Une cc6500 qui a retrouvé une seconde vie

Bonjour

Vu sur youtube

Merci pour la vidéo, mais ce n'est pas une seconde vie . Les SZ en avaient achetés pas mal à l'époque.

BB15030 a écrit:

mais ce n'est pas une seconde vie . .

oui mais c'est mieux que la casse

Ce n'est pas des 6500 mais des locos acheté neuve chez Alstom

Belle vidéo de Pascal Bejui , un maitre en la matière

J'ai passé un bon moment en admirant cette vidéo professionnelle.

Un truc que j'ai remarqué dans la vidéo, sur la motrice de la première rame , il y a des "rétroviseurs", plutôt rare sur un train, non?

Vidéo très intéressante. J'adore le moment où on entre dans un tunnel sous la neige et qu'on ressort de l'autre côté dans un paysage et des conditions tout à fait différents.
Toutes ces 6500 circulant en batterie, quelle belle image quand même...

Teldarius a écrit:

Un truc que j'ai remarqué dans la vidéo, sur la motrice de la première rame , il y a des "rétroviseurs", plutôt rare sur un train, non?

C'est un équipement qu'on trouve maintenant sur les nouveaux matériels. Les Prima (et primazout ) en ont.
Par contre j'ai l'impression que ça n'est pas installé sur les locomotives reconditionnées (807600 par exemple).

merci Allan pour cette vidéo de grande qualité ;
plein d'adjectifs qualifiquatifs pour ce trés bon moment ferroviaire avec ces machines amies
+ une spécificité Slovène intéressante que cette boucle de Koper
( idée de réseau ? ....comme le dit le commentateur : Provence/tunnel/Jura/tunnel/Larzac )

et "une" du lourdingue : merci d'avoir Ko-oper-é à notre instruction
pour ton engagement
bonne soirée
éric

Génial. Je me suis régalé !

Sympa d'avoir déniché ce reportage des 6500 en Slovénie. Assez amusant l'instant ou la 6500 de pousse ( non couplée ) semble poursuivre sur une même voie un autre convoi.