Réseau unitrack japonais.

Hello à tous,  

Après une longue période d’inactivité modelistique ( gros soucis perso et pro) et afin de renouer de façon soft avec le hobby je viens de me construire vite fait un petit réseau de jeu japonais avec des produit importés via les site plaza Japan et hobby search.

Il s’agit d’une approche dans l’esprit du train jouet d’antan orienté exploitation et plaisir de faire rouler.

Voici une vidéo montrant un test d’une rame automotrice diesel ( DMU pour Diesel Multiple Unit) type Kiha 100 de la marque Tomix.




@ bientôt.

Très sympa ce réseau.
Mais "je viens de me construire vite fait un petit réseau" : que sera-ce (oui, c'est pas beau comme syntaxe) avec un réseau moyen !

merci. Il est pas si grand que ça et c’est petit dans le sens où c’est un assemblage assez rapide de produit du commerce sans gros « modélisme » avec des techniques de l’espace  

Je m’amuse beaucoup à exploiter ce réseau muni d’un pupitre de conduite pour le contrôle des trains.

Voici le plan avec les dimensions :




Et quelques vues :

Voici une vidéo montrant le fonctionnement du pupitre sur un départ et un arrêt en gare :

Hello,

Une petite vidéo pour vous montrer l’insert de décor en construction figurant un temple Shintô. Avoir un réseau japonais sans temple shintô serait une faute de goût

Hello tous.  


Petite séance de traction électrique sur le réseau.  


On voit sur cette vidéo des locomotives type BBB EF65-1000 ( Kato) et EF66 (Tomix) tractant la toute nouvelle rame de voiture série 12 de Kato ( coffret de six voiture). Les voitures ont été équipées de barrettes d’éclairage à Condo Popondetta.


A ne pas manquer à la fin de la vidéo un tour complet du réseau.




https://www.youtube.com/watch?v=IfQMj8wkiL8

Salut JF, c'est un plaisir de te revoir après tant d'années, toujours sympa les réseaux Kato montés sur une table comme à l'ancienne; beau poste de pilotage.

snoopy3316 a écrit:

Salut JF, c'est un plaisir de te revoir après tant d'années, toujours sympa les réseaux Kato montés sur une table comme à l'ancienne; beau poste de pilotage.

Oh merci pour ton petit mot ! Ça me fait aussi plaisir de te lire !

Oui le N japonais c’est addictif :

C’est beau, bien conçu, pas trop cher et ça fonctionne merveilleusement bien 🤩.

Que demander de plus ?

bonjour,
il est beau ce réseau, avec beaucoup de possibilités de manoeuvre.
Le fonctionnement est très bon.
Cela me rappelle ma jeunesse quand je montai des réseaux éphémères sur la table de la salle à manger familiale !
Bon amusement

Très sympa ce réseau. J'aime bien aussi cette ambiance locodrome !
Ces manipulateurs traction sont très attrayants, ca doit être amusant de jouer avec !

Amicalement

Paul

Remarquable ce poste de commande ! Je ne connaissais pas.

A une époque j'ai bien failli passer aux rails KATO mais j'ai abandonné devant la complexité à trouver les bons rails à assembler.
Jamais vu un programme aussi complexe de rails !

Beau fonctionnement sur ce sympathique réseau. Merci pour ces vidéos.

Yep.
Je trouve aussi que Kato a une très belle gamme. A choisir, pour une voie ballastée, je la préfère à Fleischmann, avec un plus grand choix, et la possibilité de cacher les moteurs d'aiguillage dans le ballast.
Je l'ai choisi pour mon petit réseau de Noël afin de la tester, avant peut-être d'envisager quelque chose de plus conséquent avec des rails avec dévers intégré. On verra...

Et j'avoue que j'aime bien aussi ce côté réseau tour de table.

Paul

Merci à tous pour vos super commentaires. Ça motive pour bricoler .

Vous avez bien saisie l’objectif du réseau, je m’éclate à l’exploiter!  Manœuvres et circulations s’enchaînent avec plaisir

Sinon une petite pause Rhb sur le réseau avec la re-motorisation d’une automotrice Allegra des CF Réthiques. En effet le moteur trois pôles d´origine n’est pas aux standards de ce que je l’on attend de Kato … de nos jours.

J’ai remplacé le moteur par un SB MODELLBAU à rotor sans fer :




Voici une vidéo avec test avant après, la différence de progressivité et de souplesse est manifeste :