[Nkitslaiton] Wagon WSGI

Super travail, le support pour souder, c'est une pièce de bois dur ou autre chose?

D'apres les photos c'est de l'agglomérée ....Pas cher et facile a changer
Rusé le Pascal

Teldarius a écrit:

Super travail, le support pour souder, c'est une pièce de bois dur ou autre chose?

RE 460 a écrit:

D'apres les photos c'est de l'agglomérée ....Pas cher et facile a changer
Rusé le Pascal

encore moins cher, de l'isorel de récup épaisseur de 3mm



pour bloquer les pièces, je prend des pinces de coiffeur achetées par cent sur le net que je modifie suivant les besoins.

Pascal,
Superbes photos comme d'Habitude, j'ai un peu honte de celles de mon tuto.
à noter que le montage de ce dossier est identique à tous les modèles G11, G16 et G19.
Guy

Merci pour ces photos explicatives, en particulier les détails du maintien des pièces.
Personnellement c'est toujours ce qui me pose le plus de problème.

C'est superbe !

J'espère pouvoir casser ma tirelire en Mars, pour plusieurs modèles...

on continue avec l'autre dossier comportant une porte





après soudure de la représentation de la porte, mise en place des petits renforts



les renforts supérieurs se montent en deux temps, la partie avec le tenon d'abord puis l'aplat



puis comme pour le premier, mise en forme du support puis soudure à la base de l'ensemble

j'attaque la face latérale comportant une petite porte en plus de la double porte



les renforts de chaque coté, j'ébarberai ensuite, pour ce type de pièces, c'est souvent plus facile ainsi



toujours soudure par l'intérieur quand c'est possible.





on passe aux renforts en croix en partant d'une extrémité



les pièces figurant les coffres de caisse



la pièce constituant les protections contre la pluie des coffres



pose des mains montoirs ( corde de guitare) encadrant la petite porte et du marchepied

les portes, pliez les poignées avec délicatesse



les deux pièces soudées





pose de la glissière inférieure. Il n'y a pas de repère, seul notre compas oculaire



les portes prennent appuis sur cette glissière. A ce stade, je ne mets pas la glissière supérieure, ce sera fait qu'une fois dossiers et faces latérales assemblées.





il est temps d'attaquer le châssis en commençant par la poutre centrale.





deux sections de tubes de laitons constituent les axes de bogies, une rondelle à la base sert de stabilisation du bogie, elle limite le dandinement en ligne.



sur les boulons de fixation, on soude une autre rondelle



voilà ce que cela donne avec un bogie roco par exemple

continuons le chassis



les volumes des coffres de chassis se plient facilement



le grand coffre d'abord (ce n'est pas une obligation) la soudure se fait sur la face interne du chassis



le petit coffre est formé, et les plateaux (pour les règles de planéité, à représenter en fin de construction par des morceaux de profilés plastiques) sont préparés. Ceux ci doivent s'enficher dans le premier coffre puis dans le deuxième que l'on mets en place dans la foulée. Une remarque pour les plateaux, les montants (trois d'un cotés et deux de l'autre) sont à plier. Le coté trois montant vers l'intérieur.





la représentation des coffres sont soudés sur les volumes. Voir le sens sur les photos.

Je reprend la suite du montage.





on fixe les dossiers sur le châssis puis on place le première face en ajustant sur les dossiers. Comme l'ensemble dossier n'est soudé que en partie basse, cet ajustement est facilité. les pinces maintiennent le tout. Il est temps de souder la face par l'intérieur. procéder de même avec l'autre face.
attention, les grandes portes sont du coté du dossier aveugle.
le chassis en lui même n'est pas soudé, il reste totalement amovible.



personnellement je rajoute une entretoise (chute de laiton ou d'arcap) ce n'est nullement obligatoire, papytgv ne le fait pas par exemple.

si une question vous travaille, n'hésitez pas à la poser

piston93 a écrit:

personnellement je rajoute une entretoise (chute de laiton ou d'arcap) ce n'est nullement obligatoire, papytgv ne le fait pas par exemple.

Ce n'est pas beau de ne pas suivre les principes du Grand Maitre...

Jmarc69
N'iste toujours en admiration devant ces merveilles

jmarc69 a écrit:

Jmarc69
N'iste toujours en admiration devant ces merveilles

un peu en attente aussi

Beau travail
C'est à ce stade, qu' il ne faut pas oublier de souder les écrous avant de souder le toit
Faire attention en soudant les écrous de ne pas souder en même temps le châssis sur les dossiers.
Mettre si nécessaire une petite épaisseur de papier ou du carton entre les deux.
Guy

C'est génial ce forum.

On a le concepteur qui fait l'accompagnement de ses clients au fur et à mesure du montage.

Jmarc69
N'iste épaté
Guy

papytgv a écrit:

C'est à ce stade, qu' il ne faut pas oublier de souder les écrous avant de souder le toit
Faire attention en soudant les écrous de ne pas souder en même temps le châssis sur les dossiers.
Mettre si nécessaire une petite épaisseur de papier ou du carton entre les deux.

j'ai zappé en photos cette partie du montage comme de plus le disque dur contenant les photos faite pour le tuto du G19 pour Magaz'N est tombé en rade, je ne peux rattraper cet oubli

en fait quand je place les ensembles dossiers sur le châssis, je fixe le tout avec écrous et boulons (en serrant bien). Je soude les écrous, vérifie que l'on peux dévisser les boulons, désolidariser châssis et dossiers. je remonte tout et passe à la soudure des faces latérales.

il faut maintenant terminer par le toit.





pour faciliter la pose, je trace, comme le conseille papytgv, deux traits à un mm des bord à l'aide d'une pointe à tracer, ensuite pliage des bords.



mise en forme du toit sur progressivement des rondins de bois de diamètre de 20 puis 16 puis 12mm (ces tailles ne sont pas obligatoires mais elles me conviennent). Après essai à blanc sur la caisse, si la courbe est trop forte, la diminuer sur le rondin intermédiaire.



il ne reste plus qu'à souder la toiture sur la caisse

grâce à une sauvegarde extérieure (que je remercie beaucoup ), je reviens sur la fixation de l'écrou



j'avoue, je charge en soudure de peur que l'écrou lâche plus tard un fois tout fini

sinon ne pas mettre de soudure aux endroits désignés par les flèches, ce sera à faire une fois les faces latérales en place et la caisse désolidarisée du châssis.

voilà ce que cela donne une fois peint et decals posées (petit travail de bénédictin pour ce wagon )





l'aspect est plus que brillant, les photos sont prises avant passage de vernis mat

dans une autre déco

toujours admiratif devant tant de soudure...

beau résultat

Ils sont magnifiques

je viens de recevoir le mien

y a plus qu'à

guy cf ta messagerie

C'est tout de même un beau wagon, mais que de travaux pointilleux à effectuer

BB15030 a écrit:

C'est tout de même un beau wagon, mais que de travaux pointilleux à effectuer

on n'a rien sans rien mais je vais encore le redire ce n'est pas insurmontable.