Pose de la voie: où commencer ?

Bonjour,
J'avais lu sur un fil des recommandations concernant par où commencer à poser la voie, suggérant même de terminer par les lignes droites pour pouvoir compenser les variations de placement éventuelles.

Quelles sont vos recommandations ?
Sur mon tracé "Mountain Valley RR"-rubrique N américain, par où me suggériez vous de commencer ?
Merçi !

Je dirai qu'il faut commencer par poser tous les appareils de voie, car ce sont eux qui conditionnent tout le reste.

Ensuite, il faut repartir de ceux-ci, ce qui implqieu parfois de poser des parties en alignement avant d'arriver dans les courbes...

Ceci dit, afin d'éviter des cassures, il faut, autant que possible éviter les raccordementts éclissés dans les courbes lorsque l'on utilise du rail flexible, car c'st toujorus difficile de faire ce raccordement et d'avoir une bonne continuité des deux files de rails > si possible effectuer le raccordement avec le coupon suivant dans l'alignement qui suit la courbe. Mais pas toujours possible en fonction de la longueur de courbe, sachant que els coupons de rails felxibles font environ 1 mètre...

Salut !

Lorsque tu parles d'appareil de voie, parles- tu des aiguilles ?

syndom a écrit:

Lorsque tu parles d'appareil de voie, parles- tu des aiguilles ?

je penses que ce sont les aiguillages effectivement tu peux aussi souder les eclisses sur les rails et faire tes courbes je l'est dejà fait et pas de soucis
sur mon bidulle j'ai fini par la gare mais j'ai poser en premier tous les aiguillages et fini en ligne droite plus facile

Je t'ai répondu sur le fil de ton réseau car je n'avais pas vu celui-ci avant.
Comme Florent je commence par les aiguilles, c'est à dire les zones à fortes contraintes.

Je fais toujours un montage à blanc afin de valider le plan. Pour mon réseau en construction j'ai d'abord mis les courbes pour définir l'emplacement exact des aiguilles, mais lors du montage réel je place d'abord les aiguilles puis les courbes. Leur emplacement étant sûr, pas de risque de se trouver avec une courbe trop serrée.

Philippe qui ne se lance pas sans avoir vérifié avant

Souder les éclisses: sage précaution ou indispensable ?
Alimentation: soudée sur les éclisses ou directement sur le rail ?

Merci d'aider Prudence Petitpas

tu peux souder les eclisses pour les courbes afin d'agrandir ton rail et de lui donner le bon rayon cela t'evitera les mauvais raccords c'est de la precaution
pour les fils alimentation je les soudes sur le rails directement et je repique tout les metres afin de ne pas avoir de perte de courant

n'ry a écrit:

tu peux souder les eclisses pour les courbes afin d'agrandir ton rail et de lui donner le bon rayon cela t'evitera les mauvais raccords c'est de la precaution

Dois-je en déduire qu'en dehors des courbes, ce n'est pas indispensable pour autant que je soude les fils d'alimentation directement sur le rail ?

De préférence je soude les fils sur les éclisses, c'est plus facile, quand ce n'est pas possible (coupon de rail entre deux éclisses isolantes, pointe de coeur) je soude sur le rail.

Je ne soude pas systématiquement les éclisses sur les rails, peut-être le ferai-je plus tard. Pour le moment je réserve çà aux tronçons inaccessibles (coulisse).

Quelques notes de terrain pour éviter quelques pièges.
Voie

La doc se complète peu à peu. Merçi !
Ce we, je commence la pose à blanc.

Attention si tu poses des rails flexibles en courbes. Prend garde au rail extérieur qui a tendance a ne pas tenir en place et ne pas rester collé à l'autre rail ou à l'éclisse, aiguille par exemple.

Laumat78 a écrit:

Attention si tu poses des rails flexibles en courbes. Prend garde au rail extérieur qui a tendance a ne pas tenir en place et ne pas rester collé à l'autre rail ou à l'éclisse, aiguille par exemple.

voir l'astuce que je rapporte sur ce fil :
https://le-forum-du-n.1fr1.net/t8898-pose-de-rails-flexibles