Fête des P'tits Trains Versailles les 23-24 et 25 mars

L'Expo annuelle de l'AMFI approche:





C'est proche de la station RER C Porchefontaine (station avant Versailles Rive Gauche lorsque l'on vient de Paris St Michel-Gare d'Orsay)
Il y aura du N dont du matériel de membres du Forum.

Je serai présent le samedi avec un atelier Laiton (Bidels Papytgv)

J'y présenterai un diorama va et vient d'un Picasso (caisse Del Prado châssis Tomix)
Il y aura, aussi, un cousin de Thomas (voir le sujet de Metienne): Percy et une demi rame de TGV La Poste à propos du quel je vais ouvrir un sujet.
Je serai présent le vendredi et samedi après midi pour un atelier construction carton et pose de voies....
A bientôt

Thomas, Henry et James tiendront compagnie à Percy le Samedi

Comme chaque année, dans la mairie de St Mandé.

Samedi de 10h à 19h
Dimanche de 10h à 18h

Normalement j'y serai, à coté des amis Damofer / Librissimots

jabal a écrit:

Comme chaque année, dans la mairie de St Mandé.

Samedi de 10h à 19h
Dimanche de 10h à 18h

Normalement j'y serai, à coté des amis Damofer / Librissimots

qu-est que ça vient faire sur ce sujet ?

Bonjour Michel,
Si je peux, je vais essayer de venir t'encourager demain après midi...
une petite heure.
Guy

tu seras le bienvenu !

je ne serai pas seul, je me ferai conduire.
devines ?
Guy

Carl?

papytgv a écrit:

je ne serai pas seul, je me ferai conduire.
devines ?
Guy

Très belle expo dans laquelle toutes les échelles sont présentes, y compris de la vapeur vive.
J'y ai rencontré quelques membres du Forum dont Gbo95.
C'est, encore, samedi et dimanche...
A+

Bien Vu... si il n'y a pas d'imprévu.
Guy

De retour de cette belle petite expo.

J'ai passé beaucoup de temps à discuter .... comme d'habitude avec Carl, Guy, Michel et notre cher président de l'AFAN.

Hervé

bonsoir,
quelques photos de l'expo avant l'ouverture de ce matin :

le stand AFAN :



quelques réalisations en militaria :


la vapeur vive :


la vitrine avec le va-et-vient de Dodesir




Grave accident à la gare Montparnasse :


La bourse de l'expo :


Le réseau digital en O autorisé aux enfants avec diplôme de conduite :


Un réseau balnéaire en 0 ?


Un peu de Z :


un diorama statique en HO (il y en a plusieurs)


Un réseau TSO :


Encore du HO


et une 030 Bourbonnais en HO !!


c'est tout pour ce soir ...

Salut Metienne

Merci pour les photos. De plus tu as repondu a mes questions
Accident dont je te parlais c'est celui de la GARE MONTPARNASSE
Et la Boubonnais avec des voitures voyageurs, j'ai aussi en HO les voitures qui sont a
l'extreme droite.
BON SALON

Merci pour les photos, la photo avec l'accident de la vapeur est originale.

merci pour le reportage.
ptitrainrouge

Un complément aux photos de Michel Etienne:

















C'est du HO mais c'est remarquablement beau....
Demain je reviens avec du N...

Merci à tous pour les photos

Voici un complément en N (mes productions et collections):




Le va et vient d'un Picasso avec voie d'évitement




La gare (sur le modèle de celle de Jouy en Josas en construction intégrale)




L'annexe de la Sernam



Les vaches dont une s'est échappée n'effrayent les randonneurs





Matériel réel: 2-6-2 T n° 4571 construite en 1924 par Great Western Railway à Swindon et radiée en 1961. Elle fait partie d'une série des 20 derniers exemplaires des « Small Prairie » qui ont été construites en 75 exemplaires entre 1906 et 1924.
Modèle présenté: Fabrication britannique par Dapol, échelle 1/148 ème. Moteur 5 pôles, digitalisé avec un décodeur Kuehn N025 (soudé).
Wagons: Trix, Dapol, Peco, Lima et Graham Farish. Les wagons « Clay Cross » (Lima) sont ceux de la mine découverte par George Stephenson qui a construit la première ligne de chemin de fer ouverte au public utilisant une locomotive à vapeur. On lui doit le standard d'écartement des rails utilisé actuellement (1,435m soit 4 feet 8 1/2 inches)



Matériel réel: Locomotive vapeur 2-8-0. « Consolidation ». Les premières locomotives de ce type date des années 1860. La 723 d'Union Pacific est une Baldwin construite en 1904. Plusieurs locomotives de ce type ont été préservées dont certaines effectuent des marches spéciales.
Modèle présenté: Fabrication chinoise pour Bachmann Spectrum, échelle 1/160 ème. Moteur 5 pôles dans la cabine, digitalisé avec un décodeur Kuehn N025 (soudé dans la chaudière selon le site de Murphy: Trainpassion). La prise de courant s'effectue par la locomotive et le tender. Voitures Con-Cor (marque américaine).


TGV La Poste: Il a la particularité, par les choix faits pour la méthode d'entretien, de pouvoir circuler en demi rame. En 1984 les prévisions de besoin de La Poste était de 2 TGV PSE. S'il fallait, en entretient, immobiliser un TGV entier cela aurait conduit à construire, et payer, 3 TGV . On comprend donc bien l'intérêt d'entretenir ces TGV par demi rame. En 1993 le TGV PSE n° 38 a rejoint les TGV jaunes pour arriver au parc actuel de 7 demi TGV.
Le modèle présenté est une réalisation FMR productions (module4 sur le Forum) sur une base Kato. J'ai reproduit le chariot-bogie en Plastikard sur une bogie Corail Roco . Je vais créer un sujet sur sa fabrication mais comme je ne suis pas satisfait de la réalisation actuelle je vais attendre un peu.

Le réseau balnéaire en 0 me dit quelque chose.
Il me semble qu'il a été photographié sur un Loco revue il y a pas mal d'années.

j'aime beaucoup le tramway et la plage

Pour compléter, des locomotives qui ont fait la joie de mes enfants.

tiens : Thomas et Henry au repos pendant que James faisaient quelques tours de roues.