"Accident de personne" TGV 8306

Bonjour,

Certains l'ont peut-être appris, la circulation des TGV vers l'ouest a été perturbée hier à cause d'un "accident de personne".

Le TGV 8306 a percuté une personne (probablement un suicide) peu après Orléans, à 60 km de Paris, vers 8h30.

Il se trouve que j'étais dans ce TGV.

On est resté immobilisé pendant 3 heures, le temps que les pompiers et l'identité judiciaire dégagent le corps de dessous la rame.
Ensuite, une conduite de frein ayant été endomagée, le TGV a reculé de quelques KM jusqu'a une voie de service (St Leger), ou les passagers on été transférés dans un TGV de remplacement qui à fini le parcours.

Au final, je suis arrivé à Montparnasse à 13h30 (pour ma réunion de 9h45) !

Vu qu'il faut plusieurs km pour arrèter un TGV, la recherche des pompiers a dû être compliquée...
Dur Dur...

Jmarc69
N'iste

Salut,

Tu dis, "peu après Orléans". Mais il ne passait pas par la LGV Atlantique?

cdlc a écrit:

Tu dis, "peu après Orléans". Mais il ne passait pas par la LGV Atlantique?

Si, L'accident est arrivé sur la LGV.
Le choc s'est d'ailleurs produit avec un train à pleine vitesse.

Quand je dis Orléans, c'est pour situer (Le TGV en question faisait Poitiers-Paris sans arrêt).
Pour ceux qui empruntent l'autoroute A10, entre la gare de péage (St Arnoult) et Orleans, on passe dans un parc d'éoliennes. La LGV, qui longe approximativement l'A10 y passe aussi. Après le choc et un freinage brutal (ca sentait le chaud et l'odeur du "ferrodo", comme dirait un pote garragiste), le TGV s'est immobilisé juste à coté de quelques éoliennes.

Quelqu'un peut-il me dire ce que signifie "PRS" inscrit sur le panneau, au dessus de St Leger ?

IL faut avoir le coeur bien accrché ,car ils n'ont pas dut retrouver grand chose.
Moi qui suis sur la Ligne 4 Paris /Bâle en quinze ans de boulots 4 événement triste de ce genre.
Cela est la hantise du cheminot.
A+
FRANCIS

Le PRS de St Leger est situé au PK 67,4 de Paris.

Pour le reste de tes questions, je reviens vers toi dans quelques minutes...

PRS signifie: Poste tout Relais.
On peut passer d'une voie à l'autre (aiguilles à 160km/h sur LGV).
Certains des PRS possèdent une 3e voie avec un quais, ce qui permet de faire sortir les passager pour changer de matériel.
C'est le cas du PRS de St-Léger.

Le PRS de St-Léger, comme je le disais, se situe au PK64,7 et on y passe 19 minutes après le départ dans le sens Paris-Province.

Voici le plan de la ligne:
http://pagesperso-orange.fr/florent.brisou/LGV-A.htm



Voilà donc pour les infos!

A+

Dans un cas comme ça les désagréments dûs aux retards passent au second plan, c'est clair. Il faut vraiment être au bout du rouleau pour un tel acte!

C'est terrible... Dur pour le conducteur qui n'y peut rien...

Pour le conducteur, cela ne doit pas être évident de vivre des moments pareils. Ca doit laisser des traces ce genre de vision.

Il faut savoir qu'en cas d'accident de personne, les conducteurs sont relevés, c'est à dire qu'ils ne continuent pas de conduire sur ce train,leur état de choc, même s'il n'est pas apparent, pourrait les amener à faire des erreurs dans la gestion de la conduite.. Ensuite, ils sont accompagnés psychologiquement par des professionnels car effectivement ce genre d'expérience laisse des traces dans les cerveaux, on en serait à moins.
A+
Marc

Fgr a écrit:

Pour le conducteur, cela ne doit pas être évident de vivre des moments pareils. Ca doit laisser des traces ce genre de vision.

Le plus dur à suremonter est pour le conducteur qui doit avoir a accomplir les formalitées judiciaires (souffler dans le ballon garder les enregistrements de vistesse avant l arrivée d un cadre SNCF)et surtout vivre avec la derniere image qu il à vu de la personne qui est passé sous son train
Il s en suit un sentiments de culpabilitée d avoir tué quelqu un même si on n y pour rien mais il n empeche que le conducteur à vu la personne desespérée en dernier et que cette derniere est morte sous son train

Je tiens à préciser que le premier message diffusé à l'intérieur de la rame indiquait que le TGV avait percuté un animal, et que le conducteur allait inspecter l'étendue des dégats pour décider de la poursuite de la route.

Ce n'est que quelques minutes après qu'un message informait les passagers qu'il ne s'agissait pas d'un animal mais d'une personne.

Que peut bien percevoir un conducteur dans un TGV à près de 250 km/h (je ne connais pas la vitesse normale de la rame à cette endroit) ? Je ne pense pas que le candidat au suicide se tienne bien droit au milieu des rails ! je l'imagine plutot prostrée.

A cette endroit, la vitesse est de 300km/h

Si tu venais de la bretagne, la zone de la bif de Courtalain est à 220km/h et tout le reste à 300km/h
Si tu venais de la branche aquitaine (je sais, elle est loin l'aquitaine) c'est tout le temps du 300km/h depuis Vouvray (tunnel au niveau de Tours).

Pour être déjà monté en cabine (enfin je révèle mon secret) c'est clair que les choses vont très vite, mais on arrive bien à distinguer ce qui se passe. On arrive (avec un peu de difficulté!) à lire les petites panneaux de PK (en noir sur fond jaune).
Le plus difficile, c'est quand on se prend un oiseau, parce que c'est petit, et donc, on ne le voit pas arriver.

Pour les personnes, on peut les voir, mais songez qu'à 300km/h, on fait 5km/min soit 1km en 12 secondes! Donc si on considère que l'on verra une personne à 300m, on peut se dire qu'on la verra 3,6 secondes avant l'impact. On ne peut donc strictement rien faire!

Un conducteur me disait en effet que c'est très difficile quand on a un tel accident. L'image reste en mémoire pendant longtemps.

a+

En general et je parle en connaissance de cause la personne desperée surgit au milieu de nul part alors que l on ne s y attends PAS et allez savoir pourquoi notre regard se porte dans ces yeux .
Ca va tres vite et même si on ferme les yeux le plus dur est le bruit .

Pour voir le détournement des TGVs dû à cet accident:
http://www.photos-de-trains.net/forums/viewtopic.php?t=8696

A+