BB 22365

Bonjour

Juste pour info, la (chez les Nistes très célèbre) BB 22365 a été radiée, mais va rejoindre le stockage de Mohon (antichambre potentiel de la Cité cu Train).

Elle a fait un détour par le Festirail de Montluçon le week-end dernier.

Donc nous pourrons continuer à la faire tourner sur nos réseaux sans remords, et peut-être même un jour en tête de rames non conventionnelles à titre d'engin préservé...

Salut !

les radiations de Nez-Cassés commencent ?

Et oui, malheureusement.

rassurer moi la pluspard resteron en service? je me pose la question car les nez cassé ont été modernisé récament avec la livrée fantôme et l'instalation des grille de climatisation non?

C'est très bien qu'elle soit a MOHON pour être sauvé
Ce qu'il faut voir c'est si d'autres sont radié pour CULOZ

En effet très mauvaise nouvelle . Serait ce le début de la fin des"nez cassés" A mon avis ce ne sera pas la seule

D'après ce que j'ai lu dans le Train, il semble que les 15000 pourtant les plus anciennes ne soient pas concernées pour le moment.
C'est sans doute qu'elles ne sont pas affectées à l'activité fret.

Bonjour

Cela fait déjà 1 ou 2 ans que els séries 7200 et 22200 sont touchées par les premières radiations. Et c'este ffectivement les parcs affectés au fret qui sont en premier lieu touchés : les locs qui ne sont aps récupérées par les Régions pour retour au voyageur ton de fortes chances de partir au ferrailleur à échéance de parcours.

Rappelons au passage que ces deux séries sont fortement représentées au mourroir stockage de Sotteville...

Les 15000 ont moins à craindre car leur activité reste pour l'instant soutenue en tête des trains régionaux et de quelques trains TET et GL vers le Nord et la Basse Normandie.

Pour terminer, rassurez-vous quand même !! Si des radiations ont démarré dans ces séries (qui ont quand même plus de 30 ans pour les premières), elles ont encore de beaux jours devant elles sur les rails français (je dirais : une bonne dizaine d'années).

Salut !

Triste nouvelle , vraiment regrettable car les nez-cassez étaient très jolies et circules beaucoup
Espérons que les Sybic ne verront pas à leurs tours cette radiation

30 ans déjà que les MTE 4400kw sillonne les rails français!! Et même 40 pour les première bb15000. Malheureusement les ans passent et ces superbes machines commencent a entrevoir la fin de leur carrière.
Les dernières mise en service en 1986 ont encore de nobreuses années devant elles et précèderont de quelques annèes les premières sybic!
Le fret est plus particulièrement touchée à cause de sa baisse d'activité. De plus la conversion de plus en plus importante du parc voyageur aux atomoteur réduit les possibilité de reconversion des bb.
Avec la fin des BB Mte 4400kW c'est la fin d'une silhouette née en 1964 avec les CC 40100 et que j'ai connu depuis mes premiers jours. Donc pour moi ce sera toute une tranche de vie ferroviaire qui se tournera ( de même avec la fin de 25500). Ce sont en effet les dernières series de nez cassée en service commercial.
Ce qui serait sympas c'est de remettre en état une loco de cette grande famille par décoration revêtu ce qui impliquerait la présevation d'un beau petit contingent de bb 7200/15000/22200 et pourrait être une sorte de rétrospective de l'histoire récente de la sncf au travers des livrée de ces machines.

BB 15000 avec quand même 9 millions de KMS voir 10 avec 1.9 pourcentages d'incidents (1995) et 2.6 (2001) au million de kilomètres parcourus à défaut du collecteur TAB666 (fissure de celui ci, problème résolu par la suite) par rapport un à TAB674. Les incidents sont retombés à 1.7 au million de KMS en 2005.
Une 6500 atteignait 5.5 d'incidents
Quand même à méditer, non C'est une loc qui a aidée pour la conception des 7200/22200/26000 et autres TGV.

Pour moi ( c'est perso) la seule loc à mettre en valeur ce serait une BB 15000, et non la 22365, en+ une fret . Aurait pû mettre une livrée ARZENS, "béton" au minimum

triste nouvelle !

Si les nez-cassées commence a disparaitre, ça va etre decouragents d'aller spotter surtout que ce des locos très utile

Je déterre ce fil, êtes vous sur qu'elle a été préservée la BB22365 Elle est statonnée à VILLENEUVE depuis AOUT 2012 pour pièces

BB15030 a écrit:

Je déterre ce fil, êtes vous sur qu'elle a été préservée la BB22365 Elle est statonnée à VILLENEUVE depuis AOUT 2012 pour pièces

Bonjour

Son stationnement à Villeneuve n'est pas antinomique avec une préservation, Mohon étant l'antichambre du Musée de Mulhouse, pour lequel seule la caisse, les vabines et les bogies sont importants : la plupart des organes internes ne sont d'aucune utilité pour une présentation statique.

Du coup, son transfert vers Mohon a peut-être été retardé pour permettre une utilisation optimale des pièces utiles.

A moins que son sort futur n'ait changé...

Salut !

J'ai lu sur un autre forum que comme quoi elle ne servait que de magasin pour pièces détachées et n'est pas préservée.