digitalisation 050TA et 130T fleischmann

bonjour à tous,

Ayant fait digitaliser ma 63000 roco par un professionnel
pour finalement un résultat très mauvais,je suis maintenant devenu
très prudent pour mes digitalisations suivantes ...
et je voulais savoir s'il était possible de digitaliser ces machines
je pense que oui pour la 050TA,mais pas sur pour la 130T,
Si oui, y a t'il des inconvénients :
- surchauffe importantes ( comme pour la 63000 roco par exemple )
- fonctionnement limité
- retrait de l'éclairage
- etc ...

J'attends vos remarques et vos experiences sur ce sujet ...

Merci beaucoup
Nikko.

salut Nikko
pour la 050TA pas de soucis tu mets le décodeur derrière tu vires le support de l'ampoule et tu mets une led cms à la place
pour la 130T
tu vires le lest tout simplement y a pas d'éclairage à l'arrière
j'y ai mis des ld-g-30 dans les 2 sans soucis
j'ai même fait des br98 mais là en fil émaillés pour les autres fils ça rentre pas et j'ai refais les vitrages en Krystal klear

cheftrainminiature a écrit:

salut Nikko
pour la 050TA pas de soucis tu mets le décodeur derrière tu vires le support de l'ampoule et tu mets une led cms à la place
pour la 130T
tu vires le lest tout simplement y a pas d'éclairage à l'arrière
j'y ai mis des ld-g-30 dans les 2 sans soucis
j'ai même fait des br98 mais là en fil émaillés pour les autres fils ça rentre pas et j'ai refais les vitrages en Krystal klear

Y'a t'il des problèmes de surchauffe ?
Peut on utiliser ces machines de façon prolongée ? ( 15 min non stop par exemple ! )

ben surchauffe je sais pas j'ai pas essayer trop longtemps une à 3 mn peut être
si ça chauffe c'est que c'est pas assez ventilé sur la 050 et la 130 y a pas de vitrage donc ça va si ton décodeur est pas trop petit ça ira tu comptes utiliser lequel ?

et si ta 63000 chauffe c'est que le décodeur est mal placé moi je les mets sous la platine au dessus des arbres

C'est ennuyeux d'enlever le lest sur la 130T, elle devient trop légère donc si la voie est du style MINITRIX.....
Ma 130T digitale a été numérisée par un professionnel, le lest a été creusé je crois; et décodeur minimal bien sûr (genre Y20000).

nikko a écrit:

bonjour à tous,

Ayant fait digitaliser ma 63000 roco par un professionnel
pour finalement un résultat très mauvais,je suis maintenant devenu
très prudent pour mes digitalisations suivantes ...
et je voulais savoir s'il était possible de digitaliser ces machines
je pense que oui pour la 050TA,mais pas sur pour la 130T,
Si oui, y a t'il des inconvénients :
- surchauffe importantes ( comme pour la 63000 roco par exemple )
- fonctionnement limité
- retrait de l'éclairage
- etc ...

J'attends vos remarques et vos experiences sur ce sujet ...

Merci beaucoup
Nikko.

Simple question
Tu as quoi comme commande digital
Si c'est une MS1 c'est pas étonnant que cela chauffe
J'ai vue bcp de 63000 digitalisé qui marchait très bien sans chauffer avec le decodeur dans la cabine

RE 460 a écrit:

Simple question
Tu as quoi comme commande digital
Si c'est une MS1 c'est pas étonnant que cela chauffe

quel est le rapport avec la centrale??

Traindenfer a écrit:

C'est ennuyeux d'enlever le lest sur la 130T, elle devient trop légère donc si la voie est du style MINITRIX.....
Ma 130T digitale a été numérisée par un professionnel, le lest a été creusé je crois; et décodeur minimal bien sûr (genre Y20000).

le lest est tellement petit ça change franchement pas grand chose en plus il est tout au dessus de la cabine ça relève méchamment le centre de gravité
la Br 98 est encore plus légere et roule bien
elle pas contre est tout en métal

RE 460 a écrit:

Simple question
Tu as quoi comme commande digital
Si c'est une MS1 c'est pas étonnant que cela chauffe
J'ai vue bcp de 63000 digitalisé qui marchait très bien sans chauffer avec le decodeur dans la cabine

Ben oui,c'est la MS1,j'avais aussi le décodeur dans la cabine.
Pourquoi ? C'est pas terrible ?

cheftrainminiature a écrit:

ben surchauffe je sais pas j'ai pas essayer trop longtemps une à 3 mn peut être
si ça chauffe c'est que c'est pas assez ventilé sur la 050 et la 130 y a pas de vitrage donc ça va si ton décodeur est pas trop petit ça ira tu comptes utiliser lequel ?

pour le décodeur,ça sera sans doute un CT electronik de chez Trans...dia !
Mais le truc,c'est que je me pose en ce moment la question " to be digital or not to be ?"
Et c'est vrai que ça me fait mal de charcuter les vapeurs pour ça sauf si ça vaut vraiment le coup !
Je ne voudrais pas me lancer là dedans en étant déçu du resultat final comme avec ma 63000 !

