MATERIEL US

salut à tous
voila ayant un petit faible pour les trains US ,je voudrais acquérir un peu de materiel locos wagons etc.Pourrait on me conseiller sur d'éventuelles marques en analogique .Est ce que les rails minitrix et roco sont ils bons pour n'importe quelle marque de loco
Car j'ai cru comprendre q'ils ne sont pas toujours compatible.
MERCI

Ben ça alors, comme on se retrouve.
Pour les marques :
Loco
Sans hésitation KATO, ATLAS (derniére génération ; idem mécanique KATO), Intermountain (redéco de machines KATO et ATLAS).

Bachmann, Athearn et Life Like sont en dessous (qualité reproduction mais surtout mécanique).

Pour comparaison et sans vouloir vexer personne je dirai que la plus
mauvaise loco américaine (KATO ou ATLAS) fonctionne au moins comme les
meilleures mécaniques allemandes. Autant en terme de souplesse de
mécanique et de ralenti que de prises de courant.

Matériel roulant
Sans hésitation non plus MICRO TRAIN, De Luxe, Roundhouse, ATLAS, Concor (derniére génération).

La voie
J'ai tourné pendant des années sur du Piccolo balasté mais le top est
la Peco code 55. Sur la 80 ça roule parfaitement également. Si on a
vraiement les moyens c'est la Shinoara (Transmondia).
Mais de toute façon je n'est jamais rencontré de pb avec une marque de voie ; maintenant je n'ai pas tout vu non plus.

Attelage
Dernier point à ne pas négliger : l'attelage. Ce doit être du Kadee
(MICRO TRAIN qui est la reproduction de l'attelage réel) ; de nos jours
tout le matériel en sort équipé d'origine, l'attelage Arnold est de
moins en moins utilisé aux USA.
Mais cet attelage à défaut de reproduire le réel à surtout l'avantage
de permettre le dételage du matériel sans avoir à le toucher moyennat
un petit dételeur à se bricoler soi même en 2 minutes. En disposant
également des aimants sur la voie (embranchement) il permet un
détellage automatique car il est magnétique.
Autrement dit cet attelage ouvre des perspectives d'exploitation insoupsonnées avec l'attelage Arnold.

Voilà en espérant t'avoir transmis qques infos.
A+

BB15030 a écrit:

salut à tous
voila ayant un petit faible pour les trains US ,je voudrais acquérir un peu de materiel locos wagons etc.Pourrait on me conseiller sur d'éventuelles marques en analogique .Est ce que les rails minitrix et roco sont ils bons pour n'importe quelle marque de loco
Car j'ai cru comprendre q'ils ne sont pas toujours compatible.
MERCI

Les rails pas de problèmes ils font tous 9mm d'écartement
Le problème c'est les appareils de voie qui chez Trix Roco ou Fleischmann comme Arnold ne sont pas au normes NMRA ...... Risque fréquent de déraillement sur les aiguilles ....
Les aiguilles Peco laissent mieux passer le matos US
La nouvelle voie ATLAS est super et les aiguillage DCC ready de toute beauté

J'ai oublier de préciser que la voie Atlas est du vraie code 55
Toutes les locos Kato Atlas Concor ect roulent sans problèmes et le matériels remorqué récent ... Pas de problème non plus
Les Americains sont tous en code 55 maintenant

salut lulu759
hé oui le monde est petit, sauf en N ou l'on peut sauter de la FRANCE aux ETATS UNIS . Merci je te remerci pour les infos ainsi qu'a RE 460

Perso, je n'utilise plus que du péco code 55, car comme l'a indiqué RE460, se sont les aiguillages qui posent problèmes, et comme j'en avais assez que çà déraille à tout bout de champ, j'ai donc pris la décision de passer au péco.
Pour ce qui est de la voie Atlas code 55, elle est superbe, mais seul le matériel récent passera sans encombre car elle est réellement au code 55, et le vieux matos risque d'avoir quelques soucis, et je parle par expérience car sur cette voie j'ai rencontré des soucis avec certaines machines.

