Projet de réseau en N (seb/vdn)

Bonjour,

Depuis quelque temps ,je lorgne sur le N.
Et ayant "fini" notre réseau HO. J'envisage un réseau en N.
Disposant d'un pans de murs de 2 m et l'autre de 3m 30.
J'envisage d'installer un petit réseau N,de ce type :



(J'avoue que le plan,n'est pas originale,car issue d'une photocopie d'un hors serie LR)

Le lieu serait transporté dans l'est de la France sous catenaire 25 Kv ...
Dans un secteur fictif de cette belle region ...
A notre époque (entre 1975 et aujourd'hui) ...

Mais malheuresement,je ne suis pas un virtuose de la mise au plan.
Je voudrais adjoindre 2 boucles de retournements,de type os de chien a chaque extremités de la partie "décoré", ainsi qu'une coulisse pour stocker quelque rame,sous forme d'un plateau mobile (pour economiser des appareils de voie).
Voila,
Si une ame charitable pouvait ce pencher sur mon cas.
Amicalement.
seb.vdn.

Le dessinateur du forum a l'air en vacances, mais si tu sors les bouteilles de cahors je pense qu'il se manifestera
(Maitre Jmarc par l'odeur du cahors alléché ne put résister bien longtemps)
OK je suis dèja

Bonsoir.
Avant d'aller plus loin; il me semble nécessaire de définir quelques points importants.
A chaque extrémité de la zone visible (gauche, et droite pour le spectateur) :
La voie sera-t-elle double ou simple ?
La partie cachée sera-t-elle une raquette, une coulisse, ou une combinaison des deux ?

Hello,

Pour ton plateau de stockage, tu envisages combien de rames et de quelle longueur?

Bonjour,

Merci pour vos commentaires.
J'envisage de faire rouler des rames de 8 à 10 voitures maximun.
Quand a mon plateau mobile, je pense le passer aux oubliettes.
Les 2 parties ,hors vue public seront une combinaison raquette,coulisse;en voie simple.
j'ai refait un petit schema vite fait :
Je souhaite stocker dans mes coulisses 4 à 6 trains, 2 fret ,2 grande ligne et eventuellement train de travaux et autorails ter ...

Voila,merci a vous.
seb.vdn.

Salut Seb,

IL a un beau projet

Bonjour Seb ,

A la vue de ton réseau Ho , j'attends les premières images de ton projet.

Bon courage.

Gb

Ps : je t'envoie ce soir un scan d'un projet similaire qui m'a donné envie de faire du N ...

Le tracé est vraiment super sympa mais pourquoi ne pas profiter des raquettes pour descendre d'un niveau et faire une gare cachée sous le réseau?
Ca te donnerait plus de possibilités de jeux.

C'est juste un avis perso

Normalement ce n'est pas possible ....Seb vous en dira plus.

gb58 a écrit:

Normalement ce n'est pas possible ....Seb vous en dira plus.

En effet, pas possible,car en dessous ce trouve le reseau HO : Ctropcourt...
Un cours diaporama ici, pour les curieux :
https://www.dailymotion.com/video/xe5qbp_reseau_webcam

Merci tout de meme,pour les suggestions d'extensions.

Ce qui m'inquiete tout de meme ,c l'encombrement des raquettes.
Je suis perdue avec votre "jargon technique" de R1 et R2( Et comme je ne connais rien au N !) .
Bref,sur le schéma de Belleroche (très beau réseau au passage) sur ca maquette,il indique pour c coulisse un encombrement de 40 cm.
Cela est il suffissant, pour une exploitation "sans faille" ?
Bien a vous.
seb.vdn.

R1 et R2 sont des codes fabricants indiquant les rayons de courbure des voie.
Avec le R1, les matériels à grand empattement risquent de dérailler (rayon trop court). Donc à n'utiliser que si on est sûr de ne JAMAIS utiliser ce type de matériel.
Avec le R2 (42 cm chez fleischmann, 45,45 cm chez Minitrix,...) tout roule correctement.
Pour un réseau en double voie, personnellement, je préfère des raquettes.

Comme en HO, celles-ci partent d'un cercle en voie unique, relié par des courbes à la double voie.
Pour avoir l'encombrement de la raquette (et sa forme exacte en fonction de l'emplacement disponible), il suffit d'acheter un lot de rails courbes (R2, ou R1 si...) et de faire des essais "sur la table".
Petite remarque :
Si l'entre-axe entre les deux voies à l'interface raquette/réseau est de 3 cm exactement, cela permet d'insérer bon nombre de modules N existants ou à venir.

