Aiguillage triple Fleischmann

Petit problème avec un triple Fleischmann, d'autres ont-ils eu le problème suivant ?

Tous mes convois passent sans soucis sur les voies déviées tant la gauche que la droite.
Par contre, pratiquement toutes mes machines déraillent lorsqu'elles s'engagent sur la voie directe. Plus exactement le premier bogie passe, mais le deuxième s'engage sur une des voies déviée et donc déraillement.
J'ai l'impression, peut-être erronée que c'est le passage du premier bogie qui provoque un déplacement des lames d'aiguillage et provoque le déraillement, mais ce n'est qu'une impression.

Il est vrai que je n'aime pas trop ces aiguilles triple, j'en une de chez Arnold et je n'aime pas trop le fonctionnement de celle-ci même si je n'ai constaté aucun déraillement à ce jour.

J'ai longtemps hésité avant d'en installer un, mais c'est quand même pratique quand la place est limitée.
Pour autant que cela fonctionne

Bonjour,
J'en ai aussi installé 1 j'ai constaté le même phénomène ! il me semble que cela arrive selon la position précédente.... enfin je ne sais pas trop.
En tous cas il faut qu'il soit bien plat, et ne pas trop tirer sur les vis, avec le liège dessous ça le déforme.
Pour l'instant je cherche une solution au niveau de la commande au TCO pour n'avoir qu'une manipulation par position de l'aiguille, et là je sèche une peu...
Jappy

Hello Jappy,

Voici le schéma de commande d'un aiguillage triple à l'aide de 3 poussoirs et diodes pour commander les 2 électro-aimants en même temps selon la direction choisie. Source: http://www.1zu160.net.


Peut-être devrait-on réfléchir à un TCO entièrement géré par des matrices de diodes et y inclure l'aiguillage triple ? Je ne me souviens plus où il se trouve dans ta gare.

À bientôt.

Bonjour

Pour ma part, dans mon dépot, j'utilise un commutateur rotatif calé sur 3 positions pour commander mes deux aiguillages triples en face à face et sélectionner ainsi (et alimenter) mes trois voies de service (2 fosses et parc charbon).
http://www.gotronic.fr/cat-commutateurs-rotatifs-517.htm

Pour le problème de déraillement sur un triple, il y a de nombreuses causes possibles :
- la pose bien entendu si c'est pas parfaitement plane
- les débris parasites qui gêne le débattement des 4 lames mobiles (ballast, flocage, possière...)
- et enfin et très souvent le câblage des deux électroaimants qui n'est peut-être pas correct et qui, lors de la demande concernant la voie directe (centrale) ne remet pas les lames mobiles en position directe, l'une restant peut-être déviée ?

Il faut bien observer le fonctionnement de la bête et bien suivre le chemin tracé par les 4 lames mobiles, les deux grandes et les deux petites du coeur.

Le câblage est bon et rien ne semble gêner le mouvement des lames mobiles (l'aiguillage en question étant quasiment à la verticale d'un des hublots du panneau fermant la table, j'ai une bonne vue dessus)
Par contre, c'est peut-être un problème de pose. Pour faciliter le raccordement des différentes voies (vu l'exiguité et la difficulté d'accès) l'aiguillage ainsi que les trois premiers coupons s'y raccordant sont collés sur une épaisseur de carton. Cela crée un sur-épaisseur qui est peut-être à l'origine du problème.

Je regarderai cela ce soir.

Je ne vois pas pourquoi mettre des diodes alors que ches fleischmann les moteurs d'aiguillage sont deja pourvu d'anti retour (pas chez Arnold)
ensuite pour le branchement
le marron clair du moteur de droite avec le marron foncé du moteur de gauche , declanchement position centrale de l'aiguillage, sur un bouton poussoir.
Le marron foncé aiguillage de droite sur poussoir declenchement accés voie de gauche
et enfin marron clair du moteur de gauche declenche accés voie de droite.
J'en ai un posé provisoirement avec les fils qui passent dessous l'aiguillage , il est donc en pente et tout marche parfaitement.