Enfin plus de ballast entre les rails!

Quand on ballast sa voie, on commence par mettre le ballast à sec, on forme un joli petit tas et avec un pinceau sec on enlève tous les petits grains de ballast qui seraient sur les traverses ou pire encore contre le rail et risqueraient de faire des petits accros en roulant.

Bien!

Ensuite on encolle avec un mélange de colle et d'eau avec une goutte de produit vaisselle pour fluidifier l'eau, ou bien avec une colle latex spéciale ballast. Et dès qu'on met quelques gouttes entre les voies, des petits grains de ballast sont immanquablement soulevés et vont se loger où il ne faut pas!

J'ai enfin trouvé la parade: je ne mets plus de colle entre les rails, mais je fais uniquement couler la colle en quantité suffisante depuis l'extérieur du rail! La colle liquide vient imbiber le ballast entre les rails par capillarité par-dessous et ça fonctionne!

merci pour cette info tres utile je vais de ce pas mettre en application

Bonjour,
Très bonne idée, à conserver. Merci de nous la faire partager.

Phil, qui essaiera cette idée.

Bonne information, je crois que je la mettrai en application bientôt !

Gabydemarseille a écrit:

Pour l’astuce par contre je ne comprends pas bien tu dis je fais couler la colle sur le ballast directement
préparé ou nature et les traverses procède tu de la même manière ou pas

Je ne comprends pas ta question.

En fait j'applique le mélange colle-eau (+ une goutte de produit vaisselle) avec une seringue. J'applique goutte à goutte juste à l'extérieur du rail (le long du rail). Le mélange coule dans le ballast préparé et par capillarité va imbiber la totalité du petit monticule préparé. Il y a bien sûr aussi quelques grains de ballast qui sont soulevés et déplacés par l'opération, mais pas à l'intérieur des rails. Ils ne gêne donc pas le roulement une fois que ça a séché.