Voitures Bastille époque IIIa

Bonjour à tous,
J’ai décidé cette fois çi de réaliser une rame de voitures bastille ex DR en époque IIIa.
Après guerre, les trains de la banlieue Bastille étaient composés de voitures de 2eme et 3eme classe.
La base de départ de cette redécoration sera des voitures Roco.
La rame aura 4 voitures :
Une 3eme avec partie fumeurs et non fumeurs,
Une 3eme/fourgon,
Une mixte 2eme/3eme,
Une 3eme fumeurs.

Le premier modèle transformé est la voiture de 3eme classe avec partie fumeurs et non fumeurs car c’est celle qui demande le moins de modifications.
La base


Le modèle démonté


Effacement des marquages. Je l’ai fait au papier à l’eau grain 1500 mais pas top, pour la prochaine, j’essayerai autre chose


Peinture du toit en noir
Peinture de la caisse : extérieur en vert foncé et intérieur en crème.

C'est tout pour aujourd'hui, maintenant sèchage et la suite demain.

La suite.

Création et pose des décalques


Peinture des finitions : rambardes , serrures et poignées en argent


Aménagement intérieur :
Peinture du sol en gris foncé,


des cloisons en crème et pose d’une pointe d’argent sur l’extrémité des sièges (la photo est prise après la couche d’apprêt sur les cloisons, la couche finale suivra).


La voiture terminée.




A suivre, la voiture 3eme/fourgon.

Je déplace ce fil dans la rubrique des tutos, je pense qu'elle y sera plus à sa place.

Question bête : ce n'est pas la même chose qu'a sorti Fleischmann l'année dernière !!??

Sinon très beau travail !!

@+
Hergé

Bonjour Régis,
D’abord un peu d’histoire d’après le peu de renseignements que j’ai réussi à glaner ici et là.
Les voitures Bastille ex DR ont été construites entre 1930 et 1944 sur une base commune, seules différences, certaines ont des rivets apparents, des jupes, … Elles ont été récupérées sur le sol français à la fin de la 2èmè guerre mondiale. Elles servaient au transport des blessés et de ce fait étaient pratiquement toutes dépourvues de sièges.
La grande majorité étaient des modèles 1930. Pour le reste, c’est un peu le flou artistique.

Les modèles Roco sont des 1936 et les Fleischmann des 1936 et 1938.
Sur quelques photos, il me semble qu’il y a des voitures 36 mais….
De plus, j’ai eu l’occasion d’acquérir 4 voitures Roco dans une bourse à un prix raisonnable.
Cela m’aurait fait mal au cœur de charcuter des Fleischmann au prix ou elles sont et peut être pour faire des modèles fantaisistes !

Ça à l'air bien compliqué comme histoire.

Voici juste une photo d'une des 3 voitures Fleischmann



Photo Trains160

Personnellement, cela me convient et pour les Fleischmann, il faut ôter les soufflets, ce qui veut dire aussi nouvelle peinture.
Les modèles les plus courant sur la Bastille sont les voitures de construction 1930 et les seules reproductions sont de Minitrix et je n'en ai pas trouvé.
Donc, faute de grive,....

Travail de cette semaine, la voiture 3ème / fourgon.
Le travail sur la caisse est le même que pour la première voiture.
La caisse après peinture et pose des décals.

Peinture des mains montoires, serrures et poignées.

Pose de décals argent en croisillons sur les vitres de la partie fourgon.

Modification de l’aménagement intérieur (enlèvement des sièges dans la partie fourgon et pose d’une cloison entre le fourgon et les voyageurs) et peinture.

Remontage de l’ensemble et voilà.




A suivre, la voiture mixte 2ème / 3ème mais dans 2 semaines pour cause de Railexpo.

Joli travail et belle réussite. Ou trouve tu les décalques?
Bon courage pour la suite de tes transformations.

Je fais mes décals moi même sur une imprimante à sublimation thermique ALPS.

Aujourd'hui, la mixte 2èmè/3ème.
Les photos de près montrent quelques petits défauts de peinture, cela ne pardonne pas.
Je vais rectifier cela dès demain.
La caisse


L'aménagement intérieur


La voiture complète


A suivre, la dernière voiture de la rame.

Bonsoir,

Voilà une bonne idée,

Très beau travail...

Est-ce qu'en 2012, ce genre de voiture existe à l'échelle N et chez quel fabricant et quelle machine peut-on mettre devant...

Merci pour les renseignements...

jeanmichelfr11

Salut.

Beau travail , mais est-tu sur que les sièges de 1ère classe sont de la bonne couleur ?
je les aurai vue plutot rouges non ! ! !

aujourd'hui, toutes ces voitures ont disparu depuis bien longtemps.
En époque IIIa, Ces rames étaient constituées de voitures de 2 ème et 3ème classe, pas de première.

pm1309 a écrit:

Je fais mes décals moi même sur une imprimante à sublimation thermique ALPS.

Sympa les décalcs. Je ne me rends pas bien compte de la différence entre une imprimante à sublimation et une lazer couleur, au niveau qualité. Tu as déjà testé les deux ?

Bonjour, Patrice

Pourrais-tu nous expliquer comment démonter une Bastille ROCO sans casse, STP?
Merci d'avance.

Et encore

Je n'ai pas testé les deux, mais la sublimation thermique est LA seule solution pour imprimer du blanc et elle permet de faire plusieurs passes sans aucun décalage.
De plus, la couleur imprimée est insensible à l'eau et totalement opaque ce qui est très important sur des décals à fond transparent et permet un détourage beaucoup plus facile.

Pour démonter les bastilles Roco, j'enlève d'abord les bogies. Puis à l'aide d'un pic à cocktail ou autre mais surtout en bois, je fais pression sur le toit au travers des trous de bogie afin de désencliqueter une partie du toit. Ensuite, avec un cuter plat, je finis d'enlever le toit. il suffit ensuite de désencliqueter le reste.
Attention, il faut procéder avec la plus extrème prudence pour le toit et aussi pour les vitrages car certaines parties ne sont pas facile à décoller.

Merci pm. Bonne journée.