Pantographes type CX de Faiveley

Bonsoir à tous

Toujours dans mon idée de soucis à la conformité de la réalité, j'ai l'intention de réaliser par mes soins des pantographes de type CX (TGV Duplex, Thalys, POS...).

Je voudrais donc savoir si l'un de vous à des idées de fabrications, des astuces, des conseils, etc...

Je joints une photo pour ceux qui ne se rendraient pas bien compte de l'engin:


(photo provenant du site : http://pagesperso-orange.fr/actgv/technique/pantographe/p-panto.htm)

@+

...je fais une petite relance...

je te recontacte après le salon.
guy

papytgv a écrit:

je te recontacte après le salon.
guy

pas de problème

Bonsoir. En fait vous aimeriez faire ce pantographe en métal? amicalement/F.Müller

module4 a écrit:

Bonsoir. En fait vous aimeriez faire ce pantographe en métal? amicalement/F.Müller

C'est préférable, et les deux types, c.à.d. un 25 Kv et un 1500 V.
Ca améliorerait un max l'allure générale des rames !!

@+

Il faudrait faire quelques plans et essayer en fil d'acier; je n'ai pas la technique pour souder ce fil, mais cela me paraitrais super en qualité...à suivre

Peu de plans sont disponibles...brevet oblige !!!!

Pour ce qui est des archets, je pense que la photogravure est le meilleur moyen, mais je ne suis pas un expert en la matière...

A module4

J'ai pensé à de la corde à piano Ø 1mm
Mais je ne sais pas si cela sera assez rigide...

pour la rigidité cela va dépendre des ressort que tu vas employer. avec de faible coef de raideur, tu devrais pouvoir juste mettre la palette en contact avec la caténaire et s'en plus

youb a écrit:

pour la rigidité cela va dépendre des ressort que tu vas employer. avec de faible coef de raideur, tu devrais pouvoir juste mettre la palette en contact avec la caténaire et s'en plus

Ce n'est que pour l'estétique, mais c'est vrai que si l'archet pouvait frotter en pleine ligne...ce serait super !

petite question avant même de penser à l'archet, as tu pensé à la caténaire?
perso ou tout fait, quel fils etc.....

parce que si tu veux que l'archet touche, il faut que se soit assez résistant

Réalisation perso

IMPOSSIBLE N'EST PAS VENDEEN

Blague à part, je pense m'en sortir avec ça:
http://www.primactif.com/Boutique.aspx?ProdSelect=1793

couleur argent

y a aussi du 0.3 qui sera surement plus solide pour une difference visuelle quasi nulle je pense;)

Oui c'est vrai, je vais voir...

Mais c'est pas le tout de choisir un fil, il faut faire le montage...

J'ai fais des patrons, mais je n'ai aucune garanties de succès !! Il faudrais que je maintienne mon fil de contact tendu entre deux pinces, et que je brode autour de ça.

Qu'en penses-tu ?

c sur que pour la caténaire si tu veux faire des choses bien droit et "tendu" il va te falloir un patron sur lequel tu puisses tout fixer!

ou alors tu fais une caténaire réellement tendue comme en réalité, Cf tout un tas de LR d'y a quelque temps

Je ne me rappelle pas avoir vu de Loco Revue décrivant la construction d'une caténaire type LGV.

Le pire c'est que, d'aspect, c'est la plus simple qui soit !! A coté d'une 1500V...

Ce dont j'ai peur, c'est que, en soudant mes fils, le fil lui-même ne fonde et se casse à cause de la chaleur compte tenu du diamètre du fil...

ho la mais c'est vieux!!!!!

youb a écrit:

ho la mais c'est vieux!!!!!

Quoi donc

les numeros de LR

Déjà, il me faudrais des photos bien de profil des pylônes LGV droite/gauche. Parce que ceux que j'ai fais, je les ai réaliser à partir de photos de plan large et par rapport à ce qui existe et aussi avec un epu d'imagination...
Mais ce genre de photos, je n'en possède pas.

Pour la construction de la caténaire en elle-même, je vais peut-être aller demander dans le forum de loco revue...

travaillant à Moissy Cramayel (début de la LGV sud-est), je peux te faire des photos jeudi.
Philippe du 77

philAMPC a écrit:

travaillant à Moissy Cramayel (début de la LGV sud-est), je peux te faire des photos jeudi.
Philippe du 77

Ecoute, c'est très aimable à toi.
Je t'enverrais un MP demain en fin de journée pour te le rappeler et en même temps je te donnerais mes e-mails pour me les envoyer.
Merci

Pour revenir au sujet principal, j'ai trouvé ce lien
http://pagesperso-orange.fr/actgv/technique/pantographe/p-panto.htm

Si ça t'interesse je possède les fameux numéro Lr sur la construction d'une caténaire type 25 Kv. A la différence c'est qu'il sagit pour lignes classique et non pour LGV mais une petite modification des poteaux et hop le tour est joué. Tout en sachant qu'en réalitée la tention du fil de caténaire n'est pas la même sur Lgv que sur ligne classique mais ça en N ca ne se représente pas.