Champ d'Oiseau : les images qui bougent

Bonjour

Je rassemble ici les vidéos déjà postées sur le fil du réseau. D'autres viendront...

Ambiance seventies dans l'Est de la France :


Fret années 2000 :


Les mêmes sous un autre angle :


Enfin, de nouveau les 70s, mais sur le Sud-Est cette fois. Avant un saut vers les années 2000, en VUTR France profonde puis en double voies aux confins de l'Allemagne :


Bon visionnage !

Re...

La dernière vient de finir de charger...

Les années 2000 toujours, avec un POS relooké / allongé FMR (merci Francis !) et la p'tite dernière de chez PIKO (sur l'avant dernière séquence... Sur la première c'est celle de Minitrix !) :


@+

Merci pour ces vidéos, beau réseau et beau matériel

Tres joli

Les vidéos restituent bien ce beau réseau et les trains ne vont pas trop vite

j'aime beaucoup tes vidéos et je ne suis pas le seul semble-t-il.
Il y a un circuit double voies et un simple voie
quel est ton plan de réseau si cela ne trahit pas un secret

il y a longtemps que l'on n'avait pas eu des nouvelles de ton réseau;
c'est magnifique, tu as un matos d'enfer...
bravo
ptitrainrouge

Voici un chant qu'on est bien content de réentendre

bonsoir
oui,je confirme trés beau réseau et beau matos
ça donne des idées.
roro62

joli réseau et belle collection,

Très belle collection et ton réseau est très bien fait.

Je ne vois pas les vidéo, c'est normal ? ou c'est moi?

CleoN a écrit:

Je ne vois pas les vidéo, c'est normal ? ou c'est moi?

Pas de problème pour moi.

Pas de prb pour moi aussi.

Jmarc69
N'iste qui a regardé toutes les vidéos sans modération

Moi je n'ai pas de prb

Bonsoir

Nous sommes sur la banlieue Montparnasse (au relief bien accidenté par rapport à la réalité, mais bon... ), au tout début des années 80.me'un des premiers TEE "Jules Verne" Paris MP-Nantes, assuré en traction diesel car la ligne n'est pas électrifiée au-delà du Mans, croise l'une des toutes dernières rames Talbot conservée en réserve, et ayant remplacé au pied levé l'une des toutes nouvelles VB2N défaillante. Le Jules Verne passera ensuite en Grand confort, toujours derrière une 72000, avant l'arrivée des 22200 V200 toutes neuves en 1983. Sa disparition sera concommittante avec l'arrivée du TGV Atlantique en septembre 1989.



Merci aux conseils pour la mise en peinture et decals des voitures Talbot de TRANSMONDIA qui, après quelques réglages d'attelages, fonctionnent bien en pousse : merci Serge, pour ces modèles sympas qui me rappellent ma jeunesse !

Salut !

Super vidéo

Superbes convois!
@+

Deux très beaux trains dans un magnifique décor.

Magnifiques rames .

Bonsoir

Dérivons un peu vers l'Ouest, et sautons quelques dizaines d'années : nous voici en Pays de Loire, sur une DV non électrifiée et dans les années 2000. Un TC de céréales assuré par ECR croise un ATER assurant une liaison régionale.



Salut !

Bien sympa encore une fois!!!

magnifique arrêt et démarrage progressifs, comment fais tu?

belles vidéos...

Jmarc69
N'iste qui te dit merci