141R sur base Rivarossi

Je me suis entretenu avec un artisan connu, lors d'une commande de pièces, sur la possibilité de ressortir la 141R. Sa réponse n'a pas été négative car une étude en partenariat avec un autre artisan est en cours.
Maintenant que Nfever m'a indiqué comment mettre des photos sur le forum, je vais pouvoir mettre celles de la construction de ma 141 R sur base Model-Power.

Une usine de 141 R

Quelques photos du projet, il y a encore beaucoup de travail, j'attends vos conseils et surtout vos critiques

réseauNord a écrit:

Une usine de 141 R

Les ouvriers sont en grève...

Waou ! A voir comme çà on dirait du zéro tellement c'est fin !

Vu le lest dans la chaudière la mécanique doit tirer !
C'est du heavy metal !

réseauNord a écrit:

Une usine de 141 R

Tu peux nous en dire plus!!!!!

Derrière c'est une Fulgurex mais devant, c'est beau mais ce n'est pas du Fulgurex alors c'est quoi car ça a l'air bien avancé!!! Ce n'est quand même pas du Carmina!!!

Hergé

L'usine n'est pas grève, mais par manque de temps et de pièces fiables, la chaine est momentanément stoppé. Hergé, l'œil du spécialiste à parlé, c'est bien du Carmina même celle qui est fini !

Ouah!
Où peut-on trouver un modèle Carmina, et à quel prix, svp?

Ch'est intérechant, cha!

Si tu n'as fait de stock à l'époque cela va être très dur d'en trouver un aujourd'hui ! Ceux qui ont ce kit, ne le lâche pas C'est devenu une pièce de collection. Je ne connais pas le nombre produit mais il ne doit pas être énorme.

Ma 141 R avance bien, il ne me manque que les par-fumée que je fais faire par Nfrance avant la mise en peinture de l'ensemble.

lepoete a écrit:

j'ai 2 141R montées (sur kit carmina et moteur kato) et qui roulent !!! mais c'est pas moi qui les ait monté !! ...elles ont en plus ete modifiés pour rouler parfaitement et certaines pieces refaites a la cire perdue pour etre plus realiste !!

C'est francis qui te les a faites il me semble !!

J'ai les part fumée Merci Christophe



vu d'ensemble avec le tender

Je possede un Kit Carmina (3 sets ), je n'ai pas le kit moteur et roues de la loco, si quelqu'un est interessé, me contacter en MP

Il y a 5 sets
je mets ma participation photos a ce post


La peinte est une Fulgurex

Ma participation personnelle

Kit carmina +chassis kato +Patine

Le mélange KATO-Carmina est intéressant au niveau fonctionnement (qui est parfait )

Le HIC c'est l'embiellage qui est différent sur les versions US .......Surtout la crosse

lepoete a écrit:

Ma participation personnelle

Kit carmina +chassis kato +Patine

Bonjour lepoete!
Est-il possible de nous montrer les adaptations à réaliser sur la USRA Heavy Mikado de Kato pour arriver à ce résultat séduisant ?

MMMmmh, ça se trouve facilement une Kato allégée sans sucre ?

ça serait pour une oeuvre...

Assez facile à trouver sur ebay.com, la version US, surtout si l'on n'est pas pas regardant sur la déco...
On peut utiliser les mots clefs Kato USRA Heavy Mikado ou moins...
Kato la remet régulièrement en fabrication: il y a déjà eu 4 fabrications.
On trouve aussi des pièces neuves:
http://www.ebay.com/sch/i.html?rt=nc&LH_PrefLoc=2&_nkw=Kato%20mikado&_dmpt=Model_RR_Trains&_fln=1&_trksid=p3286.c0.m283

Ok merci, ma recherche avec 282 Mikado ne donnait rien !

J'en ai vu tourner sur des vidéo, la mécanique a l'air sacrément bonne...

<<TRICOISE>>
]Est-il possible de nous montrer les adaptations à réaliser sur la USRA Heavy Mikado de Kato pour arriver à ce résultat séduisant

désolé j'ai pas les photos de montage ou d'adaptation

Ne voyant rien à ma portée dans la gamme commerciale des 141R, j'ai décidé de me lancer.

Ci-joint les premières images de la transformation d'une 141 US de chez Atlas. Pour répondre au poète, on y voit encore avant peinture les modifs et ajouts effectués. Ce qui est peut-être moins visible, c'est l'abaissement du niveau de la tente abri (env 1,5mm) et son déplacement cers l'avant de la même valeur et l'allongement du porte à faux vers l'avant; également le déplacement du dôme, l'abaissement d'environ 1mm des passerelles latérales et l'engraissement d'1mm des cylindres (vers le bas). Tout ça a été fait d'après un diagramme trouvé sur internet pour les principales cotes, et une bonne documentation photos pour retrouver l'allure générale.



Le tender n'est pas encore en chantier

Mr chaminot chapeau !

Et non pas Mr chapiteau chameau

Oui je

Non sérieux deja du beau boulot de fait ..... Surtout l'abaissement de la cabine
Bonne continuation pour cette R
Photos obligatoire

beau travail,vivement la suite