TGV La Poste à Londres

Voici un vidéo d'une rame TGV La Poste tractée par deux diesels de Eurotunnel à Londres en mars 2012.

https://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=9jMinwbcvZo

Mike

Chouette cette vidéo, une image que l'on ne voit pas tout les jours. Merci

C'etait bien la peine de faire des Eurostars si un TGV passe le gabarit ......

Je dis peut-être une grosse bêtise, mais la gare de Saint Pancras International n'a-t-elle pas été adaptée au gabarit UIC lors de sa rénovation et lors de l'ouverture de la LGV High Speed 1.
Je crois de plus que les ICE 3 M de la DB ont l'autorisation d'aller jusqu'à Londres Saint Pancras International en passant par le tunnel sous la manche et la High Speed 1 et que l'ouverturs de relations ICE entre l'Allemagne et Londres est à l'étude.

Les Eurostars étaient necessaires pour aller jusqu'à Londres en utilisant les lignes "normales" anglaises avant l'ouverture de la High Speed 1.

Oui tu as raison .... C'est au début avant que les British ne fassent les travaux pour St Pancras que le gabarit était réduit et en plus sans frotteur un TGV aurait eu du mal a arrivé jusqu'a LONDON sur sa lancé

RE 460 a écrit:

Oui tu as raison .... C'est au début avant que les British ne fassent les travaux pour St Pancras que le gabarit était réduit et en plus sans frotteur un TGV aurait eu du mal a arrivé jusqu'a LONDON sur sa lancé

Sauf dans Mission impossible

Oui c'est vraie mais c’était un réseau .....
Que ne ferait pas un TGV pour Tom Cruise

RE 460 a écrit:

Que ne ferait pas un TGV pour Tom Cruise

Etonnant, on ne dit pourtant pas une TGV...
je suis déjà

Thomas a écrit:

Je dis peut-être une grosse bêtise, mais la gare de Saint Pancras International n'a-t-elle pas été adaptée au gabarit UIC lors de sa rénovation et lors de l'ouverture de la LGV High Speed 1.
Je crois de plus que les ICE 3 M de la DB ont l'autorisation d'aller jusqu'à Londres Saint Pancras International en passant par le tunnel sous la manche et la High Speed 1 et que l'ouverturs de relations ICE entre l'Allemagne et Londres est à l'étude.

Les Eurostars étaient necessaires pour aller jusqu'à Londres en utilisant les lignes "normales" anglaises avant l'ouverture de la High Speed 1.

Tu as raison Thomas en toutes pointes. C'était un essai de service messageries de Lyon à Londres par Roissy CDG pour la rame La Poste. Le service ICE est proposé pour 2013 mais avec les nouvelles rames. La TGV La Poste n'est autorisée en traction autonome sur HS1 ce qui explique la presence deux diesels de Eurotunnel qui ont tracté la rame entre la bouche de Tunnel (côté britannique) et Londres St. Pancras.

Mike