fourgon

bonsoir

j'ai commis un fourgon trois pattes type PLM sans vigie.



le toit n'est pas encore fixé et surtout j'ai un problème avec le marquage. Pour la période des années cinquante, que dois je prendre et où trouver le marquage?

Bonjour

Voici un exemple de marquage, les marquages ont été récupérés ici et là (planche AFAN, et ancienne planche d'un magasin du XV à Paris plus disponible).
Le fourgon est monté et peint par mes soins mais le kit laiton est de Papytgv.





@+
Hergé

donc lettrage droit et quatre emplacements de marquage craie
merci herge

Un autre exemple avec un OCEM 30




@+
Hergé

Tres beau ! D'origine AFAN également ton OCEM 30 ?

Omnibus69 a écrit:

Tres beau ! D'origine AFAN également ton OCEM 30 ?

Non c'est le future fourgon Transmondia!!!

Hergé

Non, non, tous les privilèges n'ont pas été abolis en '89
Depuis le temps qu'on en parle le voilà enfin qui s'annonce

herge a écrit:

Omnibus69 a écrit:

Tres beau ! D'origine AFAN également ton OCEM 30 ?

Non c'est le future fourgon Transmondia!!!

Hergé

Ouaip ! T'es drôlement bien vu, dis donc !

On l'attend de pied ferme ce fourgon !

dany56 a écrit:

Non, non, tous les privilèges n'ont pas été abolis en '89
Depuis le temps qu'on en parle le voilà enfin qui s'annonce

Ce fourgon est un essai d'il y a environ 15 ans, voir plus, du temps ou je passais tous mes samedis après-midi dans la cave de chez Transmondia avec Jiri, Alain, Bernard, Jean-louis et Dodo, sans oublié la bonne humeur de Josse et Claude (là j'ai pris un coup de vieux).

Quand au châssis il est encore plus vieux car il date du début des année 80.

Voilà donc un avant gout de ce qu'il va arriver chez Transmondia!!

@+
Hergé

15 Ans !?

Ils sont un peu lent en R & D chez Transmondia

Omnibus69 a écrit:

15 Ans !?

Ils sont un peu lent en R & D chez Transmondia

Le gros problème pour ce fourgon est son attelage qu'il faut à élongation et pour un artisan ce n'est pas simple de développer un système et encore moins de mettre quelque chose du commerce (sur le mien il y a un attelage Symoba donc à élongation) car celà s'ajoute au prix.
En plus si je me souviens bien les marches pieds posaient aussi problème car ils ne sortaient pas du moule!!
J'espère qu'ils ont résolu les problèmes et qu'il va sortir bientôt car il va à merveille avec les OCEM de la même marque, en plus celà ferait enfin un fourgon à essieu et en plastique injecté (j'ai un peu le dégout de la résine quand je vois mes modèles qui ont 15-20 ans en forme de banane ou qui ont détruit le châssis car la caisse a raccourci de plusieurs millimètres)
Je trouve, en parlant de résine, que c'est dommage que AIM sorte les grands autorails en résine, Vapeur 70 avait eu la bonne idée de las faire en laiton moulé!!
Bon j'arrête là mon discours!!
@+
Hergé