Davenport.

Salut à tous,

en ce moment, j'ai un peu délaissé mon réseau en N pour entreprendre ma première transformation sur une de mes machine en On30. C'est pas très rapide, car récemment je me suis fait opérer du bras droit, et étant droitier, ben c'est pas des plus simple, mais bon, on y arrive quand même.
Donc pour commencer, une photo de la victime.



On commence par démonter la machine, et virer le pot d'échappement.



Pour bien évidemment en refaire un autre.







Voilà, c'est tout pour aujourd'hui.

belle transforamtion

Tu nous mets en appétit là !

Philippe qui te souhaite un prompt rétablissement

Aller, on continue avec un filtre à gasoil, et une trappe d'aération sur la toiture de la cabine.





Ensuite, j'ai construit un petit réservoir.



Ensuite, je compte habiller le bas de la machine en construisant des carters.

Jolie travaille malgré un bras opéré

C'est un super boulot, en plus avec un problème physique...

On continue les réjouissances, j'ai fait les carters de protection.







Voilà, c'est tout pour aujourd'hui. Ah oui sur les photos, il y a des mains montoirs, je vais les refaire car la section est trop grosse.

Bien avant de refaire les mains montoirs, j'ai construit un petit coffre à brol, parce que c'est pas le tout, mais faut bien les ranger les trucs et les bidules. Voilà ce que çà donne.





Il ne va pas rester de cette couleur, car pour le moment, le bois n'est juste que vieillit.

jolie transformation !

Comme les mains montoirs étaient d'une section trop importante, j'en ai refait avec une plus fine, j'ai donc été obligé de faire aussi des petites pièces pour obturer les trous.





Je pense que l'on a gagné en finesse et que le jeu en valait la chandelle.

Tout cela est très beau et bien réalisé; il n'y a pas photo avec le modèle d'origine!

Superbe !
Bravo mais qu'en est il de ton petit réseau ???

Corent1 qui reste admiratif du travail effectué.

Corent1 a écrit:

Bravo mais qu'en est il de ton petit réseau ???

Merci à tous, sinon mon réseau est en pose pour le moment, mais dès que le locotracteur sera terminé, je vais m'y coller sérieusement.

Dis donc toi ! tu nous arnaquerais pas sur les photos ici !!!
J'ai vue sur le forum US qu'il est bien plus avancé que ce que tu nous montre ici ton petit locotracteur

Corent1 qui à un œil partout

Corent1 a écrit:

Dis donc toi ! tu nous arnaquerais pas sur les photos ici !!!
J'ai vue sur le forum US qu'il est bien plus avancé que ce que tu nous montre ici ton petit locotracteur

Et oui en effet, mais comme j'ai commencé à poster plus tard, je respecte l'ordre chronologique des travaux pour ceux qui n'ont pas suivi le feuilleton sur le forum US ou je sévis
Mais je vais très vite rattraper le retard.

Bien, je vais donc vous montrer la suite des évènements, j'ai décidé de faire des réservoirs d'air que je vais monter sur la toiture.





J'avais fait un essai de positionnement différent et j'avais soumis le choix (sur le forum US), pour finalement le laisser du coté droit (quand on regarde du coté capot).


Prochaines photos, les tubulures qui se raccordent aux réservoirs.

Les réservoirs sont posé et les tubulures réalisés, du coup, j'ai collé les carters de protection, et on commence à voir l'allure général de l'engin, j'ai hâte d'en arrivé à la peinture, d'autan que je viens de recevoir mon nouvel aéro.







Alors, sur le forum US, j'avais l'intention de faire une galerie sur le toit de la cabine, chose que j'avais réalisé, et puis finalement, au vue des photos, j'ai préférer abandonner, je trouve que çà fait trop charger, jugez plutôt.









Voilà, c'est tout pour aujourd'hui.

C'est vrai que la galerie fait chargé.
Une fois la peinture faite ce sera peut-être moins vrai car tous les détails que tu as ajoutés seront moins visibles.

Philippe qui aime bien la bêbête !

Ah, moi j'aimais bien la galerie! Je trouve que ça fait partie des petits détails fouillés qui donnent de l'authenticité à la "maquette", même si elle est complêtement imaginaire, et puis ça équilibre visuellement la toiture.

Alors pour la maintenance des réservoir d'air il faut pour se hisser sur la toiture une échelle, donc c'est partit, on en construit une, et comme en définitive je ne me débrouille pas si mal avec la soudure à l'étain (ben oui quoi, j'en ai quasiment jamais fait ), j'ai décidé de la faire en profilé laiton.
C'est partit. Je commence par souder les premiers barreaux qui vont déterminer la largeur de l'échelle.




Et comme bien sûr il ni a pas qu'un barreau, on soude tous les autres, c'est très long.



Et voilà, l'échelle est prête à être montée sur l'arrière de l'engin.



Sur les photos, les soudures me semblent un peu trop grosses, je vais donc y remédier en les ponçant un peu.

Tip top ! un petit coup de lime et ça sera parfait
Vivement les photos montés

Corent1 qui aime bien ce ptit truc la aussi

Un bien bel engin qui méritera une place de choix sur une étagère entre 2 roulages!

Traindenfer a écrit:

Un bien bel engin qui méritera une place de choix sur une étagère entre 2 roulages!

C'est amusant que tu dises cela, je me faisais justement la réflexion il n'y a pas très longtemps, et j'ai décidé par la suite, avant de me construire un petit réseau en On30, de faire un tout petit diorama pour le mettre en valeur.

Une fois que c'est fabriqué, il faut mettre l'échelle à sa place, ben oui quoi, je l'ai pas fabriqué pour rien .
Aller hop au boulot.



Et pour aider le lascar qui va grimper sur le toit, j'ai posé une main montoir pour l'aider à se hisser jusqu'en haut.



Voilà, la prochaine étape sera la pose des aérateurs qu'il va falloir que je construise ainsi que le protège radiateur.