Collision mortelle dans la Marne

Citation :

Un automobiliste meurt contre un train

Un terrible accident s'est produit ce samedi vers 13h30. Un automobiliste a percuté
un train sur le passage à niveau de Saint-Martin-aux Champs, près de Vitry-le-François.
Son véhicule s'est embrasé. Le conducteur est décédé.

La collision s'est produite au niveau du passage à niveau n° 68. Le TER n°839825 reliant
Reims (départ à 12h40) à Dijon (arrivée initialement prévue à 16h04) transportait 150
voyageurs qui ont été pris en charge et acheminés par des bus de substitution à destination.

Les voyageurs du TGV 2777 (Paris 13h57 – Bar le Duc 15h46) et du TER 839123 (Paris 12h35
– St Dizier 14h45) ont également été acheminés grâce à des bus de substitutions et des taxis.

Le trafic ferroviaire est revenu à la normale vers 18 h 45.



L'union

Impressionnant

D'autres photos de cet accident dû à l'inconscience d'un automobiliste

Citation :

FR3 Champagne-Ardenne

Les PN sont une chose, le non respect des règles en est une autre.

Pour N_France :
je suis entièrement d'accord avec toi dans ce cas précis, mais je généralisais au niveau ferroviaire : traversée sauvage des voies, montée en marche , tirage signal d'alarme ......

Triste mais pas un cas un unique malheureusement.

Petit rappel des principaux cas de dérangements d'un PN à SAL . . .

Raté d'ouverture
Raté de fermeture
Bris de barrières

(S 10 B/chapitre 5)

C'est vraiment horrible

Je connais un peu le problème .Etant conducteur de train dans une association de train touristique de type voie sncf, nous avons sur notre circuit des Pn non garde à traverser. la signalisation est réglementaire et contrôlé par le Brmtg.certains seront automatisés dans les prochains mois.on circule à 30km/heure, mais c'est toujours avec émotion que l'on aborde les passages à niveau.Certains se font au drapeau.On se pose toujours la question:est ce qu'il va s'arrêter au PN? On voit chaque année des véhicules franchir le pn alors que l'on arrive en face.Inutile de vous dire lorsque vous circulez plus vite.On arrête pas un train comme une voiture.

IN 1527 a écrit:

Qui nous reproduit cette nouvelle décoration inédite ?

Jmarc69
N'iste qui et qui a

Attention aux jugements hatifs dans ce genre d'accident. J'ai en mémoire une série d'accidents graves, en Gironde me semble-t-il mais je peux me tromper, sur un PN où tout le monde incriminait à priori le comportement des conducteurs: alcool, inattention, irresponsabilité...
Puis une enquête sérieuse a été réalisée suite à un accident plus grave que les autres mettant en cause un poids lourd. Elle a révélé que TOUS les accidents ne concernaient que des "étrangers" à la région, qu'ils avaient eu lieu le matin et par beau temps, toujours du même côté du PN, que c'était en sortie de virage, et qu'on se trouvait alors face au soleil levant. Les conducteurs en sortie de virage se trouvaient soudain aveuglés, suffisamment longtemps pour ne voir alors ni la barrière ni le feu orange clignotant. Il n'y a dans ce cas pas de réelle responsabilité matérielle ni humaine, mais un concours de circonstances dont tout le monde et n'importe qui peut être victime.
Il faut reconnaitre que les PN ne sont généralement plus adaptés, ni à la circulation ferroviaire, ni à la circulation routière.

Epoctrois a écrit:

Attention aux jugements hatifs dans ce genre d'accident. J'ai en mémoire une série d'accidents graves, en Gironde me semble-t-il mais je peux me tromper, sur un PN où tout le monde incriminait à priori le comportement des conducteurs: alcool, inattention, irresponsabilité...
Puis une enquête sérieuse a été réalisée suite à un accident plus grave que les autres mettant en cause un poids lourd. Elle a révélé que TOUS les accidents ne concernaient que des "étrangers" à la région, qu'ils avaient eu lieu le matin et par beau temps, toujours du même côté du PN, que c'était en sortie de virage, et qu'on se trouvait alors face au soleil levant. Les conducteurs en sortie de virage se trouvaient soudain aveuglés, suffisamment longtemps pour ne voir alors ni la barrière ni le feu orange clignotant. Il n'y a dans ce cas pas de réelle responsabilité matérielle ni humaine, mais un concours de circonstances dont tout le monde et n'importe qui peut être victime.
Il faut reconnaitre que les PN ne sont généralement plus adaptés, ni à la circulation ferroviaire, ni à la circulation routière.

J'ai meme lu que seuls les PN ou la circulation automobile depassait les 100 voitures / jour etaient equipes d'un equipement moderne ( Signal sonore et visuel )