Jicébé a écrit:

R1 et R2 sont des codes fabricants indiquant les rayons de courbure des voie.
Avec le R1, les matériels à grand empattement risquent de dérailler (rayon trop court). Donc à n'utiliser que si on est sûr de ne JAMAIS utiliser ce type de matériel.
Avec le R2 (42 cm chez fleischmann, 45,45 cm chez Minitrix,...) tout roule correctement.
Pour un réseau en double voie, personnellement, je préfère des raquettes.

Il doit y avoir une erreur quelque part. R2 n'est pas beaucoup mieux que R1.
Hors voie flexible, il n'existe pas de rayon 45.45 cm chez minitrix. J'ai le catalogue sous les yeux, voici les rayon existants.
R1 19,46 cm
R2 22.82 cm
R3 32.9 cm
R4 36.26 cm
R5 49.26 cm
R6 52.62 cm

corwin92 a écrit:

Jicébé a écrit:

R1 et R2 sont des codes fabricants indiquant les rayons de courbure des voie.
Avec le R1, les matériels à grand empattement risquent de dérailler (rayon trop court). Donc à n'utiliser que si on est sûr de ne JAMAIS utiliser ce type de matériel.
Avec le R2 (42 cm chez fleischmann, 45,45 cm chez Minitrix,...) tout roule correctement.
Pour un réseau en double voie, personnellement, je préfère des raquettes.

Il doit y avoir une erreur quelque part. R2 n'est pas beaucoup mieux que R1.
Hors voie flexible, il n'existe pas de rayon 45.45 cm chez minitrix. J'ai le catalogue sous les yeux, voici les rayon existants.
R1 19,46 cm
R2 22.82 cm
R3 32.9 cm
R4 36.26 cm
R5 49.26 cm
R6 52.62 cm

Oups...

J'ai confondu diamètres et rayons... Cela dit, a mon avis, mais ce n'est que mon avis, par contre, je le partage entièrement avec moi-même, je pense qu'en R2, en ne roulant pas trop vite, pratiquement tout passe sans dérailler.
Cela dit, si la place est disponible, le proverbe s'applique aussi aux rayons de courbure : "plus c'est grand, plus c'est bon !"
A débattre...

Bonjour,

Sur vos conseils,j'ai fait une simulation virtuel sur xtrakcad.
Avec des elements fleischmann,j'arrive a un encombrement pour un cercle (element fleisch 430 a 30 degrée) de 1 m sur 1 m.
Cela de me convient pas,car, je le rappelle le reseau sera situe en hauteur,et je souhaite un encombrement mini.
J'ai la possibilite de faire un tour de piece,avec 1 avantage et 2 inconvenients (une fenetre et une porte.).
Et coté dimenssionnels,je passerais a 2 m 75 sur 3.30.
C sure ,ce sont de bonne nouvelle diront certain.
Mais le franchissement de la porte me pose probleme,un pont levis est l'ideal; mais je ne vois pas comment concevoir la chose.
Alors si quelqu'un avait des exemples de realisation sur la menuiseries et le raccordement rails rails,il serait bénit .
amicalement.
seb.vdn.

Bénissez-moi, mon Père, après avoir visité la page http://jcbecker.free.fr/_Expos_/Reportages/__Allemagne/Stuttgard/2007/Photos_N_Trak_.php.

Par ailleurs, il y a de fortes chances pour que ce dispositif soit encore présent à l'exposition de Stuttgart cette année.
(https://le-forum-du-n.1fr1.net/bourses-expositions-f12/stuttgart-modellbau-sud-5eme-nscale-convention-18-21nov2010-t7309.htm)

Jicébé a écrit:

Bénissez-moi, mon Père, après avoir visité la page http://jcbecker.free.fr/_Expos_/Reportages/__Allemagne/Stuttgard/2007/Photos_N_Trak_.php.

Merci Jicébé,te voila bénie ...
Bon,maintenant, y a plus à !
seb.vdn.

seb/vdn a écrit:

Jicébé a écrit:

Bénissez-moi, mon Père, après avoir visité la page http://jcbecker.free.fr/_Expos_/Reportages/__Allemagne/Stuttgard/2007/Photos_N_Trak_.php.

Merci Jicébé,te voila bénie ...
Bon,maintenant, y a plus à !
seb.vdn.

