photo découpe

avis à tous les pros de la chimie

serait-il possible que vous nous expliquiez comment on fait tout ca?

les outils
les différentes matières
les dessins
les logiciels
les manipulations
etc...

j'ai pas compris ton post

Il veut tout simplement savoir comment peut on faire pour réaliser des pièces en photo découpe...;

il veut savoir comment faire de la photodécoupe

tu peux déjà trouver des informations sur le site de vente en ligne "le train magique" : http://www.letrainmagique.com/Tarif_gravure_chimique.htm

il y a un PDF qui explique les fondamentaux. Je laisse ensuite le soin à ceux du forum qui ont de l'expérience dans le domaine pour étoffer ton topic

vous avez tout compris!

j'ai déjà quelques sites sur la toile, mais comme je sais qu'on a des personnes très qualifié ici...
en plus comme c'est pour le modélisme ferroviaire!

bon j'ai un marché a te proposer ^^

tu apprends tout ça tu maitrise parfaitement la photo découpe et ensuite tu nous fais quelques machine super simpa. Comme une 26000 une 36000 ou des 8600 16000 17000 et ainsi de suite ^^

lolllll

bob l'éponge N iste a écrit:

bon j'ai un marché a te proposer ^^

tu apprends tout ça tu maitrise parfaitement la photo découpe et ensuite tu nous fais quelques machine super simpa. Comme une 26000 une 36000 ou des 8600 16000 17000 et ainsi de suite ^^

si t près à y mettre le prix, je me forme, y'a aucun souci

bonjour à tous
moi aussi la photo découpe sa m'intéresse!!!
des créations de petit objet sur nos réseau ou du matériel roulant pour les plus audacieux
mais il faut beaucoup de temps devant soi pour dessiner les planche pour la photogravure je crois...
@+

bonjour à tous

ça m'intéresse ausi

denis

Il faut sous traiter comme moi

mais je vais prendre des cours à Orleans

N_France a écrit:

Rendez vous à Orléans, je vous expliquerai les différentes techniques et vous montrerai comment on réalise des modèles en photogravure, du dessin au montage desdits modèles (TOP)...
Sinon le didacticiel de Clément Schmidt du train Magique est parfait.
Enfin pour les plus pressés, sachez que la pratique est le facteur principal pour une bonne maitrise de la photogravure.
réseaunord a trouvé la bonne solution...

Tu n'aurais pas l'intention de venir au Canada par hasard? J'aimerais beaucoup que tu m'expliques aussi...

Patrick

pour ceux qui n'ont pu te voir à Orléans tu nous aide?

salut à tous

super, j'ai hâte

denis

Je viens de recevoir le premier exemple des façes latérales pour la voiture ambulance Vu So.

Dessin de base

[img]

Résultat

[/img]

Je commence l'assemblage sur une caisse VSE Roco ce soir.

Mike

N_France a écrit:

J'ai hâte de voir le résultat sur une voiture

Moi aussi!

Mike

N_France a écrit:

youb a écrit:

pour ceux qui n'ont pu te voir à Orléans tu nous aide?

Je n'oublie personne...
Ni ceux qui étaient présent, ni les malheureux absents.
Laissez moi le temps de tout remettre en ordre et je poste le tutorial.

merci

j'ai tout mon temps

Salut à tous,
Ca fait un quelques temps que je me suis mis à la photogravure moi-même, et pour ceux que ça intéresse, je complète ici les éléments présentés par Christophe. Je joins un typon fini de Z7100 pour mieux illustrer mon propos. La méthode est à peu près la même pour tous, il faut néanmoins adapter les différents temps d'insolation, de révélation et de gravure elle-même en fonction de son propre matériel.
La photodécoupe se déroule en quatre phases:
-réalisation du typon
-insolation
-développement
-gravure
La réalisation du typon se fait à l'aide d'un logiciel de dessin, chacun choisit celui qui lui convient le mieux. C'est la phase la plus longue et la plus délicate car toute erreur se retrouvera sur le modèle final. Je recommande donc de réaliser des modèles "zéro" en papier et de les tester avec colle et tout et tout pour être sûr de son résultat.
Pour ce qui est du logiciel, travaillant sur Apple, je me sers de celui fourni avec mon ordinateur, auquel je suis à présent habitué. On peut aussi faire ça à la main à l'aide d'un rotring et d'une règle, mais à part pour les architectes, je ne recommande pas, car à chaque erreur, il faudra tout recommencer à zéro.
Un fois que l'on a choisi le modèle à réaliser, on le reproduit à partir d'un diagramme du modèle réel. On adapte également car le châssis ne sera pas toujours aux cotes exactes.