Ca y est j'ai acquis du materiel US, celui ci n'a aucun problème de circulation . Meme sur les petits rayons des coffrets de départ MINITRIX,les rails flexibles de chez ROCO ainsi que sur les aiguillages .Il faut dire que l' AMERICAIN a aussi son charme J' .

Des photos, des photos !!!!

D.

Salut syndom,
j'en mettrai des photos promis mais pas avant samedi . Patiente et d'autant plus de plaisir tu auras .

BB15030 a écrit:

Salut syndom,
j'en mettrai des photos promis mais pas avant samedi . Patiente et d'autant plus de plaisir tu auras .

Super, et bien on attendra sagement les photos.

Ayant recu mon deuxieme colis, avec la PA 1 A & B (un monstre ferroviaire) .Je suis decu par le roulement de celle ci , deraillements intempestifs du à l'empattement des boogies surtout sur les aiguillages et courbe trop serrée .Je pense que pour cette machine ,il faut des rayons tres tres larges .Ainsi que la voie appropriée,comme on me l'a expliqué dans ce sujet.Dommage c' est une trés belle loc, elle restera dans la vitrine et ne roulera que sur ligne droite

Très belle machine en effet, mais qui nécessite des rayons très (très) large !

D.

Effectivement,j'ai contacté Lulu759 qui veut bien me l'échanger contre une autre loc.C'est dommage elle me plaisais bien,mais faut se faire une raison.Il faut que ca roule sur mon réseau,de plus elle est toute neuve.Elle trouvera sans aucun doute sa place chez un modelliste qui a de grand rayon sur son reseau.

Voici qques photos de machines

GP 40 et 40-2 Western Pacific et Cotton Belt
[img][/img]

SD70-M BNSF
[img][/img]

Belles machines Lulu

Quelle marque tes locos ??
GP 40-2 Western Pacific, Cotton Belt
SD70-M BNSF

Sont elles digitalisées?

Denis

Salut à vous tous,
nous sommes samedi,choses promises choses dues.
PA 1 A & B,DASH 8 petite cabine ,GP 30,SD 9,DASH 8 grande cabine
voici quelques photos de mes nouvelles acquisitions en matériel US.

suite
[/quote]

+ 2 petites vidéos pour la forme
http://img443.imageshack.us/img443/3259/2ra.mp4
http://img525.imageshack.us/img525/8860/ra1.mp4
et voila je vous souhaite beaucoup de plaisir

Alors les 3 machines sont des Atlas (idem KATO). La SD70-M est faite
sur la base d'une SD 50 par un customer américain ; la GP40 Cotton Belt
a été faite par un amis qui faisait du N US avec moi et la GP40-2 a été
détaillée par mes soins !!!!!!.

Mais dit moi, ton réseau a un beau tracé pour faire du N US. Regarde
toutefois si la PA qui déraille n'a pas un bogie qui accroche ou alors
peut être un pb sur ton aiguille car sur la vidéo il ne semble pas
avoir vu de courbes trés serrées.

De toute façon tes F son de côté.

Ho que si Lulu759, regarde bien la vidéo la courbe ou la rame AMTRAK est garée.Tu me dira je peut la refaire,j'ai de la place.Mais comme je te disais par mail la PA 1 ne passe aucune des aiguilles minitrix.De plus elle est neuve ,je ne pense pas qu'il y a des problemes de boogies et en ligne droite elle roule trés bien.
salut gabydemarseille MERCI pour le compliment

Je remet encore une photo gros plan de la cabine de la GP40-2 WP car c'est du N !!!!.

N ment votre.

[img][/img]

ouaou elle est vraiment belle

Superbes machines !

Mais où ai-je déjà vu des photos de ce réseau ?!?!

Dominique