wagons porte-conteneur : modèles dispo et francisation ?

Bonjour,



Je recherche des informations sur les wagons porte-conteneur qui circulent sur le reseau français, essentiellement du coté des ports francais (Le Havre, Boulogne, ...) et des plateforme d'échanges intermodaux, sur la période couvrant les 2 dernières décennies.



Evidemment, les questions subsidiaires sont :

- Quels modèles sont disponibles ?

- Quels modèles réalisés pour des réseaux étrangers (essentiellement DB vu l'importance du marché allemand, mais aussi FS, ÖBB, etc..) peuvent convenir pour être "francisés". Je parle d'une modification légère, peinture + decals. Faudrait par exemple que le chassis et les bogies soient conformes ???

Il me semble quand même que les wagons sont de plus en plus standardisé, ou me trompe-je



Merci de vos réponses.



(C'est vrai qu'on parle souvent de francisation de matériel moteur ou de voitures, mais une discussion plus complète sur la francisation possible de wagons marchandises de tout poil m'intéresserait)

.

C'est simple - la plupart des porte conteneurs disponible en N sont assez acceptable pour "la France echelle N" - par exemple les nombreueses productions Minitrix récents.

Les conteneurs que l'on voit sur les lignes SNCF sont comme en tous l'Europe - essentiellent pan-international, meme globale - par exemple China Shipping (reproduit l'annee dernier par Minitrix), Evergreen etc . Pour 'franciser' les conteneurs un peu il suffit de redecorer quelqeus unes en livree CMA CGM ou similaire

Merci

Mais je précise bien que je veux parler des wagons, pas des conteneur (qui sont "standard" et qui peuvent effectivement être "facilement" modifiés).

Au niveau des wagons porte conteneur, il en existe à essieux et à bogie :
Par ex.
essieux = Minitrix 15210.003 (2 conteneur 40') SNCF ?
bogie = Set Minitrix avec les wagons kangouroux chargés de conteneur 40'
essieux = Arnold 4951-25
bogie = Arnold 4951-18

Lequels sont les plus fréquent en France ?, quels sont les usages (plutôt wagons à bogie, wagons à essieux, chargement de container sur wagon-poche (kangourou))?. Il me semble aussi avoir constaté de visu de nombreux wagons FS avec des containers/reservoir de liquide avec armature sur les rails français.
Et pour en revenir à l'essentiel, y a t'il des modèles (typiquement de la DB, que l'on peut peut-être obtenir à bon prix) qui peuvent vraiment et facilement être francisé.

> sur spurweite-n
Mot clé "container" + SNCF = 4 réponses (bon, il en manque, je pense
Mot clé "container" + DB = 175 réponses environ !

a ce sujet situ redécore des wagon en francais regarde sur EB il y a 4 wagon a un prix simpa
http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&rd=1&item=140201712619&ssPageName=STRK:MESE:IT
je te donne un lien

Mais oui, je parlais aussi des wagons et non seulement des conteneurs lui memes.

Mon commentaire reste le meme, les portes conteneurs utilisés partout en Europe sont en general utilsable dans le paysage ferroviaire francais, dont plusieurs wagons disponible en N, dont:

plat porte conteneur/ moderne a bogies Minitrix et porte conteneurs longues type SgS, comme lancé dans let set de wagons ref 15645

type sgss Fleischmann, dont ref 8244, 8251, 8255. TYpe sgns ref 8252

De plus, en France, on utilise pour les conteneurs de temps en temps (surtout il y des années) les plats a ranchers Res, dont Fleischmann 8288, et les plats a essieux, dont Fleischmann 8258 et plusieures references ancien de tous marques convient

Pour des photos de trains réel et des dessins utiles, voici des liens:

http://www.railfaneurope.net/pix/fr/car/freight/R-S/pix.html

http://mlgtraffic.pagesperso-orange.fr/X_W.htm

StrongSpirit a écrit:

Merci
Au niveau des wagons porte conteneur, il en existe à essieux et à bogie :
Par ex.
essieux = Minitrix 15210.003 (2 conteneur 40') SNCF ?
bogie = Set Minitrix avec les wagons kangouroux chargés de conteneur 40'
essieux = Arnold 4951-25
bogie = Arnold 4951-18

Minitrix 15210 n'est pas mal, Arnold 4951 je le trouve pas bon

jeancharles a écrit:

a ce sujet situ redécore des wagon en francais regarde sur EB il y a 4 wagon a un prix simpa
http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&rd=1&item=140201712619&ssPageName=STRK:MESE:IT
je te donne un lien

Profites en la pub va bientôt être interdite sur le service public

Salut,

Y a pas lieu de franciser les wagons car comme souligner, le fret est à l'échelle européen. Ceci est encore plus vrai pour ce type de train.

Par chez moi, la variété est assez vaste : du simple porte-conteneur à essieu au double wagon à 3 bogies porteurs. Un saut en Belgique, wagons à ranchers.

Par contre parmi les marques, quelle est le choix le plus pertinent?

A quelques minutes de la frontière...

HLD 7855 / Lauwe


Wagon espagnol (composant la rame ford pour la Grande-Bretagne via le tunnel sous la manche)

24 RIV 71 E-TRFSA 4438 038-0 / Lfgss

Double wagon allemand probablement pour un chargement dans le port de Dunkerque.

37 RIV 80 D-AAEC 4909 191-1 / Sffggmrrss

Encore un autre type de double wagon, lui aussi allemand

37 TEN-RIV 80 D-ERSA 4975 286-8 / Sggrss

Hélas, je n'ai pas grand chose en photo individuelle de ce type de wagons car vu la longueur il faut pas mal de recul.

Voici en revue ce qui circule par le Nord de la France. A noter qu'il existe d'autres relations avec la plateforme de Dourges mais comme ce n'est pas mon secteur...

E 186 350 - SNCB-NMBS 2905 / Astene


SNCB-NMBS 1204 / Merris


BB 27049 / Hazebrouck


G2000 BB 008 / Bierne


E 186 304 / Merris


BB 27077 / Bergues

sur le Havre je vois régulièrement des wagons DB; donc les modèles trix ou fleischmann arnold etc
allemand sont tout à fait compatibles avec un réseau Français


pour des vidéos de porte conteneurs
va voir juste en dessous dans ma signature

et quelques photos
https://le-forum-du-n.1fr1.net/t14180-sur-le-port-du-havre

salut

.

Meme les wagons produit par Bachmann Farish, bien que aux 1:148 melange adeqaatement dans des rames de conteneurs echelle N Europeen

http://www.ehattons.com/38901/Graham_Farish_377_356_Intermodal_Bogie_Wagons_With_Two_45ft_Containers_Samskip_/StockDetail.aspx

jObiwan a écrit:

Par contre parmi les marques, quelle est le choix le plus pertinent?

Personne pour répondre à cette question?