spécifiquement pour la flèche d'or (si je dis des co...ies, des anneries, que les érudits me corrigent ), pour faciliter le déchargement des bagages des clients pressés à l'arrivée en Angleterrre.
Tu trouveras plus de détails ici
http://train.rapide.nord.pagesperso-orange.fr/topic/index.html

Merci pour le renseignement sur le truck
Pour le moteur de la 231 il parait qu'il est monté sur des locos bachman, mais çà demande confirmation
J'ai demandé chez Transmondia et Dominique, au SAV, m'a dit qu'il était en train d'étudier le probleme de la re-motorisation de la 231 mais je n'ai pas de nouvelles çà traine depuis l'année dernière

Bah, depuis que j'ai replongé dans le modelisme, j'ai découvert qu'il ne fallait surtout pas être pressé
J'avais aussi tenté chez Serge, mais sans succès (pour les charbons, en tout cas).
En re posant la question de temps en temps, ca finira bien par avancer. Je pense qu'il doit y avoir pas mal de Riva 231 en circulation qui seraient heureuses de retrouver une nouvelle jeunesse.
Je vois que tu as le logo Flèche d'or sur ton avatar.. Il n'y en aurait pas un en rab au fin fond d'un tiroir????

Désolé je n'ai pas de pièces de rechange

citation michel.b01
Ha tiens, si par hasard quelqu'un avait le sigle fléche d'or pour le devant de 213, je suis preneur

C'est de cela dont tu parles

En tout cas ca y ressemble fortement

Bernad et michel, y a pas d'erreur c'est bien çà, la différence c'est que ceux-ci sont en laiton et celui d'orrigine est en plastique
Les couleurs sont or, crème et rouge

patniste a écrit:

Bernad et michel, y a pas d'erreur c'est bien çà, la différence c'est que ceux-ci sont en laiton et celui d'orrigine est en plastique
Les couleurs sont or, crème et rouge

Merci Patniste. Celui en plastique était avec le coffret d'origine Riva, non?

Yes docteur, mais c'était sur la ref: 9181(ex 4091) sur la série suivante ref: 9181 la cocarde n'y était plus
Pour en revenir aux couleurs, le fond de la cocarde est crème, letour est rouge, la flèche et les lettres sont or
Si çà peut aider

Même si c'est tentant esthétiquement parlant, les Chapelon n'ont pas tiré la Flèche d'or quand les voitures CIWL étaient en livrée brun/crème.
Les Chapelon sont entrées en scène à partir de 1933, les voitures CIWL étaient déjà passées au bleu et crème.
Les locomotives chargées de la traction de la Flèche d'or brun/crème étaient les fameuses "Super Pacific" de la série 3-1200 (futures 231 C Nord).

X 3876 a écrit:

Même si c'est tentant esthétiquement parlant, les Chapelon n'ont pas tiré la Flèche d'or quand les voitures CIWL étaient en livrée brun/crème.
Les Chapelon sont entrées en scène à partir de 1933, les voitures CIWL étaient déjà passées au bleu et crème.
Les locomotives chargées de la traction de la Flèche d'or brun/crème étaient les fameuses "Super Pacific" de la série 3-1200 (futures 231 C Nord).

Oui, j'ai vu ca sur l'article fléche d'or... Mais comme y a pas de super pacific, et que le brun/crème me plait, on va faire une tite entorse à la réalité... (je mettrais quand même UNE voiture bleue pour la vraissemblance )

Le principal est de se faire plaisir !

X 3876 a écrit:

Le principal est de se faire plaisir !

exactement

Oui c'est bien dommage que la livrée marron homogène sur toute la rame ne soit pas exacte
Mais moi aussi je la préfère a un mixte ,loco marron et voitures bleue