Sondages désidératas matériel roulant 2011

J'interviens à nouveau juste pour préciser que dans votre liste il n'y a aucune loco-tender vapeur !!! Il y en avait pas mal quand même...

030 T
040 T
050 T
130 T
131 T
141 T
151 T
230 T
232 T

Evitons de citer la 221 T... Ces machines sont pourtant très intéressantes pour la manoeuvre sur un réseau vapeur. Certaines de ces machines sont déjà sorties mais pas de prise NEM ou bien à des tarifs prohibitifs. si Fleischmann ne faisait que ressortir ses anciennes séries avec une prise NEM, ce serait déjà pas mal.

Bonjour.

Pour moi:

Vapeur
140C - 4 141TA - 141E ou D ex PLM

Diesel
A1A A1A 62000 - des locotracteurs Y7100 7400 Y6200 6400

Autorail
RGP 1 et 2 - X2400 - X2800 - X4200 Panoramique - X5500,5800 - Des remorques unifiées

Voitures
DEV acier ordinaire
Des fourgons à essieux

Arakis a écrit:

J'interviens à nouveau juste pour préciser que dans votre liste il n'y a aucune loco-tender vapeur !!! Il y en avait pas mal quand même...

030 T
040 T
050 T
130 T
131 T
141 T
151 T
230 T
232 T

Evitons de citer la 221 T... Ces machines sont pourtant très intéressantes pour la manoeuvre sur un réseau vapeur. Certaines de ces machines sont déjà sorties mais pas de prise NEM ou bien à des tarifs prohibitifs. si Fleischmann ne faisait que ressortir ses anciennes séries avec une prise NEM, ce serait déjà pas mal.

Je précise que la liste est faite à partir du matériel cité avec précision par les membres.
Le but ici n'est pas de citer toutes les séries de locomotives ayant circulé en France, mais pouvant intéresser un maximum de membres, donc si possible un fabricant de modèles industriels.

Merci donc de préciser tes souhaits. 030 TA, TB? TU?,.... et de ne pas citer l'intégralité des locomotives ayant circulé en France.

Pour info, je continuerai la mise à jour de la liste lundi soir...

BB 63000
CC 65000
CC 72000
PICASSO

Bonsoir,

Pour moi, ce serait :

en vapeur, la 140C (sous réserve que Startrain nous sorte bien la 141R tant attendue)
en disel, un locotracteur (peu importe le type)

Thomas a écrit:

Arakis a écrit:

J'interviens à nouveau juste pour préciser que dans votre liste il n'y a aucune loco-tender vapeur !!! Il y en avait pas mal quand même...

030 T
040 T
050 T
130 T
131 T
141 T
151 T
230 T
232 T

Evitons de citer la 221 T... Ces machines sont pourtant très intéressantes pour la manoeuvre sur un réseau vapeur. Certaines de ces machines sont déjà sorties mais pas de prise NEM ou bien à des tarifs prohibitifs. si Fleischmann ne faisait que ressortir ses anciennes séries avec une prise NEM, ce serait déjà pas mal.

Je précise que la liste est faite à partir du matériel cité avec précision par les membres.
Le but ici n'est pas de citer toutes les séries de locomotives ayant circulé en France, mais pouvant intéresser un maximum de membres, donc si possible un fabricant de modèles industriels.

Merci donc de préciser tes souhaits. 030 TA, TB? TU?,.... et de ne pas citer l'intégralité des locomotives ayant circulé en France.

Peu importe la ou lesquelles : une machine sans tender pour faire de la manoueuvre et puis franchement choisir une machine sans choisir de voiture voyageurs, pour moi, ça ne sert pas à grand chose, une machine seule.

Y 7400 , ou tout locotracteur français

Je me lance dans le pays des rêves.
Mes désirs incluent un tarif raisonnable. Une 140 C à 500 € ne me concerne pas ! J'ajoute une indication de prix qui semble une limite supérieure à mes contraintes financières.