tu sais Nikko
toutes les machines ne sont pas pareilles faut pas rester sur un échec
le digital c'est l'avenir
un CT ça rentre facilement faut juste bien faire attention à l'éclairage par que les CT sont pas protégés contre les court circuits sur les sorties éclairages
je suis en train de finir la 63000 à Guillaume je mettrais des photos cette nuit si j'arrive
et je t'ouvre la 050 je te fais une photo aussi
et tu pourra jamais dire ce décodeur va mieux que celui là y a trop de paramètres différents d'une machine et d'un réseau à l'autre si un décodeur ne convient pas ou chauffe peut être un autre à sa place chauffera pas ....

un vrai chef ce Denis!
concernant les CT, j'en ai fais les frais au sujet de la protection des lampes, le décodeur à grillé mais c'est le jeu... j'ai une loco 040, elle est dans les mains du chef et je lui fait toute confiance pour me faire une super digitalisation

youb a écrit:

quel est le rapport avec la centrale??

nikko a écrit:

Ben oui,c'est la MS1,j'avais aussi le décodeur dans la cabine.
Pourquoi ? C'est pas terrible ?

Il me semble que la tension fournie par la MS1 est supérieure à celle fournie par les autres centrales.
Cela fait des calories en plus à dissiper.

cheftrainminiature a écrit:

tu sais Nikko
toutes les machines ne sont pas pareilles faut pas rester sur un échec
le digital c'est l'avenir
un CT ça rentre facilement faut juste bien faire attention à l'éclairage par que les CT sont pas protégés contre les court circuits sur les sorties éclairages
je suis en train de finir la 63000 à Guillaume je mettrais des photos cette nuit si j'arrive
et je t'ouvre la 050 je te fais une photo aussi
et tu pourra jamais dire ce décodeur va mieux que celui là y a trop de paramètres différents d'une machine et d'un réseau à l'autre si un décodeur ne convient pas ou chauffe peut être un autre à sa place chauffera pas ....

c'est bien dit ça !
ça me rassure. Bon ben je me lance alors,
tant pis si je ne prends pas le risque avec ma 130T,mais je vais essayer avec ma 050TA.

corwin92 a écrit:

Il me semble que la tension fournie par la MS1 est supérieure à celle fournie par les autres centrales.
Cela fait des calories en plus à dissiper.

C'est tout a fait cela que je voulais dire ......
Avec les décodeurs Trix plus gros et plus puissant pas de blêmes mais avec les tout petits ......CA chauffe dur

quelques nouvelles pour vous dire que j'ai digitalisé ma 050TA avec un kuehn N25
Sincèrement,c’était plutôt assez facile,
je m'en étais fait une montagne ...

Le plus difficile je trouve,c'est de démonter la machine au tout début
et surtout de la refermer à la fin du montage.

Prochaine étape la petite 130T avec un CT elektronik.

hé ben je suis content tu vois le plus dur c'est de se lancer

cheftrainminiature a écrit:

hé ben je suis content tu vois le plus dur c'est de se lancer

non, le plus dur est de faire la chasse aux courts circuits

nouvelle épisode,
digitalisation de ma 130T réussie !
avec un CT elektronik dans la cabine à la place du petit lest
présent sous le toit de celle ci.

il me reste juste à peaufiner un petit truc,
pour que je récupère l'éclairage avant,
Pas besoin de plan,juste un peu de logique et c'est parti.

Une petite question aux pros,au début je l'ai fait rouler
sans la caisse,moteur à nu et celui ci faisait pas mal d’étincelles,
il s'est bloqué 2 ou 3 fois,si bien que j'ai du le débloquer manuellement.
Ensuite,au fur et a mesure que je la faisais rouler,
les étincelles ont disparu,l'odeur de cramé aussi !
et depuis elle roule comme une horloge.
Est ce que c'est du au fait que ma 130T est une loco d'occasion
qui n'a pas roulé depuis très longtemps ?
Y'aurait il pas un peu d'oxydation dans le moteur ?
ou quelque chose comme ça ... ?

Prochaine étape mon Y9200 Arnold !
mais ce sera dans un autre sujet étant donné que
celui ci traitait de la 050TA et de la 130T fleischmann

les étincelles c'est qu'il y avait de la calamine sur le collecteur
y a un produit chez Viessmann très efficaces en bombe pour nettoyer les machines et les moteurs
y a juste à pulveriser ça se volatilise tout seul mais t'as un jus noir qui coule faut le faire dehors

bonjour ,

j'ai une br94 fleischmann à digitaliser , est ce que c'est la même méthode que pour la 050TA?
est ce qu'il faut juste intercaler le décodeur entre la prise de courant et le moteur ou est ce qu'il y a des composants à enlever , des mises à la masse à supprimer ?

Merci de vos réponses

bonjour,

oui je crois que la BR 94 et la 050TA sont en fait les mêmes machines.
D'ailleurs pour digitaliser la 050TA,j'ai suivi les infos sur ce site allemand

http://www.1zu160.net/digital/einbaubsp/gfn-br94.php

il faut enlever quelques composants et pratiquer quelques coupures,
mais les images sont très bien faites,et il n'y a pas besoin de traduire les explications
pour comprendre ce qu'il faut faire.

J’espère que ce lien vous aidera.

pour la traduction utiliser google chrome qui traduit les pages web automatiquement et d'une façon relativement correcte

oui tu enlève tout
moi j'enlève aussi le petit support noir,qui servait à l'ampoule et je la remplace par une LED,
je le refais en plasticard

Merci pour l'adresse.

Philippe qui a récupéré les infos