Attelage genre Microtrains NEM

Bonjour,

J'ai reçu ce matin une Class66 de Dapol. Elle est DCC Ready. Après pose du décodeur je me suis intéressé à la notice et j'ai vu qu'un attelage de rechange était proposé. J'ai ouvert le sachet et voici son contenu.



Je me suis empressé de changer l'attelage d'origine Arnold pour cet attelage genre Kadee. Il s'ncliquète directement. Par contre il n'est pas articulé sur le coté mais vers le haut.



Essai avec un wagon Hoppers 90 Ton de Atlas et attelage MTL



Voilà ma rame a trouvé une traction européenne

transmondia a écrit:

boitier forcement different puisque le mouvement se fait a plat et non plus vers le haut (pour le detelage bien sur)

Ca c'est une bonne info, ça veut dire que je peux mettre des MTL - Z sur mes modèles Nm (le boutoir central du mètrique empèche les mouvements verticaux mais pas les horizontaux!)?

Traindenfer a écrit:

transmondia a écrit:

boitier forcement different puisque le mouvement se fait a plat et non plus vers le haut (pour le detelage bien sur)

Ca c'est une bonne info, ça veut dire que je peux mettre des MTL - Z sur mes modèles Nm (le boutoir central du mètrique empèche les mouvements verticaux mais pas les horizontaux!)?

le mouvement vers le haut des attelages rapidos ne vient pas du boitier, mais du fait que l'attelage possède un chanfrein sur la partie arrière.



Sans ce chanfrein il n'y aurait pas de mouvement vers le haut!

C'est vrai que les MTL sont bien plus fins !!!

Avec une rotation vers le haut il n'y a plus de possibilité de prédételage, c'est quand même l'une des fonctions les plus intéressantes de l'attelage MTL.

Cet attelage est-il magnétique ou est-il juste un ersatz qui permet d'atteler une rame équipée en MTL ?

Il ne semble pas être magnétique...

Machi'N a écrit:

Avec une rotation vers le haut il n'y a plus de possibilité de prédételage, c'est quand même l'une des fonctions les plus intéressantes de l'attelage MTL.

Cet attelage est-il magnétique ou est-il juste un ersatz qui permet d'atteler une rame équipée en MTL ?

La nouveauté de fin novembre 2011 est magnetique. Les attelages livrés acteullement dans l'emballage Dapol n'est magnetique mais s'attele aux MTL.

Mike

Merci pour la réponse.

Vidéo des attelages magnetiques pour boitier NEM en essai. Disponible en GB la semaine prochaine.

https://www.facebook.com/photo.php?v=185264551562974

Mike

Super la vidéo, reste à attendre la commercialisation, je suis bien tenté par ce modèle car j'ai pas envie d'installer des dételeurs avec BP sur toutes mes voies de garages. En plus, ils sont plus discret que les attelages normaux.

Disponible en GB.

Attelages

http://www.dapol.co.uk/index.php?page=shop.product_details&category_id=27&flypage=shop.flypage&product_id=832&option=com_virtuemart&Itemid=59

Aimants

http://www.dapol.co.uk/index.php?page=shop.product_details&flypage=shop.flypage&product_id=833&category_id=59&manufacturer_id=0&option=com_virtuemart&Itemid=59

Les ensembles de 5 attelages suivent en janvier à 20 livres environ.

Mike

Ah, je vais pouvoir passer commande d'un exemplaire pour tester.

Teldarius a écrit:

Ah, je vais pouvoir passer commande d'un exemplaire pour tester.

Merci de te sacrifier pour tester.
J'attends les résultats avec impatience.

Jicébé a écrit:

Teldarius a écrit:

Ah, je vais pouvoir passer commande d'un exemplaire pour tester.

Merci de te sacrifier pour tester.
J'attends les résultats avec impatience.

Rectification : Nous attendons les résultats avec impatience !

Je confirme la rectification de Ludoschmitt...

Exemplaire commandé ce jour.
Il n'y a plus qu'a..................................................attendre.

je me rajoute sur la liste de Ludoschmitt, Guilff et Jicébé

Encore de vidéo des attelages montés sur une voiture et une locomotive britanniques.


https://www.youtube.com/watch?v=hQKFuG5ql78&feature=player_embedded

Mike

Par contre, sans vouloir être pénible... il me semble que ces attelages ne permettent pas une circulation à tampons joints ou presque d'après la vidéo... vous confirmez les utilisateurs ?

Guillf a écrit:

Par contre, sans vouloir être pénible... il me semble que ces attelages ne permettent pas une circulation à tampons joints ou presque d'après la vidéo... vous confirmez les utilisateurs ?

Le Sage a écrit:

Mieux vaut être "pénible avant" et faire le tour des questions qui pourraient fâcher, que d'être franchement pénible après, pour avoir subi des problèmes identifiés top tard.

Merci d'avoir posé la question.

Guillf a écrit:

Par contre, sans vouloir être pénible... il me semble que ces attelages ne permettent pas une circulation à tampons joints ou presque d'après la vidéo... vous confirmez les utilisateurs ?

J'ai demandé le même question au fabricant. Suivant le résultat des ventes, l'année prochaine il y aura une ensemble de versions en longueurs diverses comme pour les Rapidos de Bachmann. Je n'ai reçu les miens pour mes céréaliers.

Mike

Un attelage genre Micro-train est une reproduction de l'attelage Americain qui par définition equipe des wagons sans tampons ........
Cela ne ressemble a rien d’Européen et il n'y a pas d’élongation ......
Le beurre l'argent du beurre et les f.....s de la crémière

Faut pas rêver

RE 460 a écrit:

Un attelage genre Micro-train est une reproduction de l'attelage Americain qui par définition equipe des wagons sans tampons ........
Cela ne ressemble a rien d’Européen et il n'y a pas d’élongation ......
Le beurre l'argent du beurre et les f.....s de la crémière

Faut pas rêver

Mieux pour la GB ou se trouvent beaucoup de matériel voyageurs et marchandises et les locomotives équipés d'un tel attelage et tampons de choc.(voyageurs depuis les années 1930s, marchandises depuis les années 1960s, et locos depuis les années 1990s).

Mike

Excuse moi mike j'aurais du préciser sur le continent .....
C'est vrai qu'en Angleterre il y en a ......Comme en Espagne et Russie entre autre