Je me sens comme sur un petit nuage maintenant !

Cela dit, en y réfléchissant, un circuit en os, avec des raquettes de part et d'autre de la porte ne seraient pas mieux ?
Dans un réseau tour de pièce complet, donc en ovale, les rames tournent toujours dans le même sens.
Et si on envoie une rame de citerne, on voit au long de la journée passer des dizaines, des centaines, ... de rames identiques vers la même destination, et dont aucune n'en revient jamais.
Alors qu'avec deux raquettes, outre la forte simplification du passage de la porte, toute rame envoyée dans une direction finit par en revenir.

Jicébé a écrit:

Cela dit, en y réfléchissant, un circuit en os, avec des raquettes de part et d'autre de la porte ne seraient pas mieux ?
Dans un réseau tour de pièce complet, donc en ovale, les rames tournent toujours dans le même sens.
Et si on envoie une rame de citerne, on voit au long de la journée passer des dizaines, des centaines, ... de rames identiques vers la même destination, et dont aucune n'en revient jamais.
Alors qu'avec deux raquettes, outre la forte simplification du passage de la porte, toute rame envoyée dans une direction finit par en revenir.

Certes,c une idée.
Mais dans ce nouveau cas,l'avantage qu'offre le N c de voir plus grand ...
Au debut de mon post,je parlais de coulisse.
Mais pourquoi pas,sur un pan de mur,utliser le plan de ma gare de passage et sur l'autre m'offrir une coulisse / voie de garage (avec une petite arriere penser du fameux triage de Dole du CFFC).
Le pont levis et la fenetre,serait des modules sans décor escamotable...
Et dans le cas de l'ovale,un operateur pour ce charger de la coulisse et l'autre operateur,reguler les trains sur la gare ...
voila.
seb.vdn.

Bonjour,
N'hésiter pas a venir voir mon blog sur http://petit-train-n.skyrock.com/
Il y à aussi le lien du blog en bas de mon profil, c'est un blog sur le projet du Réseau N du club tgv86 de Châtellerault.

Merci de votre visite et pour vos coms...

Bonjour,

Avant de faire la grande pirouette sur mon projet N.
Et comment les finances modelistiques sont vide actuellement.
Dans ma boite de bric a brac,trainait quelque bout.
Je me suis aventuré a produire un poteau catenaire 25 Kv.


Pour cela, j'ai reunie 2 saintes ecritures :
https://le-forum-du-n.1fr1.net/les-installations-fixes-f19/catenaire-25-000-v-sncf-t2251-90.htm?highlight=catenaire

Que son auteur soit canonisé, car malgré que j'ai sauté le tome sur la
genèse et quelques psaume sur le tome 2.
Je suis bluffé par le travail,bravo rémy !
https://www.youtube.com/watch?v=DAwlwFQk-Vg

voila...
a+
seb.vdn.

Bonjour,

Ne sachant pas comment ,quoi et faire ...
Je me suis amusé à monter un Pn Est avec les planches fournis dans un LR Region et Cie C dommage,d'ailleurs que cette firme ne reproduise pas des produits N.
Et un construction integrale, une cabane de voie ...

Je vous livre,mes exploits ...

Par contre, je profite de ce message pour poser encore une question (pour pas changer) :

Sur ce forum, j'ai pue trouver des plans d'appareils de voie peco (code 55), apres impression, j'ai deduit que la longueur d'une deviation simple etait de 15 cm environ, me trompe je ?
Je ne cherche pas la cote exacte, c juste une idée d'encombrement, je réalise actuellement sur le papier ,un plan au 1/10 de mon projet.
Bien a vous.
seb.vdn.

Je découvre ce post , et juste au moment d'aller au dodo car demain avion à 6h...

Bon...
On en est où ?

Raisonnablement, il faudrait éviter de descendre en dessous de 250mm de rayon.
Pour info, un retournement de 250mm de rayon, cela fait une raquette de 56cm environ...

Tu as une longueur largement suffisante pour faire quelquechose de bien et de pas trop chargé, avec de quoi stocker.
Je te conseille dans ton cas de travailler avec du Peco 55.

Jmarc69
N'iste dessinateur public, qui consacrera du temps pour te faire un dessin de réseau cette semaine.

jmarc69 a écrit:

On en est où ?

J'ai un peu de temps Jeudi soir.

Un petit schéma ?

Jmarc69
N'iste qui a besoin de l'état de tes réflexions