Y9200 d'Arnold

Bonjour, je viens d'acquérir un y9200 ref 2056 de chez Arnold (merci N'france pour ton site! ). Je ne connais pas leur historique ni leur livrée. Celui que je vais recevoir est vert pale.
Ont-ils été transformé?
Circulent-ils encore?
Convient-il pour une époque 4 à5?
Merci de m'aider dans mes recherches et d'éclairer ce point obscure!
Comme dit le proverbe chinois: "Quand tu sais pas et ben vas sur le forum du N, la réponse tu y trouveras!"

ils sont apparus vers le début des années cinquante donc époque III sous la forme Y 91OO puis Y 51100.

Oui, ils ont été immatriculés Y51100 à partir de 1962. La livrée change alors ( Vert UIC, traverse et bandes en jaune visibilité). Ces engins sont amorties depuis la fin des années 80 me semble-t-il, remplacés par les Y8000. La serie Y7400 tres proche sur le plan design circule encore ... Ces petits engins Arnold ont un fonctionnement irreprochable. L'idéal est d'avoir des attelages "Simplex" dessus pour pouvoir manoeuvrer en liberté sur le réseau.

bonjour kerax;
les Y51100&51200 ex Y9100&9200 sont apparus vers 1953,avec une renumerotation vers 1961;la radiation a commence avant 1980 pour se terminer vers 1985;certains circulent encore dans des EP;livree origine vert exterieur 306 puis vert celtique 301,chassis noir puis gris ardoise,bande jaune simplifiee au debut comme le modele puis bande de visibilite comme le modele sorti plus tard ou comme un Y7400;
le modele arnold est assez fidele meme si la caisse est derive du modele allemand(livraison de 10 modele a la sarre avant ratachement a la DB,une chance);les principales modifs a faire sur la caisse sont de limer le 3°phare,la face arriere qui doit etre lisse,et de reporter pour une version a partir de fin annees 50 la cheminee du capot moteur;dans tous les cas la peinture est a refaire car trop claire;la 2° version arnold en Y51150 est plus conforme dans l'ensemble;
voir aussi dans le forum au chapitre materiel roulant la modif faite par un modeliste tres doue,superbe realisation;des rambardes peuvent etre aussi propose par un autre;
le modele arnold fonctionne bien,la puissance est correcte d'apres le LR416,195t a 50km/h,760t a 25km/h,330t a 15km/h en rampe de 10%,ce que le modele peut faire,80t par wagons a bogies et 40t pour ceux a essieux;
a noter les Y511/200 n'ont jamais remorque de voitures voyageurs contrairement aux Y6200 et Y71/400

je rajoute,en 1962 present dans de nombreux depots sur toute les regions,en 1980 regions,est,ouest,sud ouest,sud est:depots la villette,mohon,strasbourg,acheres,orleans,limoges,bordeaux,toulouse,paris sud ouest,nevers,venissieux,chambery,marseille,nimes

snoopy3316 a écrit:

le modele arnold est assez fidele meme si la caisse est derive du modele allemand(livraison de 10 modele a la sarre avant ratachement a la DB,une chance);les principales modifs a faire sur la caisse sont de limer le 3°phare,la face arriere qui doit etre lisse,et de reporter pour une version a partir de fin annees 50 la cheminee du capot moteur;dans tous les cas la peinture est a refaire car trop claire;la 2° version arnold en Y51150 est plus conforme dans l'ensemble;
voir aussi dans le forum au chapitre materiel roulant la modif faite par un modeliste tres doue,superbe realisation;des rambardes peuvent etre aussi propose par un autre;

la modif est là
https://le-forum-du-n.1fr1.net/materiel-roulant-f6/mes-modifs-et-constructions-t363.htm

Merci d'avoir répondu aussi rapidement. J'ai du m'absenter et je ne pensais pas que les réponses allaient pleuvoire!
Apperement il corresponderait pas avec mon époque. Une transformation en Y7100 serait-elle possible avec ce chassis?

Sinon, il risquerait de se retrouver sur e-machin!

kerax a écrit:

Merci d'avoir répondu aussi rapidement. J'ai du m'absenter et je ne pensais pas que les réponses allaient pleuvoire!
Apperement il corresponderait pas avec mon époque. Une transformation en Y7100 serait-elle possible avec ce chassis?

Sinon, il risquerait de se retrouver sur e-machin!

recyclage dans un privé sur une ITE.

j'ai realisé il ya quelque temps un 7100 sur base arnold avec une petite cheminée ronde sur le devant de la cabine.

la livrée Arzens n'a jamais été appliquer sur l'engin réel, mais il fait illusion! Arnold ne c'était pas gêné pour le faire, et comme aucune firme n'a reproduit un locotracteur moderne il faut faire jouer son imagination...

La livrée est vraiment bien appliquée et ta photo met bien l'engin en valeur.

je remonte le sujet pour savoir s'il est possible de digitaliser un si petit engin?

personne?

youb a écrit:

je remonte le sujet pour savoir s'il est possible de digitaliser un si petit engin?

Il me semble qu'il y a un post qui en parle, un membre du forum l'a fait!!
Par contre je ne sais pas ou est le post!!!
Hergé

Voici le post de FE22 qui a réalisé la digitalisation!!

https://le-forum-du-n.1fr1.net/votre-reseau-f8/mon-diorama-t997-15.htm

Hergé

merci!!!!!!!!!!!!!!