régler une alim avec un triac ?

demande d'aide aux électroniciens du forum:

bonjour à tous

je viens de récupérer une alim stabilisée
(chargeur pour batterie d'une grosse alarme de vingt ans d'âge ,
mais qui a beaucoup dormi dans un carton ,
service continu ,
transfo à vue de nez pour 60w ,sans entrée 110v , avec de l'électronique
dont un pont, un 2n3055 ,trois ou quatre transistors plus petits ,des résistances
un gros condensateur,un petit pot. ajustable mais qui sort 24 v exactement

la solution d'un autotransfo 220-110 est-elle conseillée?

ou bien ,est-il possible de lui faire réduire à 12v 15 v en sortie ,
en lui mettant un circuit à triac (j'en ai un déjà tout monté avec un BTA08 400v )
en amont du transfo, et aurai-je encore du joli continu en sortie ,
ou un courant bizarre

ou autre solution SIMPLE !
merci d'avance

Il y a la solution de mettre un régulateur 15 volts de puissance en sortie de cette alimentation pour une alim en 15v fixes.Sinon avec un LM317 et un potentiomètre pour du variable.
A+

Attention à l'auto-transfo! Il me semble bien que c'est aujourd'hui interdit pour des raisons de sécurité: primaire et secondaire n'étant pas isolés, risque de prendre des grosses bourres en 220 V entre le circuit secondaire et la terre. Donc, utilisation d'un vrai transformateur recommandée!
Pour ce qui est de la régulation en sortie, un simple régulateur de tension 12V 5A de chez Conrad devrait faire l'affaire et on reste dans les 60 watts admissibles par le 2N3055, bien que ce soit quand même une puissance maximum pour ce type de composant, et encore, monté sur un radiateur conséquent.

Il est alimenté en 220volts?
Si besoin je peux faire un schéma pour le régulateur.
Quand à l'autotransfo ,comme le dit métienne78;il y a risque de prendre une bourre en direct sur le 220volts.

A+

Jojo37 a écrit:

Il est alimenté en 220volts?
Si besoin je peux faire un schéma pour le régulateur.
Quand à l'autotransfo ,comme le dit métienne78;il y a risque de prendre une bourre en direct sur le 220volts.

A+

J'ai rien dit moi !

Bonjour si il y a un transistor 2n3055,il doit etre possible de faire varier le courant de base pour avoir une tension en sortie differente,mais faite gaffe par ce que 220v 110v mais si je comprend bien c'est un chargeur de batterie direct sans transfo à partir de la tension reseau ,donc pas d'isolation galvanique donc a proscrire tout de suite !!!! amicalement

Metienne78 a écrit:

Jojo37 a écrit:

Il est alimenté en 220volts?
Si besoin je peux faire un schéma pour le régulateur.
Quand à l'autotransfo ,comme le dit métienne78;il y a risque de prendre une bourre en direct sur le 220volts.

A+

J'ai rien dit moi !

Diable! On nous confondrait?

Je viens de relire la description de chadok 38. Il s'agit en fait d'un chargeur de batteries. De quel type de batteries ? Si c'est pour du plomb c'est à tension constante et on peut utiliser un régulateur de tension directement en sortie. Si c'est pour du NiCad c'est à courant constant, et dans ce cas il faut intervenir à la sortie du filtrage, supprimer le système de régulation de courant et le remplacer par un régulateur de tension comme énoncé plus haut.

exit les autotransfos


encore moi !
il y a un transfo 220 :24v en entrée ,
il chargeait bien deux batteries de 12v au plomb-calcium montées en série
pour l'autonomie d'une centrale d'alarme
il en sort du 24v bien régulé
et il y a dans le circuit ,un petit potentiomètre permettrait-il de régler la tension de sortie ?
si oui,
je peux vérifier au voltmètre ,en le faisant débiter sur un moteur 24v par exemple,
et ,promis, je débrancherai chaque fois pour changer le réglage, afin d'éviter les soucis
merci à tous pour vos bons conseils ,

robert ,qui ne veut pas détourner la loi d'OHM

ouf il y a un transfo ,l'ajustable regle certainement la tension de sortie mais dans quel plage ? ou il sert a limiter via un transistor le courant de sortie (protection) dur sans photo de la bete amicalement

Peut etre que si tu disais a quel usage il est destine on aurait une solution efficace a t'apporter..

c'est pour faire avancer le train en analogique ,bien sûr ,what else ?

le circuit et l'arrière avec un gros radiateur
les trois gros fils vont au 2n3055
orange:E bleu : B rouge : C









je viens de trouver dans mon schprountz trois grosses zener" BZY 93 C12 " serait utile ?

j'ai l'impression d' abuser....

en espérant que ce sera clair !

Dans ce cas y a que le transfo, les diodes de redressement et le condensateur de 2200micro a garder et peut etre le petit condensateur vertical dont on voit pas les caracteristiques et la resistance de 100ohms si les couleurs sont bonnes de la photo!
Avec cela et un LM350 (3A) ou encore mieux un LM338(5A)
on obtient un bon reglage..pour moins de 10 euros.. et pour 1.5 A un LM317 alors la c 'est moins de 5 euros..
Mieux que de bidouiller un "truc bizarre"..bien qu'en partant de 24V ca peut faire aussi chauffage central mais y a un gros radiateur sous le 3055...qui peut etre aussi utile si on veut s'en sevir pour aller jusqu'a 10 A

Metienne78,excuse moi,c'est epoctrois qui parlait de l'autotransfo.
Désolé.
A+