Record de vitesse TGV au mondial 2012 ( J Y P)

Bonjour.
A l'occasion de ce salon 2012, un nouveau record de vitesse TGV est enregistré à 525 Km/h. ( rame complète)
Cette vitesse est affichée directement sur un compteur électronique. La vitesse est prise entre 2 cellules rapprochées. Il sagit donc d'une vitesse instantannée et non d'une moyenne ( comme pour les précédents records).
Il reste une marge de progres dont nous connaissons la moyenne et nous monterons dans la gamme petit à petit.
Les modules LGV utilisés pour cette performance ont été préparés par CdLc, J Y P, Talgo, Interloire, A Prévotta.

les spectateurs au moment de la parade des TGV
J Y P

Bonjour et ... bravo à tous les intervenants !...

Attention quand même, après 574,8 kmh, ce sera de la sur qualité ...

Georges ... qui limite son TGV à 200kmh vu qu'il ne roule pas sur une LGV ...

Bravo, bientôt un record supérieur a TGV réel ...

Bravo pour le record de vitesse, au fait : c'est une rame qui a été modifiée ? moteur plus rapide ? tension d'alimentation plus élevée ??? comme pour les "vrais" trains !!!!
Merci d'avance des précisions sur ce record...
Cordialement

Bonjour class66
La rame est telle quelle, non modifiée, entière, moteur habituel et rail horizontal. Ce qui fait qu'en variant les parametres on peut aller plus vite
J Y P

Cela devait être sympa à voir.

jean-yves page a écrit:

La rame est telle quelle, non modifiée, entière, moteur habituel et rail horizontal. Ce qui fait qu'en variant les parametres on peut aller plus vite
J Y P

Merci pour ta réponse.... mais !!! je reviens à la charge : quels paramètres fais-tu varier ? tension d'alimentation analogique ou DCC ?
A+

bonjour.
Nous pourions supprimer des éléments, monter la tension, par exemple comme en réalité.
J Y P

jean-yves page a écrit:

bonjour.
Nous pourions supprimer des éléments, monter la tension, par exemple comme en réalité.
J Y P

Bonjour,
la mesure a été prise au départ de la rame juste aprsè le virage avant la longue ligne droite vers le module de Claude. J'étais à fond sur le réhostat du transfo en sortie de virage. Christophe avait mis son capteur sur cette voie parce qu'il ne pouvait pas la mettre sur l'autre. Mais je pense que si la mesure avait été prise dans l'autre sens peut-être aurions nous eu une vitesse supérieure? qui sait?

Patrick.

Merci Pat 91
j'étais absent et te rappelles tu la rame utilisée ?
J Y P

jean-yves page a écrit:

Merci Pat 91
j'étais absent et te rappelles tu la rame utilisée ?
J Y P

C'était celle du record réel!

Cdlc avait réussi plus que cela avec sa rame 001.

Jmarc69
N'iste qui demande la photo qui a étté prise à cette occasion par Cdlc

Bonjour à tous,

Voici la liste des records de vitesse (instantanée, pas moyenne) effectués lors du mondial, mesures faites avec le speed sensor Märklin et un transfo 15V Fleischmann:

Rame complète : 525km/h avec une Duplex Kato.

Rame "record" : 573,2km/h avec ma v150 (motrice ex Thalys PBKA Kato).

Rame "record" : 647,2km/h avec mon TGV 001 (motrice TGV-SE Kato)

Je propose donc de considérer plusieurs "catégories" pour les records, vitesse moyenne ou vitesse instantanée, loco seule (là, les X73500 de Mikadotrain cassent l'ambiance dès le départ), rame record, et rame complète.

N'oublions pas que pour les visiteurs, c'est toujours une "nouveauté" que de voir un train aller à ces vitesses, donc ne pleurons pas si nous n'égalons pas mon record à chaque fois...

A+