Il faut toujours réaliser les deux faces du modèle, A, qui représente l'extérieur du modèle, et B, qui représente l'intérieur du modèle, un peu comme les deux faces d'une pièce de monnaie. Le dessin ainsi obtenu est en noir et blanc: tout ce qui est noir sera protégé lors de la gravure, tout ce qui est blanc sera attaqué - gravé - par le persulfate d'ammonium.
Pour un adéquation totale entre les deux faces, on copie et on colle le dessin A, puis on l'inverse pour réaliser la face B en retirant les éléments extérieurs de gravure. Par exemple, si on réalise un cadre de porte en relief (blanc), celui-ci sera retiré de la face B. Même chose si l'on ne veut pas percer entièrement le métal, par exemple pour faire une grille.
Il est également important de réaliser un cadre dans lequel le modèle se trouvera lors de la gravure. Celui-ci va permettre de maintenir les pièces lors de la gravure. Il est également important de dessiner les pattes qui maintiennent les différentes pièces dans ce cadre.
Ensuite, on imprime le tout sur du papier transparent qui va permettre de réaliser l'insolation.
On fixe les deux côtés en prenant gare à ce que les deux faces correspondent parfaitement, et on introduit entre les deux dessins la plaque de métal pour l'insolation.
- Insolation. Cette opération dure 1'30", pas plus sinon on détruit le vernis. Mais cela dépend de son matériel, et il faudra à tatons trouver le temps idéal.
- Révélation. Environ 1' dans un bain de soude à environ 30°C.
- Photogravure. Une vingtaine de minutes à une température d'environ à 45°C. Bien surveiller et agiter en permanence pour obtenir une gravure égale.
Le rincage se fait ensuite à l'eau (on peut aussi passer la plaque dans la soude pour neutraliser le persulfate) puis le vernis est retiré avec de l'acétone.
La plaque est prête à être manipulée pour réaliser le modèle final. On peut souder les plaques entre elles, mais dans certains cas, il peut être plus pratique de les coller.

Cette plaque est la première que j'ai réalisé, elle comporte donc des erreurs, comme le fait d'avoir prévu des faces latérales séparées alors que j'aurais mieux fait de les joindre par la toiture. J'ai depuis réparé cette erreur, mais lorsqu'on se lance dans la photogravure, on commet souvent ce genre d'erreurs au début.
Le matériel nécessaire pour la photogravure est le suivant. Outre celui dont parle Christophe (cuve, insolateur etc.), des cuves plastique pour le développement et un thermomètre pour surveiller la température. Par mesure de sécurité, il faut toujours travailler avec des gants spéciaux pour matières corrosives et des lunettes de protection. De plus, il est recommandé de travailler en extérieur, le persulfate étant très violent pour les métaux, donc la salle de bain ou la cuisine sont à exclure, sauf si vous avez décidé de refaire toute la tuyauterie. Gardez aussi près de vous le bain de révélateur, car la soude a la propriété de neutraliser le persulfate. Last but not least, tous les produits doivent après usage être déposés dans une déchetterie spécialisée.
Bon courage!

merci à tous pour vos explications

ps: je piaffe pas d'impatience, je voulais juste voir si tu avais oublié ou pas, comme chacun tu ne dois pas avoir que le forum en tête

Encore, encore
Tout ceci donne vraiment l'envie de ce lancer dans l'aventure.
Merci beaucoup pour les explications.

Merci yanomeister pour cet exposé. Avec N_France et toi, nous sommes entre de bonnes mains

Ca fait longtemps que je pense à essayer le photogravure. Cette fois, c'est décidé, je mets ce projet sur ma liste... Il ne me reste plus que 427 projets à réaliser avant celui-ci...