Ma bonne vielle ligne... qui va revivre !!!!

Tout est dans le titre

Par une soirée d'été, entre Oulmes et Fontenay-le-Comte:








en revenant sur Fontenay:



direction Niort:


direction la gare de Fontenay-le-Comte:








bientôt, la gare de la Roche s/ Yon

Superbes photos! bravo.
Lumière magnifique! du grand art!

Merci,

j'ai un faible pour la 2nde avec les grandes ombres des rails

Merci pour ces photos... tu dis que la ligne est morte ; c'est dommage car elle semble en bon état.

Si des travaux ont été entrepris c'est plutôt bon signe !
Quand on voit le peu d'entretien dont bénéficient certaines lignes en service il serait surprenant qu'il n'y ai pas de suite.

4402v150 a écrit:

babord a écrit:

Merci pour ces photos... tu dis que la ligne est morte ; c'est dommage car elle semble en bon état.

........il paraîtrait que la SNCF veut remettre un TER (type x73500) sur Niort - Fontenay-le-Comte. La voie a été partiellement reballastée, certains rails ont été changés. On a jamais compris le pourquoi du comment ! Mais chut ! C'est encore du domaine de l'utopie........

Plutôt bonne nouvelle à priori pour cette ligne à voie unique fort sympathique. Si la SNCF remet le couvert, c'est qu'il y matière!!!

Voici l'ancienne gare de Fontenay-le-Comte. Magnifique construction que j'ai connu d'un vert pistache très discret - je l'ai toujours appelé "La Gare Verte" - jusque dans les années 2001/2002, date où la construction, ou démolition, a été entreprise.


La gare après remise en peinture - affreuse... - et avant démontage des rails


Un PN a été condanmé, toutes les voies de l'ancienne gare terminus de Fontenay on été démontées, la gare elle-même est un immonde palais des congrès avec une verrière horrible et une bâtisse pour faire un espace culturel.

Mais des aiguillages ont été installés non loin de là, à l'occasion, je ferais des photos.



C'est en cherchant des photos de la gare, que je viens de tomber sur cet article qui me redonne la patate .

C'est alors visiblement pour 2009...
http://fnaut-bressuire.over-blog.com/article-6126749.html

Avec tout ces éléments, on est en pleine actualité ferroviaire et c'est vraiment passionnant. On va vivre "en live" la résurrection d'une ligne grâce à toi.

Oui, mais le BV d'origine est déjà pris ! Je vous ferais des photos du lieu...
Il va probablement y avoir un nouveau bâtiment, mais avec quelle architecture ???? Un monstre comme on en vois trop maintenant ? Je sais, je suis sectaire !

Je ne manquerais pas de vous tenir au courant avec des photos...du premier x73500 à Fontenay pourquoi pas...


attention, je change le titre

Merci beaucoup pour ces magnifiques photos prises avec talent, je souhaite voir très vite des trains rouler à nouveau sur cette ligne, et pourquoi pas (rêvons un peu), que cette politique de restauration soit étendue et enterinée partout en France...même sur les lignes secondaires...
Cela pourrait être une bonne alternative à la "surpopulation routière"
En tous cas, on sent bien que tu en parles avec émotion, et ça fait plaisir

Raphaël a écrit:

Merci beaucoup pour ces magnifiques photos prises avec talent, je souhaite voir très vite des trains rouler à nouveau sur cette ligne, et pourquoi pas (rêvons un peu), que cette politique de restauration soit étendue et enterinée partout en France...même sur les lignes secondaires...
Cela pourrait être une bonne alternative à la "surpopulation routière"
En tous cas, on sent bien que tu en parles avec émotion, et ça fait plaisir

J'en parle avec émotion, parce que pour moi, c'est une référence, et vous tous, vous devez connaître ça sans aucun doute.
Je me rappelle quand j'allais chercher des billets de trains avec ma grand-mère dans les années 90. Les immenses portes grinçaient, je l'entend encore...Un silence de plomb régnait dans cette immense salle. Il y avait même un vieux pèse bagage au fond, à droite, près des guichets, et fonctionnel !! Je montais dessus, c'était l'attraction, à chaque fois !
Il ya avait une odeur particulière, indéfinissable. Je me sentais serin et heureux...

4402v150 a écrit:

J'en parle avec émotion, parce que pour moi, c'est une référence, et vous tous, vous devez connaître ça sans aucun doute.
Je me rappelle quand j'allais chercher des billets de trains avec ma grand-mère dans les années 90. Les immenses portes grinçaient, je l'entend encore...Un silence de plomb régnait dans cette immense salle. Il y avait même un vieux pèse bagage au fond, à droite, près des guichets, et fonctionnel !! Je montais dessus, c'était l'attraction, à chaque fois !
Il ya avait une odeur particulière, indéfinissable. Je me sentais serin et heureux...

Oui, on connait ça...c'est la "madeleine" de Proust, ce merveilleux et à la fois indéfinissable parfum de l'enfance, associé dans notre esprit à un endroit, un goût, un odeur...C'est l'âge béni de l'insouciance...

D'ailleurs, ce serait bien, si vous avez des lignes désinfectées, de vielles gares en ruines ou autre, qui vous tiennent particulièrement à coeur, de faire un post à leur sujet, histoire de rendre un hommage à peut-être un lieu qui, finalement, vous a donné le goût des chemins de fer...

4402v150 a écrit:

D'ailleurs, ce serait bien, si vous avez des lignes désinfectées, de vielles gares en ruines ou autre, qui vous tiennent particulièrement à coeur, de faire un post à leur sujet, histoire de rendre un hommage à peut-être un lieu qui, finalement, vous a donné le goût des chemins de fer...

Oui, j'ai déjà fait des post à ce sujet (Brouvelieures, Fraize...).
Mais il y en a d'autres pour les quels je vais essayer de trouver des photos.

Merci traindenfer, mais pourrais-tu me donner les liens des sujets que tu mentionnes ?

@+

4402v150 a écrit:

Merci traindenfer, mais pourrais-tu me donner les liens des sujets que tu mentionnes ?

@+

Tu vas sur chemin de fer réel, sous chapitre photos puis sur gare de Fraize et gare de Brouvelieures

Ok, merci

J'ai entendu dire que la reprise des circulations était pour....2009.
Des nouvelles?

Je crois que pour l'instant c'est au point mort.
La ligne Bordeaux Nantes ne fait pas l'objet d'un trafic intense.
La seule ligne qui a fait l'objetde RVB , c'est cellle de Niort Saintes, car elle sert de déviation et évite La Rochelle et Rochefort.
Avec possibilité d'avoir le TGV jusqu'à Royan via Niort si électrifiée.

Maurice du Sud vendée

Merci pour l'info.

Dommage que celà semble trainer. Pour une fois que l'on reparle de réouvrir une ligne.

Maurice.N a écrit:

Je crois que pour l'instant c'est au point mort.
La ligne Bordeaux Nantes ne fait pas l'objet d'un trafic intense.
La seule ligne qui a fait l'objetde RVB , c'est cellle de Niort Saintes, car elle sert de déviation et évite La Rochelle et Rochefort.
Avec possibilité d'avoir le TGV jusqu'à Royan via Niort si électrifiée.

Le Lundi 4 Mai 2009, Dominique Bussereau, Secrétaire d'Etat aux Transports, Président du Conseil Général de Charente Maritime et sans doute candidat à la Présidence du Conseil Régional de Poitou-Charentes avait fait une visite des chantiers ferroviaires de l'Etoile de Saintes en évoquant diffférents projets dont ceux d'une électrification en vue de futures dessertes TGV.