Linha do Douro - Portugal

Bonjour,

Voici une ligne de chemin de fer au Portugal à voie unique. Elle fait un peu plus de 150kms.



Ferradosa :




La gare de Tua:






Ily a même une rotonde voie métrique - voie normale



et une belle grue


ça vous plait?

Franck

voie unique ,viaducs et voie métrique : excellent projet,

mais ne montre pas çà à micheleng,
sinon il va rallonger encore le train du haut-forez

Très belle ligne qui mérite une représentation en modèle réduit !

chadok38 a écrit:

voie unique ,viaducs et voie métrique : excellent projet,

mais ne montre pas çà à micheleng,
sinon il va rallonger encore le train du haut-forez

Et puis du haut Forez jusqu'au Portugal, ça fait un sacré réseau !

de belles photos, aussi c'est un très beau pays
juste une question cette ligne ce trouve au Nord au centre ou au Sud?

Merci pour ces belles photos !
Y a de quoi faire pour une reproduction !
J'ai vu que les TAGs sont internationaux

Jmarc69
N'iste qui n'a pas été au Portugal continental mais à Madère.

Merci pour ces magnifiques photos!

[quote="jmarc69"]
J'ai vu que les TAGs sont internationaux
quote]

C'est quoi les TAGs ????
Désolé pour mon ignorance!!

jeancharles a écrit:

juste une question cette ligne ce trouve au Nord au centre ou au Sud?

Cette ligne est le long du Douro, qui a son terminus à Porto.
On dira donc dans le 1/3 Nord du Portugal!!

[quote="Naddict"]

jmarc69 a écrit:

J'ai vu que les TAGs sont internationaux
quote]

C'est quoi les TAGs ????
Désolé pour mon ignorance!!

les tags sont les délires plus ou moins artistiques faits souvent à la bombe qui défigurent matériels ferroviaires et édifices publiques entre autres (le privé n'est pas épargné non plus)

Superbes  photos  de cette  ligne  et  de ce  très  beau  paysquelques bonnes idées pour un réseau !!!Merci   naddict

Cette ligne a été construite le long du Douro pour amener le vin de la vallée vers Porto afin d'élaborer le fameux vin du même nom. Porto, situé à l'embouchure du fleuve permettait par son port d'exporter notamment vers l'Angleterre (doù les noms à consonnance anglaise !)
Avant ce chemin de fer, le vin était transporté par des petites embarcations typiques, mais les difficultés de navigation (le Douro n'était pas régulé pas des barrages comme maintenant) empêchaient le développement à grande échelle de l'activité. Le chemin de fer a donc permis l'expansion économique de cette région. Je pense qu'aujourd'hui il a été supplanté comme partout par les camions.
Le coeur de la région vinicole est la petite ville de Pinhao. Les gares de Pinhao et de Porto sont décorrées de fresques en céramiques (les azulejos) qui montrent des paysages et des activités liées à la vigne.

quelques images de plus :









et les petites embarcations qui transportaient le vin avant la construction du chemin de fer :

Merci pour cette escapade au portugal

chadok38 a écrit:

voie unique ,viaducs et voie métrique : excellent projet,

mais ne montre pas çà à micheleng,
sinon il va rallonger encore le train du haut-forez

trop tard ! j'ai vu ce qu'il ne fallait pas voir

et le rallongement de la Loire (dès sa finition) va permettre la jonction d' un deuxieme réseaux en Nm encore plus grand bientôt dans la rubrique "le coin de la voie métrique"

quand au projet de Naddict je lui souhaite des heures de bonheur et ensuite d'amusement car c'est très intéressant et ludique de marier les 2 écartements