CC 65000

En lisant le rapport du sondage fait par l'AFAN (bulletin 126 page 18) je découvre que la CC 65000 est le souhait le plus important des AFAN'istes pour le matériel diesel.

Dis, monsieur MIKADOTRAIN, t'aurais pas dans tes réserves une caisse de 65000 qui un peu améliorée et équipée d'un bon chassis pourrait compléter le catalogue de tes productions à coté des X 73500.

Perso, je suis preneur.

En attendant, c'est la sainte Luce et les jours rallongent du saut d'une puce. Comme quoi, il y a toujours de l'espoir.

Bonjour,

Heureux de savoir que la CC 65000 est arrivée en bonne place dans le sondage !

( j'avais voté pour ce modèle en plus ...)

Au niveau chassis et motorisation, je pense qu'il n'y aurait pas trop de contraintes du fait de la caisse qui est haute, large et longue pour pouvoir y loger tout le monde.

J'ai acheté le modèle de la CC 65006 du TVT en HO de MISTRAL TRAINS, mais comme je pratique davantage le N en ce moment, j'avoue que ce modèle ne me laisserait pas indifférent à cette échelle !

Il sera aussi possible de décliner cette machine par exemple en SNCF de différentes époques, en TVT, en Livradois-Forez ( 2 livrées différentes selon l'époque ), et il me semble aussi en version étrangère (je ne sais plus si c'est l'Algérie ou le Maroc ??? )
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A bon entendeur !

Bonne journée.

Tu veux dire AGRIVAP et pas Livradois ??????
Le problème c'est que c'est deux caisses un peu différentes
Je m'explique la verte AGRIVAP n'a plus ces habillages de grilles ......
Vue les chances de quantités de vente .....Peu de chances a mon avis d'une sortie industrielle de ce modèle .....
Il y a un beau moulage "BOURGOIN "qui a existé donc cherchez en un se sera plus sure
Il est motorisable avec un châssis BRAWA très performant et pas très chère a trouver d'occasion

Ayant vue rouler ces gros nez il y a pffffffffffff .....deja tant que ca ?????
J'adore ce modèle que jadis j'avais en Hornby et j'en possède 4 ou 5 maintenant
Peut etre des photos a suivre

Chose promise


En haut ma future bleu foncé et crème (motorisation Bourgoin )
Mon AGRIVAP (voir les grilles différentes )
Une motorisé BRAWA
Les autres sont rangées Mais ou ?????????

Euh... oui je me suis trompé : c'est bien AGRIVAP (et pas Livradois), désolé.

En effet, soyons réalistes, comme tu le dis il y a peu de chance qu'un industriel projette la fabrication de ce modèle.... Mais on peut toujours rêver.

Merci Christophe
Je ne retrouvais pas la boite Brawa ......
Tres bon châssis moteur a la souplesse actuelle .....
Non pas que le châssis Bourgoin ne fonctionne pas mais c'est a base d'une vieille loco Bachmann avec un 3 pôles et sans volant d'inertie .....
On devient plus difficile maintenant sur le fonctionnement des mécaniques et c'est sure que les 5 pôles avec volant d'inertie c'est autre chose

j'avais voté pour cette locomotive en esperant un jour la voir sur mon petit réseau

Et bien c'est le moment de les remettrent alors .......
Des immat surtout en O60 DB m'intéressent pour ma future bleue foncé et crème évidement

onlydiesel a écrit:

Il sera aussi possible de décliner cette machine par exemple en SNCF de différentes époques, en TVT, en Livradois-Forez ( 2 livrées différentes selon l'époque ), et il me semble aussi en version étrangère (je ne sais plus si c'est l'Algérie ou le Maroc ??? )
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Les 65000 ont été effectivement vendus aussi aux Chemins de Fer Algérien (SNCFA) et plus exotique en Argentine.

060 DB 13 Ca porte bonheur ca en plus ......
C'est la plaque complète ou juste les immat ??????

Bien vue aussi pour la 65500 .... Dommage j'ai plus de kits .......

N_France a écrit:

Traskit complet ou plaques seules (plaques frontages avec grilles et logo rond)

Tu n'en a pas assez peint des 65500

Un peu raz le bol des 65500 oui c'est vraie mais avec les grilles comme ca ..... Ca me démange quand meme

Pour les 65000 j'hésites entre les deux .....T'a pas une photo monté sur une caisse ???????

Tu en a trop monté alors

L'objet de ce sujet est de savoir si MIKADITRAIN envisage de produire (et de commercialiser) cette machine puisqu'il a les moules et qu'un chassis doit être simple à adapter.
Peu de risque de concurrence avec un modèle trés ciblé
Demande des N'istes
Engin spectaculaire

Personnellement j'en serais bien content.

Si tu veux une réponse de MIKADOTRAIN tu fais un MP a MIKADOTRAIN

A mon avis aucun espoir en plastic injecté c'est pourquoi je t'ai conseillé de trouver une résine que tu peux motorisé facilement avec un châssis BRAWA

Peu de risque de concurrence oui mais aussi peu de chance d'en vendre suffisamment pour être rentable

RE 460 (Jeu 16 Déc - 10:37) a écrit:

A mon avis aucun espoir en plastic injecté c'est pourquoi je t'ai conseillé de trouver une résine que tu peux motorisé facilement avec un châssis BRAWA

Ben et pourquoi ??? On va bien avoir une CC 65500 en N en plastique injecté, alors pourquoi pas un 65000

Je parlais de MIKADOTRAIN Marc ...... Mabar ou Startrain peut etre .....
2 versions SNCF
1 Agrivap
1 Vechietti
Si tu en vois d'autres

RE 460 a écrit:

Je parlais de MIKADOTRAIN Marc ...... Mabar ou Startrain peut etre .....
2 versions SNCF
1 Agrivap
1 Vechietti
Si tu en vois d'autres

Oui une 060 DB, une algérienne, une argentine et pour l'Agrivap 2 versions. Tu peux rajouter encore la version TVT du 65006 qui a roulé chez moi, dans mon Morvan

Je pense que cette loco est importante car ayant marqué la fin de la vapeur démontrant qu'elle était plus performante aussi bien en consommation , qu 'en vitesse.
elle mérite sa reproduction autant que certains matériels

Je remonte un peu le sujet car aux dernières nouvelles Mabar annonce une CC65000.

Et elles viennent d’où ces dernières nouvelles ??????

Un ami fournisseur qui fait les bourses dans le Sud de la France...

Il m'a annoncé qu'il va se fournir en autorail, CC65000 et wagons de transport de voitures Transfesa/STVA/GEFCO avec l'Espagne.

Murphy a écrit:

Un ami fournisseur qui fait les bourses dans le Sud de la France...

Il m'a annoncé qu'il va se fournir en autorail, CC65000 et wagons de transport de voitures Transfesa/STVA/GEFCO avec l'Espagne.

Confusion fort probable avec le 65500 à sortir début 2013...

Pourtant, nul doute qu'un 65000 aurait du succès !

Salut !

Je pense aussi que c'est une confusion entre les 65500 et 65000
2 ans d'attente pour les 65500 et d'un seul coup le 65000 serait dispo sans annonces

Perso et quitte a être hors sujet je prefererai que mikadotrain transforme l'essai du 2200 e proposant une XR6000 qui de plus irait tres bien avec u. 2880 bleu.

Avec un 2880 ????? Et pas avec les autres 2800