Vapeurs (250 €)
140 C
Pour rêver encore plus : 1 130 A/B, 1 230 B/K, 1 141 T, 1 231 B, 1 241 A, 140 G ...

Diésels (175 €)
BB 75000 (Oskar aurait le chassis moteur), BB 63000 au goût du jour

Automoteurs (200 €, 300 € pour les rames)
X 2400, X 2800, AGC (pour moi versions XGC et BGC), X 72500

Voitures (50 €)
Alèges postales PA PAz, GE/restaurant rouge

Wagons (30 €)
couverts OCEM 19/29, plats OCEM 19/29 (+UFR), tombereaux OCEM 19/29, ... la suite des citernes REE en fait
MK

Philippe qui espère être raisonnable et entendu des fabricants

SAUNIER a écrit:

BB 63000
CC 65000
CC 72000
PICASSO

Là je vois pas l'intérêt pour un autre fabricant de sortir une 72000.....alors que la minitrix est une excellente machine!!!!!!!

J'ajoute la CC 1100!!!!!

De tout coeur avec toi Machi'N +1Picasso et sa remorque .Le choix et les prix sont corrects

patniste a écrit:

De tout coeur avec toi Machi'N +1Picasso et sa remorque .Le choix et les prix sont corrects

Je suis aussi d'accord avec moi et avec toi mais je trouve que j'ai oublié le couvert fourgon M.

Philippe qui en rajoute

12000, 13000, 14000, 36000, 37000, 75000, RGP, Rames récentes banlieue ou TER.

Jmarc69
N'iste qui rève

Pour ma part ça serait :

Locomotives diesel:
- BB 67400
- Y 8000

Automotrices:
- Z7300 / Z7500 / Z9500 / Z9600 / Z11500 (automotrices Z2)
- AGC / BGC (toute la série)

Matériel voyageurs:
- Rames RIB
- Rames RIO
- Voiture pilote Corail

Le tout en régions Alsace ou Lorraine et époque V/VI si possible, on peut toujours réver

Au risque de me répéter :
en vapeur : les 140G , qui ont écumées la France à plus de 2000 ex
ainsi que presque toutes l'Europe ,
en voyageur : les incontournables A4D / B4D ex PLM ,qui ont fait tous nos trains et qui
accompagnes encore ceux des associations .
en wagon : l'indispensable fourgon M .

Mais évidemment tout cela appartiens au passé

Je signale à tiopoulet que la 72000 est introuvable (à part en fret), qu'il y a de plus en plus de nouveaux fanas du N ( s'il était inscrit à l'AFAN il verrait la montée en puissance depuis qlqs années) et qu'il n'a pas à commenter les choix des autres dans un sondage.

Pour moi ce sera :

Des Jacquemins
Un locotracteur type Y8000 ou ressemblant
Une 140C
Une 231 digne de ce nom
Une 241P

Voilà mais pour 2012 la première et une par an pour suite !!!!!!!

Un vote de plus pour la 63000, (ou 63500, ne chicanons pas), avec des arguments pour les constructeurs : omniprésente au plan géographique, et "trans-époques" à la décoration près. Et encore, la livrée d'origine a duré très longtemps, elle peut cohabiter avec les 2/3 (au moins) de ce qui existe. Les 63000 ont même fait des "voyageurs", et maintenant qu'on a les 3 pattes et les Romilly+une réédition des fourgons chaudières, que demande le peuple ?

eh bien il demande quand-même
- la 141 R pour de vrai, par n'importe qui tenant ses promesses
- Une Pacific PLM, dans une des versions finales, (G, H, K), pour la variété des régions concernées.

et en automoteurs, le 2800 (on pourrait presque recopier le commentaire sur la 63000)

Pour les voyageurs, une priorité : OCEM faces lisses
et s'il vous plaît (Transmondia ?) enfin le Restaurant rouge...

Bon ça me paraît suffisant, disons pour Noêl.
Que dites-vous , c'est croire au père du même nom? Allez, on accepte la moitié à Noêl, la suite à Pâques 2012, mais rien à la Trinité, hein...

SAUNIER a écrit:

Je signale à tiopoulet que la 72000 est introuvable (à part en fret), qu'il y a de plus en plus de nouveaux fanas du N ( s'il était inscrit à l'AFAN il verrait la montée en puissance depuis qlqs années) et qu'il n'a pas à commenter les choix des autres dans un sondage.

Je signale à SAUNIER que dans pays démocratique, je peux commenter!

De plus c'est un étonnement plus qu'une remise en question de tes choix, je pense juste qu'il existe bien d'autres loco non produites en N, pour qu'un fabricant se risque à sortir un doublon (même si la politique de trix avec son modèle unique chaque année pose le problème que certaines pièces soient dans le temps introuvables). Vois-tu je débute dans le N, j'ai un mal de chien à me procurer un 72000 en livrée ARZENS, mais je fais avec.....

Pour info je suis membre de l'AFAN (depuis peu certes...).....

Cordialement vôtre!

Petite mise à jour de la liste dans le premier message du fil de discussion.

tiopoulet a écrit:

SAUNIER a écrit:

Je signale à tiopoulet que la 72000 est introuvable (à part en fret), qu'il y a de plus en plus de nouveaux fanas du N ( s'il était inscrit à l'AFAN il verrait la montée en puissance depuis qlqs années) et qu'il n'a pas à commenter les choix des autres dans un sondage.

Je signale à SAUNIER que dans pays démocratique, je peux commenter!

De plus c'est un étonnement plus qu'une remise en question de tes choix, je pense juste qu'il existe bien d'autres loco non produites en N, pour qu'un fabricant se risque à sortir un doublon (même si la politique de trix avec son modèle unique chaque année pose le problème que certaines pièces soient dans le temps introuvables). Vois-tu je débute dans le N, j'ai un mal de chien à me procurer un 72000 en livrée ARZENS, mais je fais avec.....

Pour info je suis membre de l'AFAN (depuis peu certes...).....

Cordialement vôtre!

Une mauvaise nouvelle : la politique de Trix n'est pas si bête. Ca fait des années qu'ils sortent des CC72000 et en même temps, si tu avais été modéliste à ce moment là, tu aurais apprécié une marque qui sort du français alors que Fleischmann en avait sorti même pas la moitié en terme de version de sa BB7200/22000, que Arnold n'existait plus et alors que Roco arrêtait le N français. Il fallait être modéliste avant ! J'ai le même problème avec la CC72000 en version multiservice lol En ce qui me concerne, quand j'ai débuté, il n'y avait plus que Trix, pas de Startrain, Mabar, LSM, Piko à cette époque et encore moins en France alors j'ai un peu tendance, il est vrai, à défendre Trix (et Transmondia pour l'artisanat) : pardon d'avance.

Une bonne nouvelle : Le châssis est le même que celui de la CC6500. La CC72000 n'est pas encore réformée et le marché du N français va mieux. Trix la ressortira peut-être dans la mesure où ils ont tous les plans, toutes les études de faites et ça leur sera facile surtout si les français augmentent encore leur consommation de N lol Si tu trouves la caisse, tu devrais pouvoir trouver châssis, moteur, roues etc. facilement.

Peut-être qu'au lieu de sortir un unique nouveau modèle, que chaque marque en ressorte deux de ses anciens mais avec nouvelle mécanique, prise NEM etc, serait un meilleur choix.

pour moi, en plus des déjà cités:

- automotrices: Z21500
- voitures: UIC couchette
- marchandises: couvert à bogies (type Gas, G...) & trémie ballast à bogies (Fad,...)

Pour info, Transmondia a quelques caisses de 72073.

des autorails et